115系

143系×115系アンコール撮影会 in 新潟車両センター

2022年52日、「143×115系アンコール撮影会 in 新潟車両センター」に参加しました。

 

新潟の115系は、撮影会を何度も行っていましたが、日にちが合わなかったり、なんといっても、定員が少ないため、あっという間に満席になってしまい、申込画面が進んだ時には、既に終了してしまいました。

115系の7並びは、参加したかった…

 

今回無事参加できたのは、連休合間の平日を狙ったためでしょうか…。

越後石山駅に集合して、新潟車両センターに向かいました。

この車両センターには、初めての訪問でした。

車両センターの奥の方へ行くと、湘南色115系とクモヤ143系が並んでいました。

 

さっそく撮影開始。

何も制限がなかったので、かなり被りつかれてしまいました。

 

一通り撮影が終った頃、ようやく離れた位置から撮影できました。

先ずは、並びから。

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115系N38編成

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クモヤ143-53

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115系の側面の方向幕の幕回しもありました。

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 個人的には、これらの車両は、湘南色が一番しっくりします。

ちょっとサイドが薄かったのは難点でしたが、じっくり撮影することができました。

 

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えちごトキめき鉄道「田島塗り撮影会」 -田島塗り&115系撮影偏-

 2021年1156日、えちごトキめき鉄道の「田島塗り撮影会」に参加しました。

今回は、直江津車両センターでの田島塗り&115系金太郎色の撮影会編です。

 

 くびきのレールパークの撮影終了時は、既に真っ暗でしたが、ここで終わらないのが、今回のツアーの恐ろしさです。

再び、貸切バスに乗車して、今度は、直江津車両センターに向かいました。

 前日の田島塗り列車と413系の並びに続いて、この日は、田島塗り列車と、なんとJR東日本の旧新潟色の金太郎115系の撮影会です。

「金太郎」同士の並びは、なかなか見ることはできません。

 

まずは、腹ごしらえから。

腹が減っては撮影ができません!

今回は直江津の有名駅弁「さけめし」でした。

 食後、今回の主役である「田島塗り列車」のスポンサーである田島ルーフィング株式会社の田島様より

この列車が実現されるまでの経緯について大変興味深いお話を伺えました。

 

 そして撮影会に入りました。

まだ、115系は到着しておらず、先ずは田島塗り列車の単独から。

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413、455系は、車庫で休んでいたので、その姿も。

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 そのような中、金太郎115系がやって来ました。

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最後に115系の撮影。

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 この日は、二本木駅、くびきのレールパーク、直江津車両センターと、場所を換えての大変内容の濃い撮影会三昧となりました。

翌日も田島塗りツアーがありましたが、帰りが遅くなってしまうので、そちらは断念しました。

 それでも、この2日間で十分満足しました。

 

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懐かしの新潟色115系による「上越線春のハイキング号」

 2018年4月29日、「上越線春のハイキング号」を撮影しました。

 この列車は、115系「懐かしの新潟色」で運用されるとのことでした。
以前から、この色の115系は撮影したく思っていましたが、このためだけに新潟に行くのは…だし、仮に行ったとしても運用に入らなかったら、と思うとなかなか撮影する機会がありませんでした。
 このため、この列車で越後湯沢まで来てくれるので、この機会を利用しようと思いました。

 現地は、朝から雲一つない快晴でした。
 同じような考えで撮影に来た人が多いのか、かなり多くの人が沿線に出向いておりました。

 まず、一発目は、あまり邪魔物が写らないような場所を狙って撮影しました。
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 なかなか綺麗な色彩でした。

 この列車は、一旦長岡まで回送されるので、それも撮影しました。
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 なぜか、「普通」幕でした。

 そして、返しの送り込み回送。
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 最後は、返しを。
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 ようやく、懐かしの新潟色の115系を撮影することができて良かったです。


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EF65501牽引のチキ工臨

 2018年4月9日、秩父鉄道での東京メトロ13000系甲種輸送の撮影後、上越線へと向かいました。

 今度は、EF65501牽引のチキ工臨の返却回送を撮影しました。

 雲が多いものの晴れていたので、順光になる場所へと向かいましたが、直前に雲がかかってしまいました…。
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 この後、直ぐに115系L99編成が新前橋115系の廃車回送のお迎えにやって来ると、近くにいた方から教えていただきましたので、ちょっと待ってこちらも撮影しました。
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 この時は、再び太陽が顔を出し始めました。

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ありがとう115系 上越線の旅

 2018年3月21日、「ありがとう115系 上越線の旅」を撮影しました。

 物心ついた頃から、イヤっというほど乗車して、イヤっというほど撮影した115系、あれだけ首都圏を縦横無尽に走り回っていた115系も、いよいよ首都圏から消えることになってしまいました。

 季節外れのなごり雪が降りしきっており、辺り一面真っ白になっていましたが、水上に近づくにつれて積雪量は少なくなってしまいました。

 雪景色のシーンとはなりませんが、雪が降っている感じは十分でした。
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 115系は、雪の中を走って来たため、前面に雪を纏っていましたが、ヘッドマークには雪が付いていませんでした。

 復路は雪から雨に代わり、降り方も弱まってくれました。
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 そして、終点高崎から新前橋へと回送されるところも撮影できました。
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東武1800系臨時列車と「足利藤まつり号」

