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2021年10月

いすみ鉄道の「急行いよ」

 2021年1016日、小湊鐵道のキハ40の撮影後、いすみ鉄道へ向かいました。

  キハ40の撮影後、帰り道で何か撮影できるものが無いかと考えてみましたが、あまりアイデアが無く、仕方ないので小湊で不通区間の先でロケハン兼ねて撮影しようかと思いました。

 列車が来るまで時間があったので、フラフラしていたところ、ふと、そういえば、いすみ鉄道で四国のヘッドマークを取り付けるとのことだったのを思い出し、時間を確認したところ、どうにか最後の大多喜行きには間に合いそうだったので、直ぐにいすみ鉄道へと向かいました。

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 何とか「いよ」のヘッドマークは撮影できました。

後ろ姿も。

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 こちらは、「キハ52 125いすみ鉄道営業運転開始10周年」のヘッドマークが取り付けられていました。

 

 いすみ鉄道、小湊鐵道、ひたちなか海浜鉄道と、今でも首都圏でこんなに数多くの国鉄型気動車が元気に活躍しているのは、奇跡ですね!

 

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ひたちなか海浜鉄道のキハ205の単行列車

 2021年10月17日、東武鉄道の「DL大樹 展望車お披露目ツアー」列車の撮影後、ひたちなか海浜鉄道へ向かいました。

 この日は、キハ205が単行で運用されるとのことでした。
ただし、単行は夕方の那珂湊~勝田の1往復だけでした。
 生憎の天気でしたが、運良く列車が来る前に雨は上がってくれました。

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久々にキハ205の元気な姿を見ることができました。

 

 

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東武鉄道「DL大樹 展望車お披露目ツアー」

 2021年10月17日、東武鉄道の「DL大樹 展望車お披露目ツアー」列車を撮影しました。

 

今回、新たに改造された展望車を連結して運転されるとのことでした。

 朝から生憎の雨続き、おまけに気温がかなり低く、ちょっと外へ出るのは億劫でした。
でも、家にいてもダラダラと過ごしそうなので、思い切って出撃しました。


 先ずは、南栗橋までの送り込みの350型から。

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 安定の「団体専用」幕でやってきました。

 

 そして、南栗橋からは、DE101109牽引の、展望車付きの列車です。

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展望車っていうと、てっきり最後尾に連結されるものかと思っていましたが、この展望車は中間車として組み込まれるのですね。

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 客車の色違いは、過渡期の今ならではなのでしょう。

 

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小湊鐡道「新塗装キハ40 本線デビュー記念ツアー」

 2021年10月16日、小湊鐡道へ行ってきました。

 この日は、「新塗装キハ40 本線デビュー記念ツアー」で、キハ40 1とキハ40 2が2両編成で運転されました。

残念ながら、7月の集中豪雨で光風台~上総牛久間がまだ運休中なので、この列車の運転が五井~光風台の短い区間となってしまいました。


 この区間でのハイライトは、光風台手前の第一養老川橋梁なので、ここで撮影することにしました。

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小湊鐡道のオリジナル塗装のキハ40は斬新ですね!

 

 光風台からの折り返し時間が短いので、直ぐに川岸の反対側へ移動し、何とか間に合いました。

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 2往復目は、移動して撮影しました。

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最後は、面縦で。

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 いよいよ本格活動するキハ40達から目が離せませんね。

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秩父鉄道電気機関車大集合「武川駅構内撮影会2021」

 2021年10月9日、秩父鉄道電気機関車大集合「武川駅構内撮影会2021」に参加しました。

前年の「秩父鉄道電気機関車撮影会」に引き続き電気機関車の撮影会だったので参戦しました。
今回は、武川駅構内での撮影会でした。

 先ずは、オリジナル塗装機関車の6重連と色物機関車の3重連の撮影でした。

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オリジナル塗装がやっぱり良いですね!

反対側も。

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面縦~。

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色物~。

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 続いて、6重連と3重連の並びです。

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 オリジナル塗装が移動して。

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 最後は、これらが全て連結されて9重連となりました。

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 なかなか豪華な組み合わせでした。

今度は、オリジナル塗装の横並びの撮影会を期待します!

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東武6050系の団体臨時列車

 2021年10月3日、東武6050系の団体臨時列車を撮影しました。

 6050系リバイバルカラーが4両で会津田島まで乗り入れるとのことでした。
せっかくなので、なかなか4両編成では乗り入れない野岩鉄道か会津鉄道の沿線で撮影しようと思い出撃しました。

 なかなか特徴のある風景が判らず、ちょっとロケハンしてみたのですが、結構雑草が多く、なかなか良い場所が見つかりませんでした。
おまけに詳細な運転時刻が不明だったために、あまりウロウロしている時間がなく、仕方なく以前撮影した所へと向かいました。

 あまりにも良い天気だったのですが、バリ順になる所ではなかったのでちょっと残念でした。

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 東武日光線付近まで戻ると、沿線でカメラを構えている人がいて、どうやら先行しているようなので、日光線内でも撮影できました。

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 そして、東武宇都宮線内へと移動して、こちらでも撮影しました。

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 かなり、活躍の場が少なくなってしまった6050系ですが、引き続き機会をみて撮影を続けたいと思います。

 

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