岳南鉄道

２００９年５月１６日、岳南鉄道に行ってきました。

１６，１７日で、静岡鉄道のデワ１が展示公開されるとのことなので、静岡遠征しました。
折角なので、１６日は、岳南鉄道で貨物列車を撮影することにしました。

　土曜日だし、折からの不況の影響で、運休になっているかも？、と危惧していましたが、無事運転されていました。

工場地帯の中を縫って走っているので、適当な撮影地がほとんどありませんでした。
直線で、比較的周辺に障害物の少ない、吉原－ジャトコ前間に撮影地は集約されてしまうのでしょう。
逆手にとって、パイプラインに囲まれているところも、この路線らしくて、良いのかもしれません。

　

比奈駅構内では、入換に勤しむ姿もみることができ、さらに休憩中の機関車もパンタあげたままなので、
じっくり撮影することができました。

吉原ー比奈間の輸送に１両、比奈の入換用に１両の計２両体制で運用をこなしているようでした。
この日は、輸送にED403が、入換には、ED402が充当されていました。

岳南富士岡には、ED291が留置されていました。
昨年のイベントに合せて、再塗装をしたので、綺麗な状態を保っていました。

車庫の中には、ED501が鎮座していました。
次回は、こちらが動いている姿を是非見たいです。

岳南鉄道には、乗ったことが無かったので、1日フリー切符を購入して全線踏破しました。
ほとんどの駅が無人駅でした。　終点の岳南江尾も無人駅でした。

　しかし、吉原や比奈では、硬券切符が現役で使用されていました。
1日フリー切符も硬券で、絵柄が何種類かありました。

　この日は、生憎の天気だったので、次回は、天気が良く、富士山の見える時に訪れたいと思います。