快速「藤まつり号」と快速「足利大藤まつり号」と - 午前編 -

　2015年5月5日、快速「藤まつり号」と快速「足利大藤まつり号」を撮影しました。

　「藤まつり号」は、183系時代にはオリジナルヘッドマークが付いていて撮影意欲が湧きましたが、昨年から185系に車種変更されてから、「臨時快速」という味気ないものになってしまいました。

　一方、常磐線からの「足利大藤まつり号」は、485系からE653系へ、そして今年は485系しかもT-18編成へと変わりました。
　このT-18編成は引退が正式発表されているので、注目度が高くなっています。

　まずは、185系の「藤まつり号」から。
日光線でも185系の「GOGO NIKKO号」の運転があり、その送り込み回送が「藤まつり号」と近い時間だったため、宇都宮線内で撮影しました。

　「藤まつり号」

　この列車は、OM03編成で「臨時」幕でした。

　引き続きやって来た「GOGO NIKKO号」

　こちらは、C7編成で、シール式ながらオリジナルヘッドマークを掲げていました。
「藤まつり号」もこのくらいやってほしいですねぇ…。

　そして、両毛線沿線へと転戦しました。　T-18編成が来るとあって、結構な人出でした。

　もう１運用の「藤まつり号」。

　こちらは、B6編成で「臨時快速」幕でした。

　そして、いよいよ本命のT-18編成の「足利大藤まつり号」がやって来ました。

　おっと、田植えの人がぁ～。

　やっぱり４つ目のこちら側を抑えておかないと。

　麦の青さが光ります。

　夕方の部まで一旦帰宅しますが、その前に途中で「GOGO NIKKO号」の返却回送を。

　それにしても、宇都宮から日光までの片道しか走らないのは勿体無いですよねぇ…。

　夕方編に続く～