C1266大宮出場回送

　2014年6月27日、C1266の出場回送を撮影しました。

　前日に、大宮駅で出場準備完了しているとの情報が入ったので、翌早朝に宇都宮線を下る予定です。
ちょうど前週にC61が回送されたので、同じ場所で撮影することにしました。
　C61に比べるとC12は小さく、おまけに客車も連結していないので、編成はかなり短くなりました。

　この日は、雲の量が多く、その動きも激しかったのですが、残念ながら列車がやって来た時は完全に曇ってしまいました。

　牽引機は、EF651118でした。この機関車がSLを牽引する姿は、初めての撮影でした。

　続いて水戸線へと転戦しました。　ここでも天気は回復せず…。


　こちらの牽引機は、DE101697でした。

　途中、停車時間があるようなので、下館の手前でもう一回撮影することができました。


　ここで、ようやく太陽が顔を出してくれました。

　下館駅に行ってみると、C12はまだDE10に繋がったままで4番線に佇んでいました。
まだ入換が始まるような様子はないので、ここも撮影しました。

　そして、真岡鐵道側のホームに回ってみると、C11325がいました。
真岡鐵道のDE10が迎えに来ていると思っていましたが、なんとC11でした。

　聞くところによると、真岡のDE10は、検査中のため運転できないようです。
　となると、真岡鐵道内はSLの重単になるので、年初の単機重連運転の再現となります。

　走行写真を早く撮りたいところですが、その前の入換作業もなかなか興味深い内容でした。

　まずはDE10+C12が水戸線の本線上に出て行きました。

　程なく、C11が一旦本線上へ出ます。

　すると、DE10+C12が渡り線を通って、真岡鐵道側の下館駅の側線に入っていきました。

　C11が戻って行き、C12の前に連結されました。

　DE10が切り離されて、C11とC12とが組んで真岡鐵道本線上へ進みました。

　すると、DE10が水戸線本線上へと戻っていきました。

　続いて、C11とC12が再び側線へと戻りました。

　DE10も最初にいた4番線へと戻りました。

　この状態から暫くは動きがないようなので、沿線へと向かいました。

　きっちりと、そしてゆっくりと撮影したいので、見晴らしの良い八木岡で撮影することにしました。
　暑い中、C11325とC1266がやってきました。

　この気温だと煙は全く期待できませんが、そのようなことは吹き飛ばすような編成美でした。