本当に終わってしまうのか？ 583系

　2017年1月28日、583系天理臨を撮影しました。

　わくわくドリーム号までもE653系に変更されてしまい、とうとうその活躍の場が無くなってしまい、いよいよ583系も引退がささやかれるばかりではなく、現実のモノとなってしまうようです。

　土曜日の朝という、絶好な時間帯に走るため、撮影に向かいました。
この先も長距離を走るためか、沿線には人出はあるものの、混雑するほどのことはありませんでした。

　そして、583系は足取りも軽やかに通過していきました。

　タイフォンカバーが開いたままだったのはちょっと残念でしたが、その元気な姿を見ることができたのは満足でした。

　これで元気な姿を見るのが最後にならないようにと祈りながら、後ろ姿を見送りました。

583系の快速「あいづ」

　2016年8月12日、583系の快速「あいづ」を撮影しました。

　前日に仙台へ回送された583系の本運転です。
以前、583系が仙台に在籍時には、485系「あいづライナー」の代走で走ったことがあるのですが、秋田に転籍になり、その役割はなくなったと思っていましたが、快速「あいづ」として復活をしてくれました。

　まずは、仙台から郡山への送り込みを東北本線で撮影することにしました。

　この時期、どこも線路際の雑草が多く、オマケに見事な快晴のため、撮影方向も限定されるため、撮影場所選びに難儀しました。
　予め予測できる事態のために、かなり早めに出発していたのですが、それでも時間が経つのはあっという間。
ようやく妥協できるポイントを見つけました。

　もう少し、正面に陽が当たってくれるかと思っていたのですが…。
ヘッドマークは、以前はちゃんと幕があったのですが、今回はシール式になってしまったようです。

　続いて、磐越西線での本運転。
天気が良すぎるので、正面に陽が回る場所で面アップで撮影しました。

　返しまではたっぷりと時間があるのですが、雲ひとつない快晴、オマケに澄んだ空気で磐梯山がクッキリと見える絶好の天気なので、返しの場所は自ずと決まっていました。

　当然、同じことを考える輩が多数と思ったので、早めに行動したつもりが、時すでに遅し。
撮影場所に到着すると既に多くの三脚が立ち並んでおりました。

　前回、485系「あいづ」で撮影した場所を目指してみましたが立ち位置が無いようだったので、ちょっと横に移動した辺りで立ち位置を確保しました。

　ノンビリと列車が通過するのを待ち続けて、天気の変化もほとんど無く絶好の撮影条件の中、ようやく583系が登場しました。

　列車通過後、長い時間待ち続けた思いと絶好のロケーションで、思わぬ歓声と満足気な笑顔が辺り一面に溢れ返りました。

　せっかくなので、仙台への返却回送も撮影しました。

　西の空に雲が立ち込めて太陽が隠れていたのですが、通過直前に太陽が雲の隙間から顔を出してしまい、マンダーラになってしまいました。

　仙台の485系が廃車になってしまったので、583系が使用されたと思いますが、今後も「あいづ」に583系が使用されることを切に望みます。

583系の送り込み回送

　2016年8月11日、583系の送り込み回送を撮影しました。

　583系は、次の日より磐越西線で快速「あいづ」として運転されるために回送されました。

　朝方から、雲がドンヨリと立ち込めており、残念ながら朝日を浴びて走りゆく寝台特急の姿にはなりませんでしたが、583系の雄姿を見ることができて満足しました。

　おまけに、てっきり「回送」幕だと思っていましたが、「臨時」幕だったので、何とか体面を保つことはできました。

583系「わくわくドリーム号」の送り込み回送

　2016年7月16日、「カシオペア紀行」撮影後、大宮へと立ち寄りました。

　狙いは、583系「わくわくドリーム号」の送り込み回送です。

　回送時間が差し迫ってから大宮へ行ってみると、案の定、ホーム端は賑わっていたので、ホーム中程で入線を撮影することにしました。

　少々早めに583系がやって来ましたが、残念ながら屋根上のヘッドライトが点灯していませんでした…。

　引いて、もう一回。

　暫く停車するので、前の方に移動して停車しているところも撮影しました。

　そして、後ろも。

　夜行寝台列車583系には、夜の雰囲気がお似合いですね。

583系天理臨

2016年4月20日、先日往路を撮影した、583系天理臨の復路を撮影しました。

ちょうど、所用で移動するのと同じタイミングで583系がやって来るので、予定より少々早めに移動して、途中で待ち構えることにしました。

　時刻を逆算して途中駅で降りると、すぐに当該列車がやって来てくれました。

　撮影して直ぐにまた移動することにしました。　移動途中で貴重な列車が撮影できてラッキーでした。

「レトロふくしま花見山号」撮影のデザートの583系天理臨

　2016年4月16日、快速「レトロふくしま花見山号」の撮影後、この日のもうひとつのネタが、583系の天理臨でした。

　「レトロふくしま花見山号」と583系が仙台手前ですれ違うようなダイヤだったので、「レトロ～」を撮影後、程無く583系がやって来るという美味しい設定でした。

　まずは、「レトロ～」の復路２発目の撮影前にロケハンした場所へ向かいました。
ここは、順光になる場所だったので周辺が少々煩くても我慢できる範囲だと判断していました。
　ところが、夕方の雲の湧き出しで太陽が隠れてしまい、わざわざ窮屈な場所で撮影せず、逆光でもスッキリした場所にした方が良かった…、と後悔する程でした。
　しかしながら、今更ながら移動するのは時間が無いので、その場所で撮影することにしました。

