新潟駅にて

　２０１２年１月１９日、所用のため、日本海側に行きました。

　日帰り出張のため、テツする時間は無いのですが、乗換途中では少し撮影はできます。　

　そんな中で撮影した、「快速くびきの」。

　
　そして、新旧新潟色の115系。

　出張の合間だと、駅撮り、コンデジ撮影になってしまいますが、地方の普段着姿の鉄道撮影をすることができるのは、ありがたいことですね！

東京総合車両センター 夏休みフェア

　２０１１年８月２７日、１８５系ストライプ「あかぎ」と「ありがとう１１３系」の撮影後、東京総合車両センターのイベントへ行きました。

　まずは、並びから。

　そして、個別撮影。
　クモヤ143-1

　もう少しサイドに寄りたいところですが、これが限界でした。

　MUE-Train

　E233系

「ホリデー快速明科」の表示でした。

　EF510-513

　「北斗星」マーク付でした。　唯一の参加カマでした。　

　185系湘南色。「あかぎ」

　ヘッドライトが無灯なのが残念…。　午前中には、シュプールのヘッドマークを掲出していたとか…。

　乗車体験には、１１５系が使用されていました。

　門前のクハ９０１も撮影。

　East-iが運転されており、近くを通るようなので、踏切にて撮影。

　御覧の通り、撮影には不向きです。

　雨が降って来たので、下神明から東急へ乗車することに。
ところがホームに上がったころには雨も止んでいたので、ちょこっと撮影。

　大井町でも。

　このあと、秋葉原で寄り道をしてから帰りました。

湘南色 三昧！

　２０１１年５月７日、Ｃ６１の車両展示の前後に、湘南色車両達の撮影をしました。

　まずは、しなの鉄道。　今まで、撮影しようと思いながらも、機会を失ったりして撮影できなかったので、ようやく出会えました。
　苦労したのは撮影場所です。　このしなの鉄道の沿線は、のどかな風景が連続しているのですが、ほぼ全線にタイガーロープがあったり、線路際に雑草が多かったりして、なかなか撮影場所を決めかねてしまいました。
　あっという間に時間が過ぎてしまい、平原駅付近で妥協して撮影しました。

　恐らく、どこかしらに良い撮影場所があると思うのですが、探し当てることができませんでした。
次回は、もっとしっかりロケハンして、撮影に臨みたいと思いました。

　次は、１８５系の湘南色を上越線で撮影しました。
こちらは、登場時、その奇妙と言えるほどの姿にはビックリさせられましたが、すっかり見慣れてきました。

　最後は、115系。　こちらは、まだまだ現役バリバリですね。

豊田区115系訓練車 回送

　２０１１年４月３日、約1カ月ぶりに鉄分補給しました。

　豊田区の１１５系訓練車が回送されているとの見たまま情報がありましたので、撮影しに行きました。

　近場では、なかなか撮影したい車両達が復活していないのが残念ですが、このような飛び入りがあると嬉しいものです。

「とちぎ秋まつり号」と「ググっとぐんま両毛号」

　２０１０年１１月１３日、「とちぎ秋まつり号」と「ググっとぐんま両毛号」を撮影しに、両毛線に行ってきました。

　これらの列車が、近い時間に行き来するので、小山－思川間で撮影しました。

　まずやってきたのは、「とちぎ秋まつり号」でした。　特製マークを貼り付けての運転でしたが、特急シンボルマークが後ろ側にしかなかったのは、ちょっと残念でした。

　

　続いて、「ググっとぐんま両毛号」。　こちらは群馬ＤＣのラッピング車がやってきました。
ヘッドマークは、いつも付けているマークでした。　快速幕がいつもとは違う雰囲気でした。
ようやく、群馬ＤＣラッピング車を撮影することができました。


　小山からの回送は、当然ながら(?)、回送幕になっていました。

「１８５系湘南色」と「１１５系訓練車」

　２０１０年９月１９日、「リゾートビューふるさと」の展示会と回送撮影の合間に、チョロチョロとつまみ食いをしました。

　まずは、大宮駅。　先日発表された「特急草津号50周年感謝キャンぺーン」の一環で湘南色へ塗装変更された１８５系が、ホームから見える位置に留置されていました。

　何気ないサービスでしょうか？
　正面はともかく、サイドは意外と似合っているようでした。幅広いドアが、１６５系の姿とダブって見えました。

　そして、尾久駅。　ホーム横に、１１５系スカ色訓練車が停車していました。
パン下げ状態でしたが、ゆっくりとその姿を見ることが出来ました。

　さらに奥には、「East i -E」がマヤ付きで休んでいました。

ne@トレイン回送

2009年9月26日、ne@トレイン回送の撮影に行ってきました。

まずは、逗子駅に停車中を撮影しました。牽引は、DE101594でした。
　

形式番号が、何故だか目隠しされていました。形式変更されたのでしょうか？

3番線に列車が入ってしまい、撮影できなくなってしまったので、北鎌倉へ移動しました。
しかし、雑草がかなり成長していて、思い通りにはなりませんでした。
ちょうど、ススキがあったので、無理やり絡ませてみました。
　

続行列車で、鶴見で追い付くと思っていたのですが、計算間違えたようで追いつけませんでした。

この後、大宮まで先回りしようか考えたのですが、この日運転されていた、115系の「旅のプレゼ
ント号」を撮影しに、横浜線へと向かいました。
横浜線での撮影は、久々だったので，その変貌ぶりにはビックリしました。

結局、成瀬駅近辺で、撮影しました。

この時期になると、夕方は、影の移動が激しく、返しは駅で撮影しました。
駅端からは、一部、日が当たる場所があったので，そこを狙いました。
ヘッドマークのお手製感がなんとも・・・。
　

ne@トレインは、まだまだ、測定項目が多くありそうなので、暫くの間、活動してくれると思われます。