キハ４０が小湊鐡道へ！

　2020年5月19日、小湊鐡道へ譲渡されるキハ４０の甲種輸送を撮影しました。

　所用の合間に一発撮れそうなので沿線に向かいました。

　ところが、風が強く、雨もかなり降っていて、更に悪いことにカメラを向ける方向からの風でした。

このため、直前までカメラはセットせずに待ちました。

カメラをセットしてピント合わせをしているとレンズに雨粒が…。

ブロアー吹き飛ばし、カバーして列車を待ちます。

　この界隈は、悪天候も影響してか周辺には見た限り３名しか撮影していませんでした。

でも、有名撮影地はかなりの人だかりのようだったみたいです。

　EF65 2101の牽引で、キハ４０が走り抜けていきました。

　後ろ姿も。

　小湊鐡道では、どのような出で立ちで登場するのか？今から非常に楽しみですね！

会津鉄道「急行おおかわ号」 - 1/12編 -

　2020年1月12日、前日に引き続き、会津鉄道へ行って来ました。

　この日の天気予報は、曇りだったので、何処でも撮影できるかと思っていましたが、会津若松側は濃霧だし、山の方は逆に晴れていました。

当初は、若松側から始めようかと思っていましたが、この濃霧では厳しいと思い、芦ノ牧温泉より奥から始めることにしました。

　ロケハンして見つけた場所は晴れていたのですが、列車が来る頃には薄雲がかかり出し、時折、影もできないくらいになってしまいました。

　対向列車が遅れていたので、通過想定時間になっても急行おおかわ号」がなかなかやって来ません。

太陽の周りの雲が少しずつ薄くなってきて、ようやく影が出始めた頃、汽笛が聞こえてきました。

　列車が遅れたおかげで何とか少々陽が当たってくれました。

 

　標準側も。

　ここから先へ向かいますが、列車が遅れていたので、途中の停車も短くなりそうなので、想定の撮影箇所を飛ばして、その先へ向かいました。

　ここでは、しっかりと太陽が当たってくれました。

　往路の最後は雪山バックで。

　山とのバランスが難しく、思った以上に苦労しました。

　復路になる午後からは天気が悪化して時折雨も降ってきました。

　先ずは、森バックから。

 

次は雪山が見えるところ。

　そして、多くのギャラリーがいた所も行ってみました。

　最後は、ちょっと流し撮りで。

　２日目は撮影する予定は無かったのですが、やっぱり来てよかったです！

会津鉄道「急行おおかわ号」 - 1/11編 -

　2020年1月11日、会津鉄道へ行ってきました。

　この日は、ＪＲ東日本のキハ47･48国鉄急行色編成を使用した「急行おおかわ号」が運転されました。

ＪＲの車両が会津鉄道に乗り入れるのは珍しいので、出撃しました。

　現地に行くと、1月なのに全くと言っていいほど雪が無くビックリしました。

何とか雪がある景色をと思い、雪が残っている山をバックに撮影しました。

顔アップで。

　編成中心も。

　途中でバカ停があるので、十分先回りできました。

　返しは、1発目はまだ陽が当たりそうでしたが、面には当たりそうな所が無さそうなので、サイドから撮影しました。

　次は、時間的に山影になるので、森バックで面縦で。

　途中駅での交換シーンも。

　最後も雪山バックで。

後ろ姿も。

雪が無いとはいえ、会津鉄道で、この急行色の列車が撮影できたので満足しました。

久々にひたちなか海浜鉄道でキハ２０５を撮影

　2019年11月16日、久々にひたちなか海浜鉄道へ行ってきました。

　キハ２０５が塗装し直して綺麗になってから、なかなか会いに行けなかったのですが、ようやく行くことができました。

ただし、夕方の那珂湊－勝田間の一往復のみにしか利用されていなかったので、陽の短いこの時期にはかなり厳しい条件でした。

　何とか陽がもちそうな箇所で待っていたのですが、通過数分前にはとうとう陽が差し込まなくなってしまいました。

残念な状況になってからキハ２０５は通過していきました。

でも陽がささなかったものの、綺麗な塗装は健在でした。

　返しは、サイドから。

この運用限定だと暫くは良い環境で撮影することは難しいですが、綺麗な姿は末永く見たいですね。

いすみ鉄道「房総準急運転開始60周年記念イベント」 -11/18編-

2018年11月17日と18日の両日、いすみ鉄道へ行って来ました。

　18日の日曜日は、前日と同じ場所からスタートすることにしました。
前日とは違うマークと思い、同じ場所でバリエーションを増やそうと思っていました。

　ところが、前日と同じヘッドマーク「快速千葉行」でした…。

　大多喜に行って確認しておけば…と後の祭り。

　その後のキハ28に取り付けられたヘッドマークは、「準急房総」でした。

　前日の「準急京葉」とは同じデザインで色違いでしたが、こちらの青地の方が色合い的に好みでした。

　この日は、雲に覆われて晴れ間は期待できなかったのですが、列車が目の前に来た瞬間、パッと陽が射し込んでくれました。慌てて露出補正して、なんとか対応できました。

　キハ52の方には、「準急夕凪」のヘッドマークが取り付けられていました。

　一往復分だけ撮影して、次のイベントへと向かいました。

ひたちなか海浜鉄道ｷﾊ205と中根駅の桜

　2017年3月18日、ひたちなか海浜鉄道へ立ち寄りました。

　この日は、朝早く起きて大井川にでも行こうかと思っていましたが、連日の疲れか早い時間には起きれませんでした…。
　大井川には間に合わないけれど、午前中には起きたし天気も良いので、家族を誘って那珂湊へ向かいました。

　お昼ご飯をおさかな市場で済ませてから、ひたちなか海浜鉄道の沿線に向かいました。
ちょうど、この日はキハ205が運用に入っていました。

　キハ205を撮影していると、中根駅で桜が咲いているとの情報を得ましたので、向かってみました。
まだ咲き始めたばっかりなのと、陽の光の当たり具合が微妙だったので、アングルはどうにもなりませんでした。
　キハ3710がやって来ました。

　せっかくなので、キハ２０５が来るまで待つことにしました。
待ち時間があったのですが、合間にメジロがやって来たりして時間潰しにはちょうど良かったです。

　そして、いよいよキハ２０５が登場しました。

　せっかくなので、勝田からの返しも待ちました。

　ここまで撮影して、再びおさかな市場へ向かい、夕食のお刺身と干物を買い込みました。

　もう少し花が咲いている場所が多ければよかったのですが、思いがけない時期に桜と列車のコラボが見れて満足しました。

いよいよ烏山線キハ４０が終焉へ！

　2017年3月3日、とうとう烏山線のキハ４０が引退となりますね。

　当たり前のように走っていたキハ４０、ちょっと昔は、大好きだったキハ２０を駆逐した憎き車両だったのですが、すっかり立場が代わってしまいました。

　当日は、立ち会うことはできませんが、無事、運行を終了してほしいものです。

関東鉄道キハ5010形の甲種輸送

　2017年2月18日、関東鉄道キハ5010形の甲種輸送を撮影しました。