　でも、奇跡的に直前に一瞬太陽が顔を出してくれて、正面には陽が当たってくれました。

　このあとは、帰り道と同じ方向に向かいますので、十分追い抜いた所で撮影することにしました。
　日の入り直前に一回追いつきました。

　さらに進んでもう一回撮影することができました。

　ここまでで撮影終了。

　帰り掛けに、ちょうどいい塩梅に撮影対象があって、効率良く撮影することができました。

ワシクリで583系を

　2015年10月11日、快速「EL＆SL信越線130周年記念号」の撮影の合間に宇都宮線へ向かい、583系を撮影しました。

　この日は、583系が上京するとの情報がありましたが、途中の通過時刻がまったく判らず、推測するしかありませんでした。
　ところが、思った以上に早い時間の設定で、「EL＆SL信越線130周年記念号」のロケハン移動中、薄暗い中を583系が通過して行く姿をただ見送るのみとなってしまいました。
　その後、本庄に停車しているとの情報を得て、直ぐに追いかけてみたものの、タッチの差で追い付くことができませんでした。
　せっかく姿を見ながらも逃してしまったので、返却が当日にあるのなら、是非ともリベンジをと思い、情報収集にあたっていました。
　すると15時頃に、別の団臨で東北本線経由することが判明。
ちょっと遠くなるけど、せっかくなので頑張ってワシクリへと向かいました。

　583系はゆっくりとした足取りでやって来ました。

　車体が結構傷んでいるようで、ちょっと心配です。
後ろ姿も。

　このままカシオペアも撮影してもよかったのですが、「EL信越線130周年記念号」の走行が何とか撮影できそうだったので、直ぐに撤収して、再び高崎線沿線へと向かったのでした。

583系「みちのく」

　2015年6月28日、前日の583系「ひたち」の撮影に引き続き、常磐線へ行ってきました。

　この日も、583系の臨時列車があり、今度は「みちのく」でした。

　いわきへの送り込み回送をどこで撮るか決めておらず、行き当たりばったりでした。
前日より常磐線内の運転区間が短いためか、ギュッと撮影場所とギャラリーが圧縮されたようで、どこも大変な賑わいでした。
　何とか標準で撮影できそうな場所を見つけて待ち構えました。
　そして、回送にも関わらず、583系は軽快に走り抜けていきました。

　今回はいわき側が字幕で水戸側が絵幕でした。

　上りの本運転は、前日と同じ場所にしました。

　後ろ姿も。

　
　この列車は、青森まで行くのに水戸線を経由するので、水戸線沿線でも撮影することにしました。
陽が長い季節ですが、日没時間が迫り、雲も厚いので、ドンドン露出が落ちていきました。
　そのような中、ようやく583系がやって来てくれました。

　後ろも。

　水戸線内で遅延があったらしく、583系と交換する列車が遅れているようでした。
この合間に先回りできたようで、もう１回撮影することができました。
ただし、黒い雨雲が急に広がってきて露出が無くなってしまったので、スローシャッターで対応せざるを得ませんでした。

　引いてもう一回。

　撮影直後に一気に雨が降って来て間一髪セーフでした。

　これで帰宅の途に着いたのですが、国道がいつもに比べて空いていたので、小山出発に間に合いました。
ただし、日没後なので無理矢理流してみました。

　こういうイベントが立て続けに実施されると、583系の先行きが不安になりますが、もっと色々な列車で活躍してほしいですね。

583系「ひたち」

　2015年6月27日、久々に常磐線に行ってきました。

　この日は583系「ひたち」の団体専用臨時列車の運転がありました。

　583系「ひたち」は、過去の一時期に実際に運用があったようですが、この組み合わせは今までに見た記憶がありませんでした。　　そのような訳で、是非とも撮影したい列車でした。

　とは言うものの梅雨の真っ只中、朝から霧雨が降り続いている生憎の天気でした。
　それでもやはり沿線には多くの人が訪れており、人気の高さが伺えます。

　まずは上野への送り込み回送から。
混み合っている中、ようやく入れる場所を見つけました。

　「ひたち」字幕で583系はゆっくりとやって来ました。

　途中で停車があるようなので、先回りしようと企てましたが、意外な程渋滞しており、時間が無くなってしまい、途中でギリギリ撮影しました。

　今度は後ろ姿も。

　こちら側は絵幕でした。

　本運転は、一発だけに絞って撮影することにしました。

　この絵幕は結構583系にもお似合いですね。

　天気はイマイチでしたが、折角なので返却回送も撮影しました。

　ここでも後ろ姿を。

　もう一回撮影できるかと欲張ってみましたが…。

　常磐線で583系って、今では珍しいって感覚になってしまいますが、ちょっと前まで毎日バンバン走っていたんですよねぇ…。

再び583系団臨を撮影

　2014年5月17日、前日に引き続き583系を撮影しました。

　この駅には、10分以上停車するので、バルブ撮影できるかと思いスタンバイしました。

　しかし、恐らく停止するだろうと思われた停止目標ではなく、もうひとつ奥の停止目標で停止しました。
慌てて、レンズを交換して撮影しました。
　まずまずの人出でしたが、マナー良く撮影していたので、結構ゆったりと撮影できました。

　別の角度から～。

　そして、時間となり、ゆっくりと立ち去っていきました。