銚子電鉄 「７０１」と「８０１」が動いた！

　２０１０年７月１７日、銚子電鉄に行ってきました。

　スカイアクセス開業や２５３系さよなら運転の当日でしたが、個人的には銚子電鉄の方が気になっていました。
そして、成田空港からスカイアクセス経由で帰ろうと思っていたのですが…。

　赤羽駅での朝練後、しおさい１号で銚子へ向かいました。
銚子で迎えてくれたのは、「１００１」でした。

　この車両に乗り、仲ノ町へ向かいます。

　仲ノ町に着くと、「８０１」が止まっており、「１００２」がいません。
ということは、「１００１」と「１００２」の運用となっており、正直ガッカリしました。

　まずは、仲ノ町の車庫で車両達を撮影しました。
「８０１」と「７０１」は、ドアを全開にして、虫干しでもしているようでした。
　

ラッピング列車の「２００２」は、両正面には何もラッピングはありませんでしたが、サイドは綺麗にラッピングされていました。
　

そのほかは正面にサボ受け付いた以外は、以前訪れた時とほとんど変わっていないようでした。

「２００１」も同様でした。

こちらは、それぞれの車両の車止めです。　ちゃんと車番が付いているのが良いですね。
　

「８０１」を何気なく眺めていると、車内に「ありがとうデハ８０１」のヘッドマークらしきものを発見しました。
来週のイベントで使うのでしょうか？　可愛らしいマークで、これを付けて欲しいなぁ、と思いました。

　暫くすると、「８０１」の前面に先程のヘッドマークが付いているではありませんか！
慌てて撮影に向かいます。　なかなかサマになっていました。
　

　マークを取り付けた人に、折角なので反対側にも取り付けて欲しくお願いしたところ、快諾いただけました。
両面で、ヘッドマークを見ることが出来て、大変ありがたく思いました。
　
　いろいろとお話をしていると、お祭りのために、夕方から「８０１」と「７０１」が動き出すとのお話がありました。
午後からスカイアクセスへ向かおうと思っていたのですが、予定変更です！

　夕方までは、列車に乗って、改めてゆっくりと車窓を楽しみました。　３連休のためか、どの列車もかなりの混雑でした。

　外川駅には、「７０２」が留置されていました。思ったほど状態が悪くなっていなくてホッとしました。

一通り周って仲ノ町駅に戻ると、「８０１」がパンタを上げていました。　ドアが開いたままでしたが、やっぱりパンタが上がると生きている感じがします。
　

例の特製ヘッドマークも付いたままです。　反対側にも行先表示が付いており、出庫準備完了のようでした。
　

　そうこうしているうちに、「７０１」のほうが、出庫準備完了となりました。
連結する列車が来るまで、待っているところをゆっくりと撮影できました。
　

　「７０１」がいなくなると、「２００１」の顔を見ることが出来ました。

　「２００２」とのツーショットも。このコンビが、これからの銚電の顔になるとは、まだ実感がわきません。

　「７０１」が出ていくと、今度は「８０１」の出番です。　ドア閉じて、いつでも出庫できるようでしたが、なかなか出る様子が見れませんでした。
ちょっと油断しているスキに、、ゆっくりと動き出しました。　慌てて出庫待機位置まで追っかけました。しかしながら、直ぐに連結に向かってしまいました。

　本来なら、笠上黒生駅で交換を撮影したかったのですが、既に帰る時間が近くなってしまい、移動する時間がもったいないので、仲ノ町駅付近での撮影となりました。
　先に出発した「７０１」が戻ってきました。正面ドカンで狙ってみました。
　

　「８０１」も同じように撮影しました。
　

　そして、再びやってきた「７０１」に乗って、銚子へ戻りました。

わずかな時間でしたが、「７０１」に乗車もできて感激でした。
恐らく、走行を見たり、乗車するのは、自分にとって最後となってしまうのでしょう…。
　銚子の折り返しで、お祭りに向かうお客さんがドッと乗って来ました。

　銚子で出発を見送り、新宿わかしおで、帰宅の途につきました。