鉄道

大井川鐵道 E31形機関車牽引の臨時急行列車

 2018年7月15日、大井川鐵道に行ってきました。

 「トーマス号」が運転される日に臨時急行列車が運転されるのですが、車両検査の都合上、EL+客車で運転されているとのことで、既に多くの写真がアップされていました。

 西武鉄道からやってきたE31形が充当されているようなので、この列車を是非とも撮影したく出撃ました。


 まずは、金谷への送り込み回送から撮影することにしました。

 金谷で機回しができないので、新金谷-金谷間はプッシュプル運転になります。
太陽がバッチリ顔を出しているので、光線の関係から後追いで撮影することにしました。
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 残念ながら金谷側がE31形ではありませんでした。

 往路の本運転は、別の場所で撮影するために、金谷から戻って来るところは撮らずに移動しました。

 そして、本運転。 
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 順光で撮影することができました。

 途中で追い抜いたようなので、もう一回撮影することができました。
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 このあと、「トーマス号」がやって来ます。
トーマスのために撮影に来ることは無いので、このような撮影チャンスは見逃せません。
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 ようやく撮影できたトーマスでしたが、思った以上のクオリティーでした。
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 更に、門デフになったC11 190も撮影できました。
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 こちらも精悍な顔立ちでした。
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 お昼ご飯を食べに千頭駅へと向かいましたが、大変多くの人がホームに溢れていて、駐車場も満車となっており、トーマス人気に改めて驚かされました。
 これを続けていければ、大井川鐡道もかなり潤うのでしょう。


 復路は、残念ながら、陽が陰ってしまったタイミングでやって来てしまいました。
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 そして、往路と同様にプッシュプル区間に向かいました。
ここに、たくさんの人が集結していました。

 陽が綺麗に当たり、オマケに両端の機関車ともE31形になってくれたので、綺麗な編成になってくれました。
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 金谷からの返却回送も同じ箇所で撮影しました。
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 ようやく、大井川でE31形の元気な姿を拝むことができました。


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SL大樹 七夕イベント

 2018年7月8日、東武鉄道鬼怒川線に行って来ました。

 この週末限りの「七夕」マークが「SL大樹」に取り付けられるとのことでした。

 まずは、ヘッドマーク重視で面縦で狙いました。
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 このマークは、かつてのブルートレイン「彗星」のヘッドマークをイメージしているようです。

 編成写真も。
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 デフには、「龍王祭」を記念した龍のマークを施していました。
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 戻りも撮影しましたが、暑さのせいか、まったく煙には恵まれず…。
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 下今市駅の転車台広場にも行きました。

 ちょうどC11207が転車台に乗っかっていました。
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 そして、DE10も入換をしていました。
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 2往復目。
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 どうせ煙が出ないので、アップにして狙いました。

 2往復目の返しは、何とか煙を出してくれました。
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 最後は、流し撮りで。
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 このような小変化があると、また撮影したくなりますね。

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「ばんえつ物語号」の返却回送

 2018年6月27日、出勤前に「ばんえつ物語号」の返却回送を撮影しました。

 週末に、「ばんえつ物語号」を使用した快速「那須野物語」の運転があったのですが、こちらの本運転は残念ながら撮影することができなかったので、この返却回送だけでも撮影しようと思いました。

 出勤時間から逆算すると、東十条での撮影までがギリギリでした。

朝の通勤時間帯なので、被りが心配でしたが、回送列車がかなりゆっくりとした速度でやって来たので、被りを回避してくれました。
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 牽引機は、EF641051でした。

 客車も。
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 朝から暑かったのですが、出勤途中で効率的に撮影することができました。

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EF65 1115 が「カシオペア」を牽引!

2018年6月27日、出勤前にカシオペアの訓練運転を撮影しました。

 ここのところ、毎週のようにカシオペアは訓練運転をおこなっていたようですが、この日も運転がありそうとのことで、出勤前に軽く駅撮りでもしようと出撃しました。

 EF81のカン無しでのカシオペア牽引は、最近のカシオペア紀行の返却回送時に見ることができるので、あまり珍しくないのですが、ちょうど出勤時間帯に合わせられるので、お気楽カメラで、記念に撮影しようと思いました。

 ところが、向かっている途中で、牽引機はEF81ではなく、EF65が充当されているとの情報がありました。

 EF65牽引が最初から判っていたら、もっと気合いを入れて、沿線で一眼レフで撮影したかったのにぃ…と思ってしまいましたが、後の祭り…。
 それでも、撮影できるので、気を取り直して駅端へ向かいました。

 程なく、EF651115に牽引されて、カシオペアの試運転列車がやって来ました。
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 残念ながら、上り列車とサイドが被ってしまいました。

 引いてもう一回。
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 最後は後ろ姿。
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 8年前に、同じように試運転でEF651118が牽引しているのを撮影しておりますが、特急色のPFがカシオペアを牽引している姿を見るのは、個人的には初めてと思います。

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「鉄道のまち大宮 鉄道ふれあいフェア」 - EF652074,2070,2101編 -

 2018年5月26日、「鉄道のまち大宮 鉄道ふれあいフェア」に行って来ました。
今回は、庫内にいたEF65たちです。

只今、全検中のEF652074,2070,2101がどのような姿になっているか、興味津々でしたが、どちらも姿を見ることができました。

まずは、EF652074から。
既にナンバープレートも取り付けられており、ほぼ完成間近のようでした。
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 「あけぼの」のヘッドマーク取付は嬉しいですね。

 この車両は、車体移動実演に使用されていました。
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 空飛ぶEF65!

