いすみ鉄道の「急行いよ」

 2021年10月16日、小湊鐵道のキハ40の撮影後、いすみ鉄道へ向かいました。

  キハ40の撮影後、帰り道で何か撮影できるものが無いかと考えてみましたが、あまりアイデアが無く、仕方ないので小湊で不通区間の先でロケハン兼ねて撮影しようかと思いました。

　列車が来るまで時間があったので、フラフラしていたところ、ふと、そういえば、いすみ鉄道で四国のヘッドマークを取り付けるとのことだったのを思い出し、時間を確認したところ、どうにか最後の大多喜行きには間に合いそうだったので、直ぐにいすみ鉄道へと向かいました。

　何とか「いよ」のヘッドマークは撮影できました。

後ろ姿も。

　こちらは、「キハ52 125いすみ鉄道営業運転開始10周年」のヘッドマークが取り付けられていました。

　いすみ鉄道、小湊鐵道、ひたちなか海浜鉄道と、今でも首都圏でこんなに数多くの国鉄型気動車が元気に活躍しているのは、奇跡ですね！

いすみ鉄道「房総準急運転開始60周年記念イベント」 -11/18編-

2018年11月17日と18日の両日、いすみ鉄道へ行って来ました。

　18日の日曜日は、前日と同じ場所からスタートすることにしました。
前日とは違うマークと思い、同じ場所でバリエーションを増やそうと思っていました。

　ところが、前日と同じヘッドマーク「快速千葉行」でした…。

　大多喜に行って確認しておけば…と後の祭り。

　その後のキハ28に取り付けられたヘッドマークは、「準急房総」でした。

　前日の「準急京葉」とは同じデザインで色違いでしたが、こちらの青地の方が色合い的に好みでした。

　この日は、雲に覆われて晴れ間は期待できなかったのですが、列車が目の前に来た瞬間、パッと陽が射し込んでくれました。慌てて露出補正して、なんとか対応できました。

　キハ52の方には、「準急夕凪」のヘッドマークが取り付けられていました。

　一往復分だけ撮影して、次のイベントへと向かいました。

いすみ鉄道「房総準急運転開始60周年記念イベント」 -11/17編-

　2018年11月17日と18日の両日、いすみ鉄道へ行って来ました。

　この週と前週は、「房総準急運転開始60周年記念イベント」として、「房総」と「京葉」の復刻ヘッドマークを取り付けていました。

　事前告知のイラストで、格好良いヘッドマークだったので、これを撮影しに行きました。
ヘッドマークを強調したいので、面縦メインで狙ってみました。

　まずは、17日土曜日の写真から。

　朝の大原行き100Dには、「快速千葉行」のヘッドマークでした。
100Dと105Dの大多喜以降と106Dには、別のヘッドマークを取り付けることも事前に告知されていました。

キハ52側には、「準急千鳥」のヘッドマークが取り付けられていました。

　そして、急行運用のキハ28には、「準急京葉」のヘッドマークが取り付けられていました。


このヘッドマークは、なかなか格好良いですね！

この日は、晴れベースだったのですが、薄雲に来る曇る攻撃をされたりしましたが、十分満足しました。

そして、105Dの大多喜以降と106Dは、「準急総武」でした。

　106Dが走る頃には、かなり暗くなってしまいましたが、車体が明るい色のためか、なんとか写ってくれました。

いすみ鉄道のキハ28に「おもいで」ヘッドマーク取付！

　2014年4月18日、いすみ鉄道へ行ってきました。

　この日は、貸切列車で特別ヘッドマークが取り付けられていました。

　さて、そのヘッドマークですが、修学旅行に出かけるという設定で、「おもいで」のヘッドマークでした。

　以前、仙台方面で「おもいで湯けむり号」を期間限定で修学旅行風列車を運転していましたが、その時は結局撮影していませんでした。
それなので、今回の「おもいで」ヘッドマーク取付の話を聞いた時には、是非とも撮影したく思っていました。

