真岡鐡道での最後のＳＬ重連運転

  
2019年11月23日、真岡鐵道へ行って来ました。

いよいよ今回が真岡鐵道での最後の重連になるとの発表がありました。

しかしながら生憎の天気模様…。

外出するのは躊躇したいような感じでした。

それでも最後の重連と思い出撃しました。

先ずは下館までの回送から。

　この形で回送ということは、トンボ重連で本運転をするということになります。

前回とはちょっと違った形での運転となりました。

 　冷たい小雨が降りしきる中、C11325が先頭でやって来ました。

　手前に煙が流れてきてしまい、客車がちょっと隠れてしまいました。

 　標準でも。

　せっかくのトンボ重連なので、もっとサイドから撮ろうと思い、次はサイド流しで。

　行き当たりばったりで撮影したので、手前の電線には気が付いていませんでした…。

　返しは、いつもの場所で。

 

もう一回重連運転を。

　ここでも煙が手前になびいてしまいました。

　真岡で重連運転は終了してしまうので、この後はC11の単独運転を。

　最後は、真岡への回送運転も。

　C11325は、東武へ行った後も真岡へ里帰りすることがあるようですが、さすがに重連運転にはならないと思いますので、今回の重連運転をしっかりと噛み締めました。

真岡鉄道「SLもおか」重連運転

　2019年10月14日、真岡鐡道へ行って来ました。

この日は、久々のＳＬ重連運転でした。

　C1266がようやく検査から上がってきて、C11325が間もなく東武へ売却されるため、この2両が仲良く重連運転を組むのは、もうチャンスがあまりないのではと思われるので、多くの人が集まっていました。

　往路は、C11が先頭に立っていました。

　いつもなら3発は余裕で撮影できるのですが、この日は、車の量が大変多いためになかなか先行できなかったので、２発に絞ることにしました。

復路は、C12が先頭でした。

そしてもう一回。

　最後は、C11単独になってから。

　再び、重連運転が実施される日が来ること祈っております。

真岡鐵道で変則編成の回送

　2016年1月11日、真岡鐵道に行ってきました。

　この日は、C1266が大宮入場するのと、｢ＳＬもおか｣の運転があったために、真岡から下館への回送が変則編成でおこなわれるとのことでした。

　上りが順光になる八木岡で撮影することにしました。
さすがに普段とは違う編成になるとあって、普段のＳＬ運転時よりはるかに多くの人が訪れていました。
サイド気味に撮影できる場所にセッティングして列車を待ちました。

　遠くから汽笛が聞こえてきて列車がやって来ました。

　先頭のDE101535の次位にC1266が、続いて客車はいつもの3両ではなく2両だけ、そして最後尾に「SLもおか」牽引機であるC11325が連結されていました。

　機関車３両に客車２両、なかなか良い編成ですね。　

　後ろ姿～。

　運が良ければ、もう一回撮影できるので、追いかけてみたところ、何とか間に合いました。

　ここでも後ろ姿を。

　「ＳＬもおか」の本運転は再び八木岡で撮影しました。

　客車２両もローカル色満載になって良いですね。

　更に西田井でも撮影。

　このあと、C1266の回送を撮影するために水戸線へと転戦しました。
DE101604が牽引していました。

　再び真岡鐵道へと戻って、今度は「ＳＬもおか」の復路を撮影しました。

　真岡からは、客車３両に戻ったようです。

　そして、最後は夕陽バックで。

　最後は小山駅に立ち寄って、C1266の様子を見て来ました。


　水戸線を走っていたままの姿で留置されていました。

　たまには、このような変則的は編成でバリエーション豊かな運転をしてほしいですね。

久々に真岡のSL撮影。

　2015年3月7日、EF510-509「北斗星」の撮影後、帰り道すがら真岡鐵道に立ち寄ってみました。

　天気が悪いものの風がほとんど無かったので、SL撮影向きかと思い向かいました。
この日の牽引は、C12 66でした。

　気温の低さ、湿度の高さが相まって、まずまずの煙が出てくれました。
深追いせず、これにて撤収しました～。

C1266大宮出場回送

　2014年6月27日、C1266の出場回送を撮影しました。

　前日に、大宮駅で出場準備完了しているとの情報が入ったので、翌早朝に宇都宮線を下る予定です。
ちょうど前週にC61が回送されたので、同じ場所で撮影することにしました。
　C61に比べるとC12は小さく、おまけに客車も連結していないので、編成はかなり短くなりました。

