ひたちなか海浜鉄道 キハ２０５

　2021年12月18日、ひたちなか海浜鉄道へ行ってきました。

　この日は、クラブツーリズムのツアーでキハ205の運行がありました。
一往復半の短い運行でしたが、行ける時に行っておかないと、で出撃しました。

　先ずは、那珂湊から阿字ヶ浦へ向かう列車から。

この区間だと阿字ヶ浦側の面に陽が当たるのは、那珂湊駅界隈しか思いつかなかったので、
駅横で撮影しました。

　勝田へ向かうのは、キハ205が後ろになってしまうので、勝田から来る方をメインとして、オマケ撮影としました。

列車が来る直前から急に雲が湧き出し、あっという間に曇りになってしまいました。
そのような中、列車は勝田へと向かっていきました。

　勝田からやって来るのは、なんとか晴れてほしいと思っていましたが、風が強く雲が流れているもののなかなか晴れ間がみえませんでした。

列車がやって来る時間になっても状況が変わらないと思いきや、ちょっと陽が出ました。
遠くの方で陽が当たった瞬間で撮影。

しかしながら、切り位置では、晴れるまでには至りませんでした。

　もう一回撮影。

　お昼過ぎでキハ205の運用が終わってしまったので、おさかな市場でお昼ご飯をいただきました。

　夕食用にお刺身を買って那珂湊を後にしました。

ひたちなか海浜鉄道のキハ２０５の単行列車

　2021年10月17日、東武鉄道の「DL大樹 展望車お披露目ツアー」列車の撮影後、ひたちなか海浜鉄道へ向かいました。

　この日は、キハ２０５が単行で運用されるとのことでした。
ただし、単行は夕方の那珂湊～勝田の１往復だけでした。
　生憎の天気でしたが、運良く列車が来る前に雨は上がってくれました。

久々にキハ２０５の元気な姿を見ることができました。

ひたちなか海浜鉄道のキハ２２２、綺麗にお化粧直しをして登場

　2015年をもって引退した、ひたちなか海浜鉄道のキハ２２２ですが、その後も阿字ヶ浦駅構内に留置されておりました。

　三鉄ものがたり実行委員会が、この車両を鐡道神社として観光資産化、延伸の応援をしたいとのことで、クラウドファンディングを活用して、整備を進めておりました。

　この度、塗装が終了して、スッキリした状態になっているとのことで、

ちょうど、所用で現地近くに行くので、ちょっと立ち寄ってみました。

塗装したてなので、違和感を感じるほど、綺麗な姿でした。

　鐵道神社にするとのことで、外見を装飾されてしまうかと危惧しておりましたが、そのようなことはしないとのことなので、安心しております。

　この姿を見ると、相方のキハ２００５も綺麗にしたいですね。

悪天候ながら久々にひたちなか海浜鉄道のキハ２０５を撮影！

　2020年10月10日、ひたちなか海浜鉄道へ行ってきました。

　この日は、ＪＲ東日本「花咲くひたち海浜公園号」の運転に合わせて、キハ２０５を増結するとのことでした。
更に夕方の那珂湊－勝田往復にキハ２０５が単行で運転されるとのことで、悪天候ながら出撃しました。

　台風の影響で風雨が強い中、キハ２０５がやって来ました。
ｷﾊ3710-02が勝田側に連結されているので、それが判らないように正面から撮影しました。

　那珂湊で、海鮮の昼食を食べたり、おさかな市場で夕食の食材を購入したりして、時間を潰して夕方の単行の撮影へ向かいました。

午後も変わらず風雨が強い中、ようやく時間になって森の中から出てきたのは、何とｷﾊ37100-03でした。

　どうも、直前に差し替えられたようです…。

長らく雨の中、待っていたのに残念…。

　でも、夕方の単行だけ撮影しようかとも思っていたので、午前中に撮影できて本当に良かったです。

久々にひたちなか海浜鉄道でキハ２０５を撮影

　2019年11月16日、久々にひたちなか海浜鉄道へ行ってきました。

　キハ２０５が塗装し直して綺麗になってから、なかなか会いに行けなかったのですが、ようやく行くことができました。

ただし、夕方の那珂湊－勝田間の一往復のみにしか利用されていなかったので、陽の短いこの時期にはかなり厳しい条件でした。

　何とか陽がもちそうな箇所で待っていたのですが、通過数分前にはとうとう陽が差し込まなくなってしまいました。

残念な状況になってからキハ２０５は通過していきました。

でも陽がささなかったものの、綺麗な塗装は健在でした。

　返しは、サイドから。

この運用限定だと暫くは良い環境で撮影することは難しいですが、綺麗な姿は末永く見たいですね。

ひたちなか海浜鉄道キハ205とネモフィラと

　2017年5月4日、ネモフィラを見にひたちなか海浜公園に行って来ました。

　その帰りすがりに、ひたちなか海浜鉄道へ立ち寄りました。
ｷﾊ205が、那珂湊－勝田間の区間運転の運用に入っていたので、それを撮影しようと思っていました。

　すでに沿線の田んぼには水が張られて田植えも始まっていました。
ところが、風が満遍なく吹き続いており、水鏡は期待できませんでした。

　そのような中、ｷﾊ205がやって来ました。

　返しは逆光なので、流してみました。

　他の２運用は、どちらも３連でした。


　連休中は、大忙しですね。

　で、肝心のネモフィラを。

　人影を木で隠してみました。

　人を写してみると、こんな感じでした。

　午前中なのに、既に丘に通じる通路は、渋滞しておりました。

　人出が多くて大変でしたが、とても綺麗なので、行ってみる価値は十分あります。

ひたちなか海浜鉄道ｷﾊ205と中根駅の桜

　2017年3月18日、ひたちなか海浜鉄道へ立ち寄りました。

　この日は、朝早く起きて大井川にでも行こうかと思っていましたが、連日の疲れか早い時間には起きれませんでした…。
　大井川には間に合わないけれど、午前中には起きたし天気も良いので、家族を誘って那珂湊へ向かいました。