 2016年4月30日、東武1800系臨時列車とJRの快速「足利藤まつり号」を撮影しました。

 ゴールデンウィーク期間中に撮影したい列車がドンドン少なくなってきました。

 特に、「足利藤まつり号」は、183系で特製ヘッドマークを掲示していたのですが、185系に変更になったら「臨時」や「快速」関連幕になってしまい、魅力がなくなってしまいました。
その中で常磐線からやって来る「足利大藤まつり号」は、485系K60編成からE653系へ、そして昨年の485系T18編成へと車両がバラエティーに富んでいました。
 更に今年は651系になり、新たな編成が加わりました。 その先頭のLED表示にも注目したく思っていました。

 まずは、東武日光線から。
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 今でも1819Fの元気な姿を拝めるのは良いことですね。

 そして直ぐに両毛線へと転戦しました。

 「足利藤まつり号」
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 「足利大藤まつり号」
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 残念ながら、正面のLED表示は何も表示されていませんでした。

 おまけの115系6連
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 6両編成が長く感じるようになってしまいました…。

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 吾妻線霜取り列車まさかの115系代走

 2016年1月31日、ばんえつ物語号用客車返却回送の撮影前に吾妻線に立ち寄りました。

 目的は、前回同様にクモヤ145による霜取り列車の撮影でした。

 前日に少し降雪があったようで、うっすらと白くなっていました。
その様子も一緒にアングルに収めたく縦位置で構えていました。

 モーター音が近づいてきて、ファインダーに飛び込んで来たのは、なんと湘南色!
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 一瞬、時間を勘違いしていたのか?と思ったのですが、そんなことはありませんでした…。

 慌てて2発目の横位置に構え直したものの、単行のつもりで望遠レンズだったのに、やって来たのは115系6両でした。広角側に思いっきり振って何とか編成がギリギリで入ってくれました。
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 クモヤが撮りたくてせっかく早起きしてきたのに、まさかの115系で、暫し茫然としてしまいました。

 後で調べてみると、どうやら前日にクモヤに不具合が発生したために、この日は115系が霜取りの代走に入ったようでした。

 貴重な代走かもしれませんが、やっぱりクモヤが撮りたかった…
 


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211系 前パンタ上げ 「両毛線」幕

 2016年1月16日、両毛線へ行ってきました。

 両毛線は、余命幾ばくもないと思われる国鉄型近郊電車の宝庫なので訪れてみました。

 その中で特に楽しみにしていたのが、211系が冬の期間に霜取り用に上げる前パンタでした。

 211系の姿が見えると、前パンタが上がっています。
しかも幕車のA36編成でして、その幕が「両毛線」になっていました。
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 思わぬ装飾揃いになってくれました。

 そして、115系。
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 6両編成の運行も貴重になりました。

 107系も。
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 地味だけど、国鉄の魅力が残っている両毛線なので、チョクチョク訪れてみたいと思います。

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「小山車両センターまつり」 

 2015年10月31日、「小山車両センターまつり」へ行ってきました。

 2006年の「小山車両センター開設40周年記念フェア」の時には、結構混雑していて入場に時間がかかった記憶があったので、今回は開催時間前に到着するようにしました。
 ところが、この日は、他にもイベントがたくさんあったためでしょうか、それ程の混雑にはならず、すんなりと入場することができました。
 真っ先に撮影会場に向かいましたが、会場時間直後の入庫車両が展示に使用されるため、入庫が済むまで撮影会場は開放されませんでした。
 ようやく入庫が終了して、撮影会場が区切られて撮影開始となりました。

 今回は、ハローウィンに因んでなのか湘南色大集合だったのですが、新鋭のE233系の顔が見当たりません。
数日前のダイヤ乱れの影響で運用が崩れてしまい、残念ながら登場できなかったようです。
 このリベンジのイベントをもう一度おこなってほしいですね。

 最初はヘッドマークもなく、シンプルな形でした。
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 せっかくの並びだったのですが、115系がちょっと奥まっており、205系の脇の架線柱が邪魔で、圧縮した形で全車両を納めることができず…。
 あと数メートル前に出して並んでくれたら申し分のない撮影ができたのですが…。
 でも、これだけの車両を集められるのは今のうちですから、貴重な撮影会に違いはありません。
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 205系は「古河」の行先幕を表示していました。 
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 115系は、「修学旅行」
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 途中でマーク取付がおこなわれました。
同時に幕回しもあったため、205系では、このような見たことが無かった幕も表示されました。
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 115系には、「さよなら115系」のヘッドマークが取り付けられました。
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 211系には、「JR発足1周年」の懐かしいヘッドマークが取り付けられました。
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 車庫の方には、ACUMMと電池くんが並んでいました。
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 この2ショットは、初めて撮影することができました。

 E231系が信越線の運用に就くのは、もう間もなくなのかもしれません。
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 このあとは、「高崎鉄道ふれあいデー」へと転戦しました。

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「小山車両センターまつり」、「高崎鉄道ふれあいデー」、「SL YOGISHAみなかみ」 - 速報編 -

 2015年10月31日、「小山車両センターまつり」、「高崎鉄道ふれあいデー」、そして「SL YOGISHAみなかみ」を撮影しに行ってきました。

 「小山車両センターまつり」の湘南色大集合!
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 「高崎鉄道ふれあいデー」の日章旗コンビ!
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 D51498の夜汽車~
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 詳細は後程!

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