EF81+24系+12系の訓練運転

　２０１１年２月５日、東北本線での訓練運転を撮影しました。

　今までの２４系寝台車に加えて、今回は１２系５両も連結されて、客車９両での運転となりました。
昔の夜行急行を思い出させるような編成ですね。

　このワシクリの撮影地、以前はタイガーロープが無かったのですが、いつの間にかにできてしまったのですね…。
　
　返しは、順光になると思いきや、残念ながら陽が陰ってしまいました。

　訓練運転の撮影の合間には、彩野と２５３系も撮影しました。
新旧入換の時期が間もなくですね。

ＥＦ６５５０１が牽く１２系客車

　２０１０年１１月１６日、１２系客車回送を撮影しに行きました。

　常磐線での訓練運転に使うための回送とのことです。

　最初に向かったのは新町－神保原間。　平日だというのに、既に多くの人がスタンバっていました。
　横に入れてもらい、列車を待ちます。

　柔らかい日差しの中、ＥＦ６５５０１が美しい姿で、１２系客車を牽引してきました。
ちょっと前までなら、奥利根号等で良く見られた編成ですが、今では貴重になってしまいました。

　神保原での停車で先廻りをしましたが、ちょっと道路が混んでいるようなので、妥協して住宅地の中で撮影しました。

　このあと、常磐線に向かいました。　考えていた場所が、雑草がすごくて断念。
場所探しに奔走している間に、安中貨物を撮り逃してしまいました…。
　１２系回送が来る時間も間もなくとなり、仕方なく逆光側から撮影しました。

　牽引機は、ＥＦ５１０－５０７でした。

　折角ここまで来たので、竜ヶ崎線にも寄りました。
間もなく、このマーク付きも終了となるようです。


　あっという間に日が沈んで撮影終了となりました。

ＳＬ碓氷とＥＬ碓氷

　２０１０年４月２５日、上毛電鉄の春のイベントでの撮影を早めに切り上げ、「ＳＬ碓氷」＆「ＥＬ碓氷」を撮影に向かいました。
　すでに、「ＳＬ碓氷」での横川行きは、運転が終わっていましたが、帰りの「ＥＬ碓氷」の運転までにはまだ時間がありましたので、横川駅での停車中を撮影しました。
　

　「ＥＬ碓氷」は、松井田－磯部間で撮影しました。
　

　安中駅での停車中に、先行できたので、もう一回撮影することができました。

　「ＥＬ＆ＳＬみなかみ」が運転が最近無く、客車を電気機関車が牽引する機会が少なくなっていますが、是非とも今後は増えるように願いたいです。

D51回送と12系団体列車

　２０１０年４月１０日、「D51498」が大宮出場して、高崎機関区へ回送されました。

　まずは、北本－桶川間で「あけぼの」を撮影しました。　「EF641031」が牽引していました。
　　

　ＳＬ回送は、北鴻巣－吹上間で撮影。さらに、オカポン、神保原－新町間と撮影しました。
　

　

　その後、12系の団体列車を撮影しました。
予定では、ＥＦ６４３８の牽引予定でしたが、直前にＥＦ８１に差し替えられてしまいました。
ＥＦ６４３８に比べると…、なので、とりあえず撮影しました。
　

１２系返却回送

　２０１０年４月３日、１２系返却回送を撮影しました。

　EF510の訓練運転に使用していた客車の返却でした。残念ながらEF510は一緒に回送されませんでしたが、ED75とEF65のリレーになったので、晩年の急行十和田のようでした。

　最初は、大河原駅での停車から。

　続いて、白石－越河間のお立ち台。ここではたくさんの撮影者がおりました。

　そして、伊達－東福島間の鉄橋で撮影。ここで、ようやく前面にも陽が廻りました。
ちょっと場所を換えて、後続の583系「ふくしま花見山号」も撮影しました。
　

　12系回送は、福島や郡山でも停車時間がかなりあったので、その間に追い越せました。
まずは、五百川－日和田間のインカーブで撮影。

　さらに矢吹での停車時間も長かったので、その前後でも撮影しました。
　

　そして、交流区間最後の撮影は、高久付近のインカーブ。先居者のアングルから抜けるために、厳しいアングルになってしまいました。

　気を取り直して、直流区間へ。
まずは、矢板－片岡間。ここでは、今までの晴天とは一転して雨が降っていました。

　さらに南下して、古河付近で撮影しました。

　これ以上の追っかけは困難で、高崎線への折り返しも撮影条件が厳しそうなので、終了しようと思っていたら、友人から、EF510-501の訓練運転もやっているとの情報をいただいたので、再び線路際へ向かい、なんとか間に合いました。

　更に、シキ連結貨物の目撃情報もいただいたので、こちらも撮影できました。

　すると、当該貨物列車が、その後、緊急停止をしたようで停車していました。　直ぐに追いかけて撮影。
　

　程なく動き出したと思ったら、また直ぐに停止。

　そして、再び動き出しました。

　早朝から、ずっと追っかけをしたため、雑な撮り方をしてしまったのも多々ありましたが、大変有意義に撮影出来ました。　さらに、裏ドラも乗っかって、お腹いっぱいになりました。