相模線のキハ３０

　来週の２月２７日に、「相模線電化20周年記念115系電車の旅」の記念列車が運転されるようです。

　電化が遅かった相模線ですが、早いもので、もう２０年も経ってしまうのですね！

　電化されるまで、キハ３０、３５の天下でした。また、寒川から西寒川までの支線もありました。
この支線が廃止になったのが、１９８４年３月３１日でした。　この頃、赤字路線の廃止が加速しており、次から次へとローカル線が廃止になっていました。

　最終日に訪問した時の写真を掲載します。

　小さなさよなら記念ヘッドマークが付いていました。
この数日前にも訪問しましたが、その時には、このようなヘッドマークは付いていませんでした。

　キハ３０のトップナンバーが運用に入っていました。

　支線が記入されている駅名標も、この日が最後になったのでしょう。

久留里線キハ30

　２０１０年３月３１日、前日の銚子電鉄、いすみ鉄道に引き続き、千葉県内で撮影しました。

　まずは、久留里線。　旧塗装に戻ったキハ３０狙いです。
　先日回送されたキハ３０ １００も含めて、計３両がこの塗装になっているので、複数台撮影できると思っていたのですが、残念ながら、１両しか運用に入っていませんでした。
横田－東横田間と馬来田－東横田間で撮影しました。
　

　こちらも、通勤時間帯が終わると直ぐに切り離しをされてしまいます。

　運用が終わった後、木更津へ向かうと、３両とも何とか撮影できる位置に休んでいました。
運用に入っていなかった２両は、ターンテーブルの奥にいたので、しばらく運用には入っていないようでした。
　

　
　

撮影中に、ちょうど湘南色の１１３系もやってきました。　リバイバルカラーの共演となりました。