とうとう200系ラストラン！ 「さよなら200系号」

　2013年4月14日、いよいよこの日でラストランとなる200系を撮影しに、高崎駅に行きました。

　流石に最終日とあって、早くから多くの人が陣取っており、ホーム端や停車位置はほぼ満員だったので、ホーム途中からの撮影となりました。

　ゆっくりと200系は駅へ進入してきました。

　引いてもう一回。

　ラストランの装飾は、かなり控えめでした。

　そして、ゆっくりと出発。

　多くのファンに見守られながら、高崎駅を後にしていきました。

　新幹線の顔と言ったら、この団子っ鼻がお馴染みでしたが、0系に続き、200系も引退となってしまいました。
これでまた、一つの時代が終わってしまいました。

「ありがとう200系号」 最後の東北新幹線走行！

　2013年4月13日、「ありがとう200系号」を小山駅で撮影しました。

　とうとう、この日が最後の東北新幹線での走行となってしまいました。
さすがに、最後の日とあって、いつも以上に多くの人が集まっていました。
　
　ホームの途中から撮影しようと思っていましたが、屋根の影がまだかなりかかっていたので、ホーム端に向かいました。

　振り向いて。

　多くのファンに見守られて去っていきました。

　残りはあと１日、最後まで無事に走り終えて欲しいですね。

「さよなら200系やまびこ号」

　2013年3月30日、「さよなら200系やまびこ号」を撮影しました。

　霧雨舞う花冷えの中、結構多くの人がホームで待機していました。
空いている場所を探してスタンバイ。

　霧雨を引き裂いて、200系K47編成がやって来ました。

　お名残運転もいよいよ佳境に入ってきました。
あと何回元気な姿を見ることができるのでしょうか？
個人的には、今回が最後になる可能性が高そうです…。

「新潟新幹線車両センター 新幹線ご利用感謝祭2012」

　2012年10月21日、 「新潟新幹線車両センター 新幹線ご利用感謝祭2012」に行ってきました。

　前日に頚城鉄道を訪問し、その夜に新潟入りしました。
そして、朝、会場へと向かいましたが、時折降りつける激しい豪雨と強風で、本当にイベントができるか不安でした。
最寄駅である大形駅から会場へと徒歩で向かっている時は、一番酷い状態で、足元がかなり濡れてしまいました。
　しかしながら、開場するまで待っている間に、みるみるうちに雨が止んでくれました。　雲の流れが早く、雨雲がドンドン流れて、運が悪いと雨に降られるかも、という不安もありました。

　そんななか、ようやく開場になりました。　雨は止んでいたので、縁起担ぎで傘はしまって、新幹線の撮影会場へとまっしぐらに向かいました。
　入口から撮影会場まで、思った以上に長く、１０分近く歩いてようやく会場へ着きました。

　今回は、200系、E1系～E5系、East-iが揃うという、豪華な顔ぶれでした。　今後、この並びは実現しないだろうと思うので、参加した甲斐がありました。

　時折、運良く、雲の合間から陽が指すことがありました。

　折角の大集合だから、並び順はもう少し考慮して欲しかったというのは贅沢な意見でしょうか…。
　「小山新幹線車両センター」のイベントもそうでしたが、あと１形式…っていうのも残念。

　この角度からしか撮影できないのも少々残念な気がしましたが、これだけの形式を集められるのは今回が最後と思われるので、夢中でシャッターを切りました。

　200系とE5系の並び！

　E1系のアップ！

　E4系が口を開けてました。

　新潟駅からの特別列車が、洗浄線を通ってきました。

　また、基地内には、シートにくるまれた200系と思しき車両が留置されていました。

　この車両の将来はどうなのでしょうか？　

　会場の外からも撮影。

　200系とE5系は、圧倒的にフォルムが違いますねぇ～。

　天候が危ぶまれましたが、蓋を開けてみれば、雨は完全に上がって、しかも時折陽が指してくれて、まずまずの条件の中、撮影できたのは幸運でした。

「東北新幹線 大宮開業30周年記念号」の回送を撮影しましたが…

2012年6月23日、「東北新幹線 大宮開業30周年記念号」の回送を撮影しました。

　前日、ハードな出張から遅く帰ってきたこともあり、ゆっくり休みたいため、本運転は撮影せず、回送のみの撮影となりました。　　上りの方が順光だし、ギャラリーも少ないと思い、回送だけでも良いかなと思っていましたが…。

　小山駅に着くと、予想通り撮影者は少なくノンビリした雰囲気でしたが、当該列車の前に通過すると思っていた下り列車がなかなか来ません。
　ようやく、下り列車の通過アナウンスが流れたと思ったら、直ぐに上り列車の通過アナウンスも流れました。
　どちらも通過だから、完全に被ることはないだろうと思っていましたが、両方から見えるヘッドライトの光の近づき方が嫌な予感を煽ります。

　200系がやってくるのとほぼ同時に、背後からの列車がやって来てしまいました…。

　前回も小山駅で200系を撮影した時にも被られ、２回連続でやられるとは思いもよりませんでした…。

　振り返って。

　本当なら、こんな感じで撮影できたのにぃ…。

　久々に鉄分補給できると思ったのに、残念な結果になってしまいました。

踊り子30周年記念号

　２０１１年１０月１５日、１１３系廃車回送の団体を撮影後、東京駅へ向かい、「踊り子３０周年記念号」を撮影しました。

　駅に到着すると、間もなく１８５系が進入してきました。

　普段の踊り子マークとは違い、シール式で、上部に「おかでさまで３０年」、下部には「伊豆とともにこれからも」とメッセージが追加されていました。

　新幹線ホームには、旧塗装の２００系のK47編成が停車しており、１８５系が出発するときに並んでくれました。