久々に登場した東武鉄道6050型を使用した団体臨時列車

　2022年5月22日、東武6050型の団体臨時列車を撮影しました。

　3月のダイヤ改正で、東武鉄道では6050型の定期運用が無くなってしまいました。

今回は、「野岩鉄道男鹿高原駅で扉開放 会津田島日帰りの旅」というクラブツーリズムの団体臨時列車で、久々に6050型が登場しました。

　南栗橋までは、350型で運用されますが、今回は6050型をメインに撮影しました。
先ずは、南栗橋への送り込み回送から。

　先日のDE10重連で撮影した場所がまだ麦の刈取前だったので、同じように撮影しました。

4両ともリバイバル塗装で来ると思っていましたが、まさかの混色でした。
それでも、どちらも両パンタ編成で、全てのパンタを上げていたので、とても格好良かったです。

広角でも撮影。

　青空にいい感じで雲が点在してくれました。

　本運転は、何らかの前面表示を期待してアップで撮影することにしました。
ところが、「臨時」と白幕で、ちょっと残念でした。

　本来なら会津田島側でも撮影したいところでしたが、午後に所用があったため、ここまでで撮影終了。
まだ、6050型の臨時列車があるようなので、引き続き撮影したいと思います。

E653系「リバイバル特急ひばり」

　2022年5月14日、「リバイバル特急ひばり」を撮影しました。

　特急のリバイバルシリーズは、過去に何度もあり、485系や583系が充当されました。
そして、ヘッドマークはシールで代用することもありました。
シールは論外だとか言われたりしましたが、どうも特急のシンボルであるヘッドマークは大変大事なもののようです。

　今回のリバイバルは、E653系で運用されました。
国鉄特急色にしたのは、なかなか合っていると思いましたが、やっぱりヘッドマークが無いとダメなようです。

これだと、普通の団体臨時列車ですね。

東武鉄道でDE10重連運転！

　2022年5月13日、東武鉄道日光線に行って来ました。

この日は、DE10が重連で回送されるとのことで、天気が悪い中でも撮影に向かいました。

　先ずは、DE10の重連とヨの編成から。

車長が、DEが15mで、ヨは10m弱なので1スパン内に入るかと思い、狙ってみました。

　田植えしたばかりのところで撮影することにしましたが、風が結構あったために、水鏡は諦めざるを得ませんでした。

　新栃木からは、客車も連結されました。

　DEをサイドから。

　移動して、もう一回撮影できたので、今度は接近戦で。

　ＳＬの重連も楽しみですが、DE10の重連も是非とも定期的に運転してほしいですね！

関東鉄道「DD502夜間撮影会」

   2022年5月7日、特急「常磐日光号」の撮影後、関東鉄道の「DD502夜間撮影会」に参加しました。

  何度か開催されているDD502の夜間撮影会ですが、今回は、元々4/29開催予定だったのですが悪天候の影響で、この日に延期されてしまいました。 逆に、このおかげで参加することができました。

　移動途中で雨が降っている所もあり不安定な天気でしたが、撮影会場では何とか雨が降らず助かりました。

　今回の水海道駅から会場までの送迎列車は、キハ2101-2102でした。

　まだ明るいうちにDD502単体での写真を。

　以前の撮影会の時に比べて、屋根がだいぶ傷んできました…

　前回同様に、職員によるパフォーマンスも。

今回は、タブレットの受け渡し風景が撮影できました。

点検風景も。

　日没の直前に雲の合間から一瞬陽が射し込んで、ちょこっとだけギラリとなりました。

　やがて暗くなり。

　そして、気動車を連結することに。

今回は、取手方に連結されました。

ヤードの照明も点灯されて。

　そして、16～20時という長丁場の撮影会は、あっという間に終了しました。

最後は、職員の皆様からお見送りいただきました。

また次回も、よろしくお願いいたします！

E653系国鉄特急色の特急常磐日光号

　2022年5月7日、特急「常磐日光号」を撮影しました。

　水戸線経由で、高萩から日光まで直通するという、珍しい運用のため、撮影に向かいました。

使用車両は、特急色のE653系でした。

　天気が悪かったので、出だしが遅れてしまい、ロケハンしていたら、あっという間に列車が来る時間になってしまいました。

慌てていると、水鏡になりそうな所を見つけたので、そこで撮影することにしました。

カメラを構え終わった瞬間、列車がやってきてしまいました。

　何とか撮影できたものの、もう少し時間が欲しかった～。

　このあと、日光線に向かい、もう一回撮影することにしました。

日光線と言えば、ここという定番地へ。

もう少し時間に余裕があると思いましたが、思った以上に時間がかかってしまいました。

それでも、予想より人出が少なかったため、撮影場所は何とか確保できました。

程無くして、列車がやって来ました。

143系×115系アンコール撮影会 in 新潟車両センター

2022年5月2日、「143系×115系アンコール撮影会 in 新潟車両センター」に参加しました。

新潟の115系は、撮影会を何度も行っていましたが、日にちが合わなかったり、なんといっても、定員が少ないため、あっという間に満席になってしまい、申込画面が進んだ時には、既に終了してしまいました。

115系の7並びは、参加したかった…

今回無事参加できたのは、連休合間の平日を狙ったためでしょうか…。

越後石山駅に集合して、新潟車両センターに向かいました。

この車両センターには、初めての訪問でした。

車両センターの奥の方へ行くと、湘南色115系とクモヤ143系が並んでいました。

さっそく撮影開始。

何も制限がなかったので、かなり被りつかれてしまいました。

一通り撮影が終った頃、ようやく離れた位置から撮影できました。

先ずは、並びから。

115系N38編成

クモヤ143-53

115系の側面の方向幕の幕回しもありました。

　個人的には、これらの車両は、湘南色が一番しっくりします。

ちょっとサイドが薄かったのは難点でしたが、じっくり撮影することができました。

伊豆箱根鉄道駿豆線 ED32号とED33号の重連運転

　2022年5月3日、伊豆箱根鉄道駿豆線に行って来ました。

　この日は、綺麗になったED32号とED33号が、リペイント記念として重連で運転しました。　

　ゴールデンウィーク真っ只中とあって、伊豆へ向かう道路は大渋滞と思われるので、車ではなくて列車で移動することに。

電車も勿論、かなり混んでおりましたが、運良く座れて移動できました。

　先月も同様に駿豆線で、綺麗になったED33を撮影したばかりでしたが、今回はED32も綺麗になり、重連運転、しかも先月とは違って天気が晴れ予報でした。　このため、光線重視としました。

　向かったこの区間は、カーブのために架線柱の間隔が狭く、ちょっと苦労しました。

　修善寺での折り返し時間が今回はあまり無いので、修善寺には行かず、同じ区間で撮影することにしました。

カーブがきつい分、列車の向きがかなり変わるため、逆向きも順光になります。

EDが来る少し前に、急に雲が沸き出し、陰ってしまいました。

何とか雲は回避できるかと願っていましたが、どうにもならず…。

　通過数分後、晴れました…

　せっかく、EDが2両とも綺麗になったので、このような運用をもっと期待します！