開港150周年記念号

　２００９年８月２９日、「開港１５０周年記念号」を撮影しました。

　まずは、準備体操代わりに赤羽駅で「あけぼの」を撮影しました。
この日は、ＥＦ６４１０５２牽引でした。

　「あけぼの」撮影後、東十条へ移動、既に多くの人がスタンバイしていました。直線区間の空いている場所を確保して、列車を待ちます。
　「開港１５０周年号」は、ＥＦ８１８１が牽引、２４系寝台車５両、最後部にＥＦ６５５０１のＰＰ牽引でした。
編成が短いながら、豪華な牽引機コンビでした。
　

　沿線は、かなりの人出だったので、この後は、順光で撮影できそうな区間は敬遠して、電車に乗りながら場所探し。
　大宮駅の駅端が空いていたので、ここで撮影することにしました。
　待っている間に、「八王子駅開業１２０周年記念号」やＴ１８編成の回送等がやってきて、ラッキーでした。
　
　

　そして、ようやく「開港１５０周年号」がＥＦ６５５０１先頭でやってきました。
渡り線をゆっくりとやって来る姿は、東京駅へ入線する、かつての姿を彷彿させてくれました。
これで、ヘッドマークが付いていたら・・・、と勝手に想像が膨らみます。
　

　続いて東大宮操車場から折り返してくるのを土呂駅で撮影しました。
　

　再び大宮駅まで追いかけて、駅出発を撮影しました。

　この後は、尾久で暫し休憩するようなので、大宮から川越経由で小川町へ向かい、八高線での訓練運転を撮影しました。
ＤＤ５１８８８とＤＤ５１８９５のPPで、旧客４両の編成でした。
　

　小川町から再び、「開港１５０周年記念号」を撮影すべく戻ったのですが、今にも雨が降りそうな空模様となっており、またヘッドマークが付いているとの情報があったので、赤羽駅で、正面ドカーン構図としました。
どんどん暗くなる中、列車がやってきました。午前中とは違い、ＥＦ８１７９カシガマでした。
　

　ダメ元で、さいたま新都心へ行くと、丁度折り返してくる所を撮影することができました。
ちょっと、下の雑草が多すぎですね。
　

　久々に見る、ブルトレの先頭に立つＥＦ６５５０１の姿は、大変格好が良く、往時を思い起させてくれました。
ブルトレ車両が著しく減少している昨今ですが、これからもブルトレの先頭に立つＰトップの姿を拝みたいです。