小田急LSE(7000形）、バーミリオンオレンジ色へ統一！

　小田急電鉄のLSE(7000形）が、バーミリオンオレンジ色へ統一されるようです！

　ソースはこちら。

　現在、注目度の高い小田急に、更なる話題が追加になりましたね。

　しかしながら、１編成が引退して、現在入場している編成がバーミリオンオレンジに塗り直されて、計２編成になってしまうようです。　一気に現行のワインレッド色が無くなってしまいます。

　個人的には、バーミリオンオレンジ色の方が馴染み深いので、これは良い変更と思っています。
　「パンタが…」なんてことは、言わないでおきましょう～。

高岳製作所専用線でシキを撮影！

　２０１２年１月２９日、高岳製作所の専用線に行ってきました。

　久々の出荷とあって、多くの方々が撮影に来ていました。

　今回は、シキ180が担当して、フィリピン向けの変圧器を運搬しました。

　まずは、キャベツ畑から。

　引きが撮れるので、この周辺が一番撮影しやすい場所です。

　普段は使用されていない踏切用信号機が、使用されました。

　さらに追いかけて…。

　このスカイ前までで、高岳のスイッチャーはおしまい。

　切り離されて、

　隣に並びました。

　今度は、ＪＲのDE10を迎えます。

　
　DE10は、シキを連結すると、すぐに出発しました。

　工場をバックに進みます。

　踏切用信号機を通過！

　順光になる場所で。

　最後は、陸橋の上から。

　滅多に列車が走らない高岳製作所の専用線なので、周辺の住民の方々も見学に来ていました。
　

「碓氷峠鉄道文化むら」の車両たち － EF59 1 －

「碓氷峠鉄道文化むら」の車両たち、今回は、EF59 1です。

　EF59は、セノハチで、長らく補助機関車として、活躍してきた車両です。
大きなデッキと警戒色が特徴です。

　反対側も。

　EF59現役末期に、セノハチを訪れたことがありましたが、重連で押し上げる姿、そして４重単で山を下りてくる姿は、大変重厚で迫力がすごかったことを思い出しました。

　そして、十年程前、広島出張で瀬野を通った時、瀬野機関区の面影がまったく無くなっていたのにビックリして、唖然としたことも思いだしました。　瀬野機関区に限らず、立川機関区や東京機関区も然りですねぇ…。

「碓氷峠鉄道文化むら」の車両たち － DC編 －

　「碓氷峠鉄道文化むら」の車両たち、今回はＤC達です。

　まずは、キハ２０４６７から。

　このツートンの塗り分けが、一番好きな塗色です。　数は少ないけれど、未だに走行している姿を見ることができるのは奇跡的なことですね。　

　続いて、キハ３５９０１。

　この車両が、ステンレス地のままの姿を見た記憶がありません…。
期間限定で良いので、ステンレス地の姿を見せてほしいですね！

　この他に、キニ５８１が展示されていますが、撮影に不向きな位置にいましたので、不掲載です…。

　キハ４０系列やキハ５８系列、キハ８２系が仲間に加わると、気動車のバラエティが充実するのですが…。これ以上の展示車両の増備は厳しいでしょうねぇ…。

新潟駅にて

　２０１２年１月１９日、所用のため、日本海側に行きました。

　日帰り出張のため、テツする時間は無いのですが、乗換途中では少し撮影はできます。　

　そんな中で撮影した、「快速くびきの」。

　
　そして、新旧新潟色の115系。

　出張の合間だと、駅撮り、コンデジ撮影になってしまいますが、地方の普段着姿の鉄道撮影をすることができるのは、ありがたいことですね！

夜なのに「おはようライナー」?!

　２０１２年１月２０日、東京での所用の帰り、ちょうどホームライナーの時間だったので立ち寄ってみると、なんとヘッドマークが「おはようライナー」になっていました！

　程なく、駅員がやってきて運転手に告げると、マークは正式な(?)「ホームライナー」に戻されました。

　ちょっとしたハプニングに出くわして、ちょっとラッキーでした。

119系も引退へ！

　廃車の話題が続きます。
　今度はＪＲ東海からです。

　長らく飯田線で使用されていた119系がいよいよ今春引退することになりました。

　個人的には、119系というと、旧型国電を一気に駆逐した、因縁の車両であります。

　この写真は、「さよならゲタ電」に乗車している時に撮影したものです。
「こんな車両は、飯田線には相応しく無い！」と思っていました。

　しかしながら、30年もの間、走り続けて、すっかり飯田線の顔になっていましたね。
　この地で終えることができるのも、ある意味、幸せなのかもしれません。

さようならEF8192！

　EF8192、カシオペア牽引色が廃車回送されたようですね。

　電気機関車と思えない、大胆な塗装には、当初は大変嫌悪を覚えましたが、いつの間にか見慣れてしまいました。　なぜ、あのような塗装に決定したのか？真意を聞きたいですねぇ…。

