1日は長い! 今度は東武DE10 1109へ

 2020913日、カシオペア返却回送の撮影後、東武鉄道へ転戦しました。

 陽が高くなると、眠気も何処へやら。 電池切れの直前の輝きとでも言うのでしょうか?

ちょっと元気が出てきたので、東武沿線へ出向きました。

 

 この後、雲が広がる予報でしたので、逆光を気にせずにDE10撮影できるかと目論んでおりました。

あれだけ快晴だったので、そう簡単には曇らなさそうでしたが、一気に雲が広がり良い感じに。

そのような中、DE10 1109は、やってきました。

  望遠で圧縮かけてみて。

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 中望遠で、いつものありがち構図で。

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 このまま、追いかけても良いのですが、急に電池切れで眠くなるのが不安だったので、帰宅の途に着きました。

 

 DE10の直前には、350系の「きりふり」もやって来ました。

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 こちらは、カウントダウンがだいぶ進んできたので、注目しないといけませんね。

 

 それにしても、小田急を追っかけてからまだ半日も経っていないので、1日は本当に長いと感じました。

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EF81 95牽引のカシオペア返却回送

  2020913日、小田急でSE車を撮影後、北に進路を進めました。

 

  今度は、EF8195牽引の「カシオペア」の返却回送を撮影しました。

 

 コロナ騒ぎで、ずっと運休していた「カシオペア」がようやく運転を再開しました。

再開初日が金曜日のため撮影できなかったので、返却回送をと思ったのですが、生憎小田急SEと重複する事態に。

 でも、小田急撮影後に北に向かえば、ちょうど良い時間に到着するのでは?という悪魔の囁きに反応してしまい、北へと向かってしまいました。

 

 夜明け前は雲が多かったのですが、みるみるうちに雲が消えていきました。

稲穂が綺麗では、と思っていましたが、もう刈られていたり稲が倒れていたりと、思うようになりませんでした。

 数少ない稲が綺麗に残っているところもありましたが、既に後ろの方で構えている方がいたりと、思うような構図が取れず、何とも中途半端な構図になってしまいました。

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 牽引機は、EF81 95でしたので青空に映えてくれたのがせめての救いでした。

 

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小田急SE車 本線上へ登場!

 2020913日、深夜に小田急線沿線に出向きました。

 

 この日は、あのSE車こと小田急3000形が、「ロマンスカーミュージアム」での展示準備のために、大野総合車両所から海老名車両基地へと回送されました。

 子供の頃から親しんでいたSE車でしたが、恐らくこれが最後の本線走行となるかと思い、体力的に非常に厳しい深夜ですが、出撃することにしました。

 

 昨年の「小田急ファミリー鉄道展 2019」にて晴天の下で美しい姿を披露した時とはまた違った感慨深い気持ちで見送りました。

 

 相模大野駅に到着すると、既に多くの人達が集まっており、これから祭りが始まる雰囲気でした。

賑やかな所からちょっと離れた所からSE車が登場するのを待ちました。

 

 賑やかな空気感が、緊張した空気に一瞬で変わると、SE車が1000形に押されて登場しました。

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 綺麗に磨きだされた車体に雨粒を纏い、更に美しく輝いていました。

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 SEの横顔も。簡素ながら綺麗な流線形ですね。

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 SSE顔も。

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 相模大野駅へ押し込まれるのを見届けて、沿線へと先回りしました。

 時間が時間だけに光源があるのは踏切と駅くらいしかないので、そこに皆さん大集合でした。

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 踏切の照明が正面に当たる一瞬を狙いました。

ギャラリーと共に。

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 海老名にも行ってみましたが、他の車両の合間に入ってしまい、ちょっと顔を覗かしたところしか見られませんでした。

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 ほぼ夜通しの撮影でしたが、やっぱり参戦して良かったです。

今度は、博物館内での再会を楽しみにします!

 

 

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秩父鉄道ELパレオエクスプレス「EL七草お花見号」

 2020年9月12日、秩父鉄道に行って来ました。

 雨ベースの天気予報でしたが、前週、現地まで行ったのに「ELパレオエクスプレス」が運休になってしまったので、そのリベンジを兼ねて行ってきました。

 今回は、「EL七草お花見号」としての運用でした。

ELの組み合わせは、以前の機関車だったのですが、雨もほとんど降らなかったので、いつものように追いかけてしまいました。

 

送り込み回送もデキ201でした。

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 三峰口側の機関車は、黄色のデキ502でした。

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 熊谷側の機関車は、赤色のデキ506でした。

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 悪天候の影響もあったかと思いますが、今回は以前に比べて撮影者がかなり少なく、ノンビリと撮影することができました。

 

 

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ELパレオエクスプレスが運休だったものの、EF210-315の代走を代撮!

 2020年9月6日、代走EF210-315を撮影しました。

 この日は、秩父鉄道「ELパレオエクスプレス」を撮影しようと思い、出撃しておりました。
現地近くのコンビニで小休止している時に、今日の牽引機を再確認しようと調べていると、なんとELパレオエクスプレスは運休になるとのこと!

