EF551鉄道博物館へ搬入! - 入換編その１ -

　2015年4月11日、鉄道博物館に行って来ました。
　今回は、入換編その１です。

　大宮総合車両センターから鉄道博物館への移動途中を撮影した後、鉄道博物館へ向かいました。

　鉄博へ到着すると、まだEF55は館内に入っていませんでした。

　ターンテーブルにはキハ41307がいて、C57はキハがいた方へ移動していました。そして、ED75は今まで通りの位置にいました。　　これから大きく入換えが行われる予感がします。

　作業を撮影しやすい場所を探してみると、てっぱく広場は閉鎖されていましたが、183系の車内は解放されていたので、ここで待ち構えることにしました。

　報道関係者の見守る中、EF55はゆっくりと博物館へと向かって行きました。

　EF55はお尻をちょこっと館内に突っ込んだような位置で停止しました。

　この先には貨物群があるので、どうなるのか楽しみにしていると、なんと、レムフ

　コキ

　EF6611までを引き連れて、再び戻って来ました。

　これらの車両が屋外で再び見ることができるとは思ってもいませんでした。

　EF66の前にはDD13が鎮座していましたが、発表ではそのDD13が一旦展示から外れるとなっていました。
DD13も一緒に引き出すと思っていたのですが、なぜ？

　館内に戻って良く見てみると、EF66とDD13との間に車輪がありました。
　これがなかなかの曲者でして、なかなか引き出すことができません。
そのまま転がすことができない構造のようで、フォークリフトで持ち上げようとしていました。

　ところが、この車輪の重さを見積り違いしたのか、フォークの選択を誤ったのか、うまく可搬することができないようでした。なかなか持ち上げられず、時間ばかりかかってしまいました。

　ようやく、車輪を退かすことができて、次のDD13の搬出作業に取り掛かれました。
　ゆっくりとEF66が近づいてきました。

　そして、DD13を連結して引き上げていきました。

　車両の移動はスムーズにおこなわれていたので、すぐに場所を替えてED75の搬出作業が見える場所に移動しました。

　程無く入換機がやって来て。

　ED75を連結。

　さらに押し込んでターンテーブル上に停車していたキハ41307も連結しました。

　全部繋がったまま、一旦外へと引き上げていきました。

　その２へ続く～。