　しかしながら、当日の天気は生憎の雨模様…。でも大雨ではなく、しとしと降っている程度だったので、これはこれで良しとしました。

　ヘッドマークをメインにしたかったので、最初は正面ドカンから。

　方向幕も「修学旅行」になっていて、かなり凝っていました。

　2回目の撮影は、ちょっとサイドよりにしてみました。

　返しは、キハ52が先頭になりますが、こちらにはヘッドマークは付いていませんでした。

　ｷﾊ28側。

　返しの2回目は面撮りにしました。

　振り返って。

　よく見ると、真ん中のシンボルは東京タワーではなく、東京スカイツリーに変わっていますね！

　大多喜駅に行ってみると、ちょうど入換の最中でした。

　今回のように、いろいろなヘッドマークと取り付けてくれると、足を運ぶ回数が増えますね！

いすみ鉄道キハ５２撮影会開催！

　２０１０年１２月１２日に、デンタルサポート大多喜駅構内にて、「キハ５２　ＷＥＬＣＯＭＥ　撮影会」を行うとの発表がありました。

　いよいよ、いすみ鉄道に国鉄型気動車が復活するのですね！
この日は、まだ青色のままでの公開ですが、その後、各種整備をおこない、赤い国鉄標準色に戻るようです。

　以前にも書きましたが、この鉄道の一番綺麗な春の景色に間に合ってほしいものですね。

いすみ鉄道へキハ５２が！！

またしても、大きなニュースが飛び込んできました。

　いすみ鉄道が、大糸線で走っていた、「キハ５２」を購入するとのことです。
以前から社長がＪＲ西日本へ打ち合わせに行ったことを公言したりして、噂は絶えませんでしたが、いよいよ実現となりました！

　あの風光明媚な沿線で走るとなると、今から大変楽しみですね。
　しかも、記事によると、塗装も昔のようにするとのことなので、私の大好きな国鉄色になるようです。
来春から運行予定とのことなので、是非とも菜の花や桜の季節に間に合わせてほしいです。

恐らく、大勢の鉄道ファンが終結すると思いますので、一気に経営が改善されれば良いですね。

それにしても、最近の地方私鉄は、どこも元気があって嬉しい限りです！

「キハ52ありがとう号」 - 3/21編 -

　２０１０年３月２１日、前日に引き続き「キハ５２ありがとう号」を撮影しに行きました。
しかし、朝から暴風が吹き荒れていたので、心配になり、取り急ぎ根知駅に向かいました。
駅に着くと、ちょうど放送が流れ、本日は運休、「キハ５２ありがとう号」も運転中止との内容でした。
その代わりに、糸魚川駅で撮影できるように列車を留置するとのことでした。

　このため、すぐに糸魚川駅へ向かいました。
駅手前で、ちょうどキハ５２が駅へ進入していくところを目撃しました。駅には、既に多くの人が待ち構えていました。
駅横の駐車場に車を止めて、入場券を購入して駅構内へ向かいました。
　車両は、14時頃まで留置しておくとのことなので、人出の割には、ゆったりと撮影することができました。
　
　

　糸魚川のレンガ倉庫は、既に線路も外されており、いよいよ最期が近付いてきました。

　強風で、しかも黄砂混じりの雨が降りつける中での撮影となってしまいましたが、北陸本線もダイヤが乱れている中、その対応だけでも大変なはずなのに、わざわざキハ５２を駅構内に入れて、撮影できるように配慮していただいたＪＲ西日本の粋な計らいに、大変感謝しております。

「キハ52ありがとう号」 - 3/20編 -

　２０１０年３月２０日、「キハ52ありがとう号」を撮影しに、大糸線に行きました。

　２０日～２２日の３日間、今ダイヤ改正で運転終了となったキハ５２が、最後の３連運転をおこないました。

　この日は、根知－小滝間の第三下姫川橋梁で撮影しました。
ここのところの気温上昇のためか、思った以上に雪が少なくなっていました。
　

　お目当ての列車を待っている間に、新参者もやってきました。　この沿線の風景に馴染むまで、もう暫く時間がかかりそうです。

　南小谷駅へ向かい、休憩しているところを撮影しました。
　

　「あずさ」もやってきて、番線が埋まり賑やかになりました。

　返しは、北小谷－平岩間の俯瞰ポイントから狙いました。

　２連となってしまいますが、５月、７月、８月とキハ５２の運転が予定されていますので、まだ撮影チャンスがあるようです。