伊豆急行線クモハ103チャーター - 沿線撮影午前の部 -

 2017年2月4日、伊豆急行線へ行って来ました。

 伊豆高原電車区での撮影会が終わると、いよいよ沿線での走行撮影です。

 あまりにも、天気が良すぎるので、太陽を味方に付けない手はありません。
 しかし、最初の運用は上りなので、順光にはなりません。 あわよくば、ちょっとは正面に陽が廻ってくれるかも?と思ったところに行ってみましたが、残念ながら、そこまでは廻ってくれませんでした。
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 直前にやって来た下り列車は、この日から運用を初めた「キンメ電車」でした。
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 道路が混んでいるにも関わらず、当初の予定より北側に来てしまったので、直ぐに旧道を使って南下しました。
今度は海を絡めて撮影できる場所へと向かいました。この場所は車を停めてから山道を下っていくので時間がかかってしまうのですが、何とか通過数分前に現地に到着しました。

 列車自体も数分遅れており、呼吸を整えることができ、落ち着いて撮影することができました。
手前の岩に、波がザブーン!っていうのを期待していましたが、これだけ穏やかですと、まったくその気配すらありませんでした。
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 せっかく、ここまで頑張って来たので、もう少し粘って「踊り子」も撮影しました。
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 沿線では河津桜が咲き始めていたので、下田からの折り返しは、河津で撮影しようと向かいましたが、桜を列車と絡めて撮れそうな場所が見つからず、そのままロケハンをしました。

 ちょうど、桜と海を絡められそうな場所を見つけました。
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 しかし、踊り子のような長い編成なら何とかなるのですが、単行のクモハだと絵になりそうもなかったので、車両アップに変更しました。
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 そして、午後の部のために、伊豆急の名撮影地へと向かいました。

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EF81139牽引の「カシオペア紀行」返却回送

 2017年4月23日、前日の「カシオペア紀行」の返却回送を撮影しました。

 天気が良いので、順光になる向かった先の周辺も混雑しておりました。

 その仲間に入れさせてもらってスタンバイ。
直ぐにEF81139牽引の「カシオペア紀行」返却回送がやって来ました。
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 ちょっとシャッターチャンス間違えました…。

 ヘッドマークが無いものの、双頭連結器のEF81139がカシオペアを牽引する姿を拝めることができて満足しました。

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EF81139牽引の「カシオペア紀行」

 2017年4月22日、「カシオペア紀行」を撮影しに行きました。

 久しぶりの「カシオペア」の運転であり、今年の改正で田端区へ転属したEF81139が牽引するとのことでした。
EF81139が「カシオペア」を牽引している姿は、まだ見たことが無かったので楽しみにしておりました。

 しかし、夕方から雨の天気予報…。午後になっても太陽が薄っすらと出ていたので、何とかなるかなと思っていました。
 徐々に雲が厚くなり始め、露出が厳しい状況になって行きました。
曇るのは、もちろん想定内だったのですが、思った以上に暗くなってしまいました。

 そして、そのような中、EF81139牽引の「カシオペア」がやってきました。
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 双頭連結器の厳つい顔でも「カシオペア」のヘッドマークはお似合いでした。

 通過すると共に、雨が降り出してきて、慌てて撤収しました。

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「スカイツリートレイン」最終運転日

 2017年4月16日、「ありがとう300型引退記念運転きりふり275号」の運転の他に、もうひとつ肝心なイベントがありました。
 それは、「スカイツリートレイン」の運転終了でした。

 実は、「スカイツリートレイン」をメインに撮影に向かったのは、登場当初の一回だけでした。
あとは、他の車両撮影の時に、たまたまやって来る姿を撮影するくらいでした。
 決して魅力が無かった訳ではないのですが、追いかける対象には何故かなりませんでした。

 この日も、今日限りだということすら忘れており、現地で時刻等を調べているときに、ようやく気付いたほどでした。

 ちょうど菜の花が綺麗だったので、一緒に撮影しました。
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 残念ながら、LED表示が崩れてしまいました…。

 今後は波動用として働くようなので、また新たな装いで登場してくれるのでしょう。


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ありがとう300型引退記念運転きりふり275号

 2017年4月16日、東武鉄道へ行ってきました。

 この日は、「300型引退記念運転きりふり275号」の運転がありました。

 太陽がクッキリと出ていたので、北へ向かう沿線は、どこも逆光になってしまいます。
どう撮ろうかと思案していたところ、正面窓に小さな記念板を取り付けているとの情報がありましたので、面撮りすることにしました。

 そして、列車がやって来ました。
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 肝心の記念板は、大変小さくて、「東武日光」の下に書かれている「ありがとう300型 2017.4.16」の文字がほとんど見えませんでした。