　どんな形であれ、個性的な車両が消えていくのは寂しいものです。　

　今回は、最後の姿を…。
　2010年10月に行われた田端機関区での一コマ。　EF510へのバトンタッチを実感した並びでした。

　そして、最後の晴れ姿(?)の2011年11月の尾久公開！

「碓氷峠鉄道文化むら」の車両たち － DD53 1 とDD51 1 －

　「碓氷峠鉄道文化むら」の車両たち、今回はＤＬ達です。

　まずはDD53 1から。

　ロータリーヘッドを持ったこの車両、活躍する姿を一度は見てみたかったのですが…。
それにしても、この大きな姿は、日本離れしていて格好良いものです。

　続きまして、DD51 1。

　DD51の先行試作車で、量産車より丸みがあるのが特徴ですね。

「碓氷峠鉄道文化むら」の車両たち － D51 96 －

　すでに1か月以上前のことになってしまいましたが、団体臨時列車「碓氷峠」号に乗車して、横川に行きました。

　その折り返しまでの時間を「碓氷峠鉄道文化むら」で過ごしましたので、その時の写真を順次紹介していきます。

　今回は、D5196です。

　この日は、生憎の天気でしたので、我々の団体客以外は、ほとんどお客様がいない状態だったので、ゆっくりと撮影することができました。

　この車両の特徴である、ナメクジ形が判りやすいようにサイドから。

　D51498も、一度ナメクジ姿で…、なんて思うのは、悪乗り過ぎですかね？！

レールバスと愛車の２ショット ～古い写真から～

　古い写真から、今回は、先代の愛車との２ショットを紹介します。

　この車は、三菱のギャランVR-4という車です。
現在の愛車に乗り換えるまで、１６万km以上走り続けてくれました。
北は北海道から南は熊本まで、沖縄と四国以外のほとんどの都道府県へ行きました。

　現行の愛車も、走行距離がすでに１７万km以上となり、そろそろ新車に乗り換えようかという時期になっていますが、まだ走りも好調だし、物欲をそそるような車が全く無い昨今のため、まだまだ乗り続けることになりそうです。

　それにしても、運転してみたくなるような車が無いのは残念なことです…。

　そういえば、現行車と鉄道の２ショットって、撮影していないかも？？

真岡鐵道 「ＳＬ新年号」

　２０１２年１月７日、真岡鐵道の「ＳＬ新年号」を撮影しました。

　この日は、C11325が牽引して、いつものヘッドマークと日章旗を取り付けての運転となりました。

　午後の所用のため、撮影は１回のみで撤収しました。

快速「早春成田初詣号」と両パンタ２１１系

　２０１２年１月７日、快速「早春成田初詣号」を撮影しました。

　複数日の運用設定があるので、特製ヘッドマークを期待しましたが、実際は「快速」幕でちょっと残念でした。

　「早春成田初詣号」撮影後、両毛線へ向かい、２１１系を撮影しました。

　この時期は、両パンタ上げて走っているので、その姿を一度は見たかったのでした。

小田急5255F 1/8で引退へ！

　小田急電鉄の引退記念特設サイトによると、5255Fが1/8(日)をもって引退するようです…。
　恐らく、自分は、もう現役時代を撮影することはできないと思います。

　先日の「箱根駅伝号」撮影時に、振り向き様に撮影した、この写真が、最後の撮影となってしまうでしょう…。

　最後の１編成5063Fは、3/16までの運行予定とのことです。

再びリニューアル「スペーシア」を撮影！

　２０１２年１月４日、スペーシアのリニューアル車を撮影しに行きました。

　午前の陽が優しい中、リニューアル車がやって来ました。

　現行色のスペーシアも。

　他にも、6050系や8000系もやってきてくれました。

　午後も出撃しましたが、太陽の位置に雲が出てしまい、残念ながら影ってしまいました。

　現行色が来た時は、雲の間から夕陽が射してくれました。

　３５０系「きりふり」もやってきました。

　あっという間に正月休みも終わってしまいました…。
　

「EF652012」!? 新鶴見に現る！

　うちの弟子（どっちが弟子か!?っていう、突っ込みは無しで！）が、新鶴見で撮影した写真から。

　ちょっと判り難いかもしれませんが、なんと、「EF652012」です！

　
　アップにしてみると、

　このカマの元は、EF651064です。

　ナンバープレートが「EF652012」、ヘッドマークが「謹賀新年」と、年賀状向けですね！
　

小田急の団体臨時列車「箱根駅伝号」

　２０１２年１月２日、小田急電鉄の団体臨時列車「箱根駅伝号」を撮影しました。

　気になる車両は、7004Fが充当されました。

　幕は「特別団体専用」になっていました。特製ヘッドマークを期待しただけに、ちょっと残念…。
でも、この幕は、撮影したことが無かったので良しとしましょう。

　ＶＳＥには、「NEW YEAR! 2012」のステッカーが付いていました。

　そして、現行塗装のＬＳＥ「はこね」もやってきました。

　反対側からは、今、話題の３７１系とＲＳＥがやってきました。

　7004Fの上り回送が「特別団体専用」幕のままとの目撃情報をもらい、急遽撮影に向かいましたが、途中で幕変更があったらしく、「回送」でやってきました。

　直前にはＶＳＥも戻ってきました。

京急大師線で初撮り！

　明けましておめでとうございます。
今年もよろしくお願い致します。

　２０１２年１月１日、川崎大師での初詣の帰りに、京急大師線に立ち寄りました。

　以前とは違い、運用に入っている形式が1500形のみで、変化に乏しくなってしまったのは残念でした。
また、運用本数の違いからか、この場所での上下交換になっていました。

　２０１２年がスタートしましたが、今年も鉄道撮影を報告していきたいと思いますので、よろしくお願い致します！