「只見線全線開通40周年号」旧客の送り込み回送
2011年7月22日、「只見線全線開通40周年号」の送り込み回送を撮影してきました。
旧型客車が回送されるので、その牽引機が何回か代わっていくのを撮影するのが楽しみです。
まずは、直流区間から。 移動している時は曇っていたので、逆光側で撮影しようと思っていたのですが、晴れてきたので、順光側へと撮影ポジションを変更しました。 やってきたのは、EF65501でした。
続いて、交流区間。 今回の回送列車は、途中でバカ停がないので、追いかけが大変でした。
何とか間に合いました。
交流区間の牽引機は、ED75757でした。
もう一回、ED75を撮影したかったのですが、高速道路の出口渋滞に引っかかってしまい、見る鉄で終了してしまいました…。
気を取り直して、磐越西線へ移動しました。
旧客回送まで時間があったので、まずは、「あいづライナー」を安子ヶ島-喜久田間で撮影しました。
そして、旧客回送を撮影しました。 こちらは、DE101124が牽引していました。
さらに、この駅で「あいづライナー」に抜かされるので、その模様も撮影しました。
DEが牽く旧客を485系特急が追い抜いていく、という、まるで昭和時代にタイムスリップしたような気分になりました。
追いかけていくと、途中の沿線の撮影者の雰囲気から、いつの間にか先行したようなので、中山峠付近でおまけ撮影できました。
ちょっと、下草が煩すぎました。
沼上信号場のバカ停で先回りして、川桁-猪苗代間へ。
稲と山の緑が綺麗でしたが、陽が出なかったのでちょっと残念でした。
客車も撮影。
ED75との組み合わせをもっと撮影したかったのですが、DE10牽引を多く撮影できたので満足しました。
最後に、もう一度「あいづライナー」を撮影して、帰宅の途につきました。
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