銚子電鉄

　２００９年１２月２７日、銚子電鉄に行ってきました。

この日は、「８０１」と「１００１」が稼動していました。
　

　前回、訪問した時と比べると、「７０２」が、外川から仲ノ町へ移動したのと、伊予鉄からやってきた「新車」の一編成が京王グリーンに塗り替え完了していたことが大きな違いでした。
　

　

「７０２」のいなくなった外川は、ガラーンとしていました。そして、何故だか銚子よりのホームが延伸され、かさ上げされたようです。 同じようなホームの改造は、西海鹿島駅でも見られました。

　京王グリーンに塗り替えられた「新車」は、まだ型番もなく、検査の記述等もまだありませんでした。
また、仲ノ町構内には、「京王展示車両ライトグリーン」と書かれた塗料缶がありました。このような名称の塗装のようです。

　もう一方の編成は、笠上黒生に留置されたままでした。強いてあげると、銚子方に重機がおかれてしまったことです。　それでも撮影するには、影響はほとんどありませんでした。
　

　仲ノ町に集った「７０１」と「７０２」は、何を語り合っているのでしょうか？
　　

　「７０１」と「８０１」には、「LAST RUN」のマークが貼り付けられており、活躍する姿を見られるのもあとわずかのようです。　　また、仲ノ町では、「ありがとう701 702 801」の記念乗車券が売られていました。
　

　湘南顔の元京王線が復活するのは嬉しいですが、それにより、味わいのあった車両が消えていくのは寂しいものです。せめて最期に以前の銚電色に戻ったら・・・、と思った次第です。