 終わり間際に再度、覗きにいったら、手前に来ていたので、アップでも撮影できました。
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 続いて、EF652070
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 こちらは、ナンバープレートが無いものの、塗装は完了しているようでした。
 面縦も。
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 最後は、EF652101。
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 こちらは、これから塗装に入るようです。

 今後は、国鉄色で出場するとのことなので、暫くするとJR貨物色の方が少なくなるのでしょう。
個人的には、国鉄色が増えることの方が嬉しく思っております。

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「鉄道のまち大宮 鉄道ふれあいフェア」 - 並び編 -

 2018年5月26日、「鉄道のまち大宮 鉄道ふれあいフェア」に行って来ました。

 お目当てはもちろん、大宮総合車両センターでの車両展示です。

 まずは、並びの写真から。
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 今年の撮影会場にいた車両は、EF641023,EF6437,DD51842でした。
場所が狭いのが難点の撮影会場なので、3両一緒に撮影するのは、なかなか難しかったです。

 「DLレトロ碓氷」と「ELレトロ碓氷」の並び。
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 ちょっと窮屈過ぎたので、ほとんどの写真はEF64の共演ばかりでした。

 「北陸」と「出羽」
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 「あけぼの」と「北陸」
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 最後はマーク無し。
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 残りは、また後程~。

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上信電鉄151形引退

 2018年5月19日、「SL本物の出会い栃木号」の撮影後、上信電鉄へ向かいました。

 お目当ては、翌週に引退となる151形でした。

 この車両は、元々は西武なのですが、国鉄101系の面影があり、なんとなく愛嬌のある顔付きが好きでした。
残念ながら、近場からまた好みの車両が消えることになってしまいました…。

 「ありがとう151形」というヘッドマークが付いているとのことなので、まずは正面ドカンで撮影しました。
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 続いて、少々サイドを出して。
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 更にサイドに寄って形式写真で。
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 最後に順光で撮影できましたので、良い思い出となりました。

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上野行き上りカシオペア

 2018年5月20日、東武鉄道「ありがとう1800系ラストラン記念ツアー」の撮影前に、カシオペアを撮影しました。

 久々の上野行き上りカシオペアですが、陽が長くなったこの時期ですが、残念なのは北側に陽が傾くため、意外と正面に陽が当たらないのです。
 その中でも、何とか前面に陽が回ってくれそうな場所を選んで撮影しました。
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 この日の牽引は、EF81139でした。

 双頭連結器がやっぱり格好良いですね。

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東武鉄道「ありがとう1800系ラストラン記念ツアー」

 2018年5月20日、東武鉄道「ありがとう1800系ラストラン記念ツアー」の列車を撮影しました。

 東武鉄道1800系最後の1編成1819Fは、引退間近と囁かれつつ、ここ数年、臨時列車として生き延びてきましたが、とうとう引退の時が来てしまいました。

 天気がよいので光線状態の良い場所をなるべく選ぶようにしました。

 まずは、一旦春日部に向かう回送から。
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 ヘッドマークは、「団体専用ありがとう1800系」でした。

 本運転の最初の方は逆光しかないので…。
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 高速ワープを利用してもう一回。
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 赤城からの折り返しは、標準でかぶり付きで。
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 伊勢崎に行く場面も何とか面に陽が当たる場所で。
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 そして、最後は複線区間で。
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 またひとつ、東武を代表していた車両が消えてしまいましたね…。

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D51498牽引の「SL本物の出会い栃木号」

 2018年5月19日、両毛線の「SL本物の出会い栃木号」を撮影しました。

 前週に試運転を撮影しましたが、いよいよ本運転となりました。(試運転のブログはまだでしたね…。)

 朝起きた時には雨が強く降っており、どうなることやらと思っていましたが、みるみるうちに雲が切れて、あっという間に晴天になってしまいました。
 あまり光線状態が良くない箇所が多いので、追っかけをせず光線の良さそうな場所でじっくりと撮影することにしました。

 まずは、小山への送り込み回送から。
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 今回は、EF64 37がエスコートしていました。

 そして本番、D51498が先頭でやって来ました。
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 暑さのためか、まったく煙が出てくれませんでした。

 もう一回、撮影できるので、試運転時にまずまずの煙を出してくれた場所へ向かいました。
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 しかしながら、こちらでも煙はダメでした。

 このあとも、途中停車が多いので、追っかけもできるのですが、ここまでの状況で、試運転時以上の出来は期待できないと思い、SLの撮影はここまでとしました。

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