 折角ここまで来たのに…、と悔しいので、なにかしら振り替えできるモノが無いかと、検索してみると、高崎線でEF210-315が代走しているとのこと。
 詳細時間を調べてみると、熊谷貨物ターミナルで停車時間がかなりあるようなので、走行も撮影できると踏んで、高崎線へ転戦しました。

 念のため、熊谷貨物ターミナルを覗くと、ちょうど入換の最中でした。

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 直ぐに、オカポンへと移動して走行を撮影しました。

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 ELパレオエクスプレスが撮影できなかったのは、非常に残念でしたが、それでもEF210-315を高崎線内で撮影できたので、ホッとしました。

 

 

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EF81 95牽引の西金ホキの郡山入場回送

 2020830日、西金ホキの郡山入場の回送を撮影しました。

 

 前回までにEF81 81の牽引は撮影していたので、次はEF81 95が牽引してくれれば、と思っておりましたが、その通りになり、慌てて出撃しました。

 

 残暑とは言えないくらい、とてつもなく暑い中でしたが、予定していた場所には、既に多くの人がスタンバっていましたので、敬遠して別の場所へ移動しました。

 そこで、ノンビリと待ちました。

雲が多かったのですが、こんな日に限って、陽が陰ること無く、容赦無く照りつけ、残念ながら面が陰ってしまいました。

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 東北本線を行く姿も。

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 このあと、東武へ転戦することも視野に入れていましたが、あまりの暑さに帰宅することにしました。

 

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C58 239の大宮入場回送

 2020年8月27日、C58239の大宮入場回送を撮影しました。

 

 北の方から、皆様の綺麗な写真を拝見して、ましく思っていましたが、夜なら撮影チャンスがあったので出撃しました。

小山駅を通過する姿を撮影しました。

遅い時間のせいか、ギャラリーは思っていた程はいませんでした。

牽引機は、EF81 133でした。

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 何とか記録できましたが、やっぱり、青空の元で撮影したかったです!

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オヤ12の送り込み回送と秩父鉄道「ELガリガリ君エクスプレス2020」号

 2020823日、東武のDE10 1109の撮影の他に、オヤ12の回送と秩父鉄道のELパレオエクスプレスも撮影しました。

 

 先ずはオヤの回送から。

目撃情報を見ると、どうもEF64 1001が牽引するようでした。

原色に戻ってから、走行写真を撮っていなかったので、是非とも撮りたくて早朝から出撃しました。

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 オヤが1両だけなので、なんとなく不釣り合いになるかと思い、面縦でちょこっと客車見えれば客車牽引っぽくなるかと思い狙ってみましたが、影とかで1両って簡単にバレちゃいますね…。

 途中停車があるので、先回りしてもう一回撮影。

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 この後、東武に向かう前に、秩父鉄道にも立ち寄りました。

前日と同じくELパレオエクスプレスが、「ELガリガリ君エクスプレス」として、青色電機3重連で運転されていました。

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 秩父鉄道から東武鉄道へ向かい、北斗星色DE10の団臨を撮影後、今度は蒲須坂へ向かいました。

ここでは、朝方に撮影したオヤ12の回送を、今度はEF81 80が牽引していく姿を撮影しました。

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 この後、鬼怒川温泉へと向かい、再び東武のDE10を撮影しました。

 

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東武鉄道DE10 1109がデビュー! 

 2020年8月23日、東武鉄道へ行ってきました。

 この日は、「DE10北斗星カラーデビュー記念 東武鉄道をほぼ1日満喫する旅」のツアーがありました。

 2020年4月4日に甲種輸送を撮影したDE10 1109がようやくデビューしました。
この時と比べて、北斗星色のDD51のように星マークが追加されていました。

 先ずは、田んぼの中を行く姿から。

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 14系客車は3両と短いながらも、往年の「はまなす」を彷彿させるような姿でした。

 

 もう一回は、車両中心で。

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 復路は、おなじみの場所で。

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 途中で追い越したようなので、オマケで流し撮り。

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 最後は、6050系リバイバルカラーを。

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 なぜか、「回送」マークでガッカリ…。


 このツアーは、人気があるようで、追加発表もありましたので、今後も機会を見つけて追いかけたいと思っております。

 

 

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青色3重連の「ELガリガリ君エクスプレス2020」

 2020822日、またしても「ELエクスプレス」を撮影しに秩父鉄道に行って来ました。

 

 820日の運用に標準色()青色の3重連が入ったとのことで、この日も20日と同じ「ELガリガリ君エクスプレス2020」として運用されるので、同じように青色の3重連を期待しておりました。

 

 先ずは送り込み回送から。

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 この日もデキ201が牽引しておりました。

 肝心の本務機は?

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 希望通り、青色3重連でした!

 

 本運転はいつもように、サイド気味から。

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 面縦アップ。

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 最後は、インカーブで。

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 返しは、撮影せずに帰えろうかと思っていたのですが、折角なのでもうちょっと暑さを我慢して撮影することにしました。

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 行きから結構道が混んでいたので、返しは刻まずにノンビリと撮影しました。

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