　お昼ご飯をおさかな市場で済ませてから、ひたちなか海浜鉄道の沿線に向かいました。
ちょうど、この日はキハ205が運用に入っていました。

　キハ205を撮影していると、中根駅で桜が咲いているとの情報を得ましたので、向かってみました。
まだ咲き始めたばっかりなのと、陽の光の当たり具合が微妙だったので、アングルはどうにもなりませんでした。
　キハ3710がやって来ました。

　せっかくなので、キハ２０５が来るまで待つことにしました。
待ち時間があったのですが、合間にメジロがやって来たりして時間潰しにはちょうど良かったです。

　そして、いよいよキハ２０５が登場しました。

　せっかくなので、勝田からの返しも待ちました。

　ここまで撮影して、再びおさかな市場へ向かい、夕食のお刺身と干物を買い込みました。

　もう少し花が咲いている場所が多ければよかったのですが、思いがけない時期に桜と列車のコラボが見れて満足しました。

北関東で気動車を狙う - ひたちなか海浜鉄道編 -

　2017年1月22日、烏山線とひたちなか海浜鉄道に行って来ました。

　午前中の烏山線キハ40の撮影後、ひたちなか海浜鉄道へ向かいました。

　那珂湊から阿字ヶ浦へ向かう列車の途中からｷﾊ205に差し替えになる予定だったので、まずはその区間に行きました。

　那珂湊からやって来る列車は逆光になってしまうので、順光になるケツ打ちをすることにしました。
綺麗な青空だったので、空も入れるべく縦位置で狙ってみました。

阿字ヶ浦からの返しは、普通に走行写真を。

場所を変えて、勝田からの折り返しを。

もう少し正面に陽が回ってくれるかと思いましたが、ちょっと正面が弱くなってしまいました。

2往復目は、影との戦いです。

築堤に木々の影がだいぶ伸びてきましたが、何とか回避できると思っていましたが、車体にも薄い影が伸びて来てしまってました。

最後に那珂湊へ向かう列車は、流し撮りで。

他の車両たちも。

　撮影終了後、おさかな市場に行ってみましたが、17時近くだったので、既に店仕舞いしている店も多かったのですが、何とか美味しそうなお刺身を購入することができました。

　それにしても、キハ205の色の褪せ方が気になります。
そろそろ、塗り替えが必要なのかもしれませんね。

ひたちなか海浜鉄道 留置車両たちを見に行く

　2015年10月12日、ｷﾊ2004単行運転を撮影する前に那珂湊駅に立ち寄りました。

　この春に搬入されたｷﾊ11の様子と、少し前に搬入された東海交通事業城北線ｷﾊ11-201の様子を確認しに行きました。

　まず春に到着した車両から。

　車庫横に２両連結された状態で留置されており、行先幕は「試運転」になっていました。

　しかもサイドのサボも「試運転」に！　既に試運転を行っているのでしょうか?

　城北線からやって来たｷﾊ11は中線の車両群の中に連結されていました。
なんとか正面が見えたので。

　この後単行運行予定のｷﾊ2004が中線の先頭に立っていました。

　駅の外側に回ってみるとｷﾊ11-201の様子がもう少し見えました。

　ｷﾊ11-203は一人ぼっちで佇んでいました。

　さらに、阿字ヶ浦駅にも向かってみました。
ここには先日引退宣告されたｷﾊ2005が留置されていました。

　労いの言葉と共に…。

　ひたちなか海浜鉄道でも世代交代が間もなく完了するようです。

ひたちなか海浜鉄道 ｷﾊ2004単行運転

　2015年10月12日、夕食の食材を調達しに那珂湊へ行く途中、ひたちなか海浜鉄道へ立ち寄りました。

　とうとうｷﾊ2004も引退の日が近づいてしまったようです。
この３連休、特別にｷﾊ2004の単行運転をおこないましたが、那珂湊－勝田間の一往復のみでした。

　この日は、快晴で撮影日和。
このままであれば、勝田行きが順光で綺麗に撮影できると意気込んでいました。
ところが、時間が経つにつれて影がドンドン伸びてきて、車両にかかってしまうのではないかとヒヤヒヤしました。

　そのような中、キハ2004はやってきてくれてギリギリ間に合いました。
築堤の上は何とか陽が当たったままでした。

　しかし、影は直ぐそこまで伸びてきていました。

　返しは、影が完全に伸びてしまうと思ったので、急いで他の場所へ移動してみました。
ところがどこも同じような感じでしたので、ならば背景が煩くない先程の場所へと戻りました。

　折り返し時間が短いのでドタバタになってしまいましたが、何とか間に合いました。
山影の中に入ってしまうので、流し撮りで対応することにしました。

　後ろの木々には陽が当たっているのにぃ…。

　ｷﾊ2004が落ちると、いよいよ旧型はｷﾊ205を残すのみです。
ひたちなか海浜鉄道にも、車両の大変革の時が来たようです。