 返しは記念運転ではなく、通常の「きりふり」で運転されました。
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 オマケで、間もなく「浅草」行きがなくなる6050系を。
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 間もなく、大きな車両変化が起きる東武鉄道ですが、その前哨戦となりました。


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東武鉄道「SL撮影会」  - SL撮影会編 -

 2017年3月26日、東武鉄道の「SL撮影会」に行ってきました。

 車両撮影会の1回目に入ることができて、念願の撮影ができてホッとして撮影会場を後にすると、その入口には、長蛇の列ができておりました。
 これなら、冷たい雨の中、早目に並んでいたのも報われました。

 さて、本命(?)のC11207撮影会はどうなっているかと覗きに行きました。

 こちらは、時間制限等、書かれていなかったので、どのような対応か不明でした。
 会場に向かってみると、なるほど状況が判りました。「試乗体験会」の会場を横から撮影できるようにしただけでした。

 架線柱が何故か非常に多くて、小柄なC11207でさえ、一両分の隙間を空けるのがやっとでした。
そのようなピンポイント位置に人が集中するのは必至。順番を待ちました。
 そして、ようやく撮影することができました。
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 続いて機関車アップの撮影も。
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 お昼ご飯を会場内で買い摘まんで食べて、当初はもう一度「車両撮影会」の列に並ぼうかと思っていましたが、雨も降り出して、最初の撮影会である程度満足したため、ちょっと時間が早かったのですが、撤収することにしました。

 オマケで、ピストン輸送に関わったバスを。
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 このような表示を出してくれるのは、楽しいですね!


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「JR貨物30周年」ヘッドマーク付EF652139

2017年4月1日、「JR貨物30周年」記念ヘッドマーク付のEF65 2139を撮影しました。

先日、同ヘッドマーク付きのEF65 2067を撮影してから、もうひとつのマーク付きEF65 2139を是非とも撮影したく、そのチャンスを狙っていましたが、意外と直ぐにその時が訪れました。

ところが、生憎のお天気模様…。
露出が足りなさそうなので、正面ドカンで撮影することにしました。

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とりあえず、これで2両共撮影できたので、ひとまず安心しました。

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東武鉄道「SL撮影会」  - 車両撮影会編 -

 2017年3月26日、東武鉄道の「SL撮影会」に行ってきました。

 「SL撮影会」という名称ですが、SL以外の電車の撮影会の方がメインという感じでした。
前年末の「東武ファンフェスタ」から半年も経っていないのに、新しい仲間が増えたためです。

 「リバティ」こと500系と70000系が新たな仲間に加わりました。
これらが新たに加わった並びが是非とも撮影したく思っていました。
 しかしながら、当日は小雨が降り続いており、おまけに気温が大変低く真冬並みの感じがしました。
それでも折角の並びが撮影できるので、頑張って行くことにしました。

 本来ならば、結構早く行こうと思っていたのですが、天気が悪くてちょっと躊躇したためか、開場1時間前に到着しました。
 ところが、他の人達も同じような気持ちだったのでしょうか、それほど待ち行列は出来ておりませんでした。

 冷たい小雨が降る中、ひたすら耐えて待ちました。
入場しても、撮影会開始まで、更に45分間待たなければなりません。
 しかし、降り続いていた小雨が、徐々にやみ始め、撮影開始直前には止んでくれました。

 そして、待ちに待った撮影開始~。

 まずは、全体の並びから。
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 特急車両の並び。
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 通勤車両の並び。
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 新たな仲間達の顔アップ。
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 15分間の撮影時間はあっという間に過ぎてしまいました。

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EF8197牽引の「カシオペア紀行」

 2017年3月25日、「カシオペア紀行」を撮影しました。

 久々に運転された「カシオペア」なので、撮影に向かいました。
天気が良かったのですが、通過10分程前に太陽が雲にかかってしまい、通過時には完全に曇ってしまいました。

 牽引機は、EF8197でした。
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機関車アップ
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後ろ姿も。
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 去就が注目されるEF8197ですが、このタイミングでカシオペアに投入されたのが、最期の花道になってしまうのでしょうか…。

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「JR貨物30周年」ヘッドマークを取り付けたEF652067

 2017年3月25日、EF652067を撮影しました。

 EF652067に、「JR貨物30周年」記念のヘッドマークが取り付けられているとの情報がありました。
どうやら、片エンドだけの掲出のようですが、ちょうど先頭側にマークが付いているようなので、早起きして沿線に向かいました。

 天気も良さそうなので、順光になる場所へ向かいました。

 そして、ヘッドマークを誇らしげにEF652067がやって来ました。
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 EF652139にも同じヘッドマークが付いているようなので、こちらも追いかけてみようと思います。

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