　この日は、雲の量が多く、その動きも激しかったのですが、残念ながら列車がやって来た時は完全に曇ってしまいました。

　牽引機は、EF651118でした。この機関車がSLを牽引する姿は、初めての撮影でした。

　続いて水戸線へと転戦しました。　ここでも天気は回復せず…。


　こちらの牽引機は、DE101697でした。

　途中、停車時間があるようなので、下館の手前でもう一回撮影することができました。


　ここで、ようやく太陽が顔を出してくれました。

　下館駅に行ってみると、C12はまだDE10に繋がったままで4番線に佇んでいました。
まだ入換が始まるような様子はないので、ここも撮影しました。

　そして、真岡鐵道側のホームに回ってみると、C11325がいました。
真岡鐵道のDE10が迎えに来ていると思っていましたが、なんとC11でした。

　聞くところによると、真岡のDE10は、検査中のため運転できないようです。
　となると、真岡鐵道内はSLの重単になるので、年初の単機重連運転の再現となります。

　走行写真を早く撮りたいところですが、その前の入換作業もなかなか興味深い内容でした。

　まずはDE10+C12が水戸線の本線上に出て行きました。

　程なく、C11が一旦本線上へ出ます。

　すると、DE10+C12が渡り線を通って、真岡鐵道側の下館駅の側線に入っていきました。

　C11が戻って行き、C12の前に連結されました。

　DE10が切り離されて、C11とC12とが組んで真岡鐵道本線上へ進みました。

　すると、DE10が水戸線本線上へと戻っていきました。

　続いて、C11とC12が再び側線へと戻りました。

　DE10も最初にいた4番線へと戻りました。

　この状態から暫くは動きがないようなので、沿線へと向かいました。

　きっちりと、そしてゆっくりと撮影したいので、見晴らしの良い八木岡で撮影することにしました。
　暑い中、C11325とC1266がやってきました。

　この気温だと煙は全く期待できませんが、そのようなことは吹き飛ばすような編成美でした。

「鉄道のまち大宮 鉄道ふれあいフェア」 －ＳＬ編－

　2014年5月24日、「鉄道のまち大宮 鉄道ふれあいフェア」に行ってきました。

　今年の目玉は、C1266が旧客牽引する位しかなかったので、まずはこの体験乗車列車を先に撮影することにしました。

　大宮駅から歩いていると、大宮総合車両センターの会場へ入場する列が陸橋を越えて東側へと延びていました。
今回の内容で、こんなに人気があるとは思ってもいませんでした。
　その列を横切り、鉄博前へと向かいました。

　既に数名の方々がスタンバイしていましたので、その中に入れてもらいました。
しばらくして、C12が旧客を引き連れてやって来ました。

　この辺りは架線柱が多くて、その隙間を掻い潜っての撮影でした。

　C12をサイドから。

　区名札が「鹿」になっていました。

　後ろのDE101099には、「くつろぎ」のヘッドマークが付いていました。　

列車は、暫し停車後、戻って行きました。

　この後、大宮総合車両センターの会場へと向かいました。

　会場内からもSLを撮影してみました。　撮影会場の横を行く姿を。

　ギャラリーを入れて。

　DE10側も。

　栃木市のゆるキャラの「とち介」が写真を撮ってほしいポーズをしていたので、ＳＬと絡めようとしましたが、肝心のＳＬがギャラリーに埋もれてしまいました…。

真岡鐵道SL運行20周年記念 SL重連運転

　2014年3月29日、真岡鐵道へ行ってきました。

　この日は、真岡鐵道でのSL運行20周年記念としてSL重連運転がありました。
真岡でＳＬが復活して、早くも20年も経ってしまったのですねぇ～。

　まずは、下館への回送から。


　薄曇りの中、ＳＬがやってきました。
気温が高いので、煙は見えにくくなってしまいました。

　本番運転は、八木岡から始めました。

　この気温としては、まずまずの煙でした。

　続いて西田井の発車。

　こちらは、ほとんど煙が上がらなかったので、横位置で撮影。

　市塙駅で追いついたので、もう一回撮影できました。

　午後の返しは、道の駅から。

　どうも気温が高いせいか煙に力強さが見受けられません…。
でも編成写真としては、まずまずになってくれました。

　この日は、ＳＬ重連運転は元より、ツインリンクでもイベントがあったらしく道路が混んでいて、いつもなら楽勝で追いつくＳＬにもなかなか追いつけませんでした。
それでも何とかギリギリ追いつくことができました。

　最後は、久下田の発車を。

　ここもスカスカでした…。　桜もまだまだでした。

　オマケで、真岡への回送を流し撮りしてみました。

雪晴れの真岡鐵道でC1266を撮影

2014年2月16日、真岡鐵道へ行ってきました。

　前日までの記録的な大雪で、なにかしら雪と鉄道とを絡めて撮影したいと思っていました。

　ネタ的には、いすみとか秩父鉄道に行きたいとも思いましたが、いすみは行くまでの道程が危なさそうでしたし、
秩父鉄道は大雪のため全線運休でした…。

　仕方なく、他を探してみると真岡鐵道は16日はＳＬ運行するとのことだったので、真岡鐵道へ向かうことにしました。

　向かう途中、関東鉄道沿線も見てみましたが、道床は丸見えで思った程雪が残っていませんでした。

　まずは、八木岡へ。
　木々には雪は全く残っていませんでしたが、土の上にはまずまずの量の雪が残っていました。
この雪を入れて撮影することに。　空も青空となり、気持ち良い天気でした。

　磨きあげられたC1266がやって来ました。

　雪とＳＬの共演は美しいですね。

　西田井方面に向かうと、あまり雪の量が多くありませんでした。
ちょっとした場所の違いで、かなり雪の量が違うようでした。

　そして、もう一回。
今度は被りつきで。

　もっと雪があると思っていましたが、想像以上に雪は少なかったです。
雪があるところは、運休になってしまっているようだから、致し方ないことですね。

久々に真岡鐵道のＣ１２

　２０１１年１１月２０日、小山駅でＥ６系を撮影から、ひたちなか海浜鉄道「ふれあいファン感謝記念祭」に向かう途中、ちょうど、「ＳＬもおか」の時間に近かったので、真岡鐵道へ立ち寄りました。

　久々に、Ｃ１２６６に出会いました。

　それにしても、この角度だと、デフが無い分、ちょっと間が抜けた感じがしてしまいます…。

真岡鐵道 ＳＬ重連運転

　２０１０年１月１７日、真岡鐵道のＳＬ重連を撮影しに行きました。

　久々の重連とあって、先週とは違って大変な人出でした。

　まずは、下館への回送から。　順光の中、快調にやってきました。

　続いて、本運転。　なんと撮影途中で、「Eｒｒ」マークが出現。途中でシャッターが下りなくなってしまいました。
何とか、シャッターが切れたアングルがあったのが不幸中の幸いでした。　そのあと、「Err」は出ませんでした。
　
　
　上りは、天矢場のお立ち台で撮影しました。
　

　さらに追いついたので、西田井付近で撮影することができました。

　重連は、真岡までで終了で、その後は、C11のみでの運転となりました。

　真岡への返却は、イマイチになってしまいました。

　４月と１１月にも重連運転を企画しているようなので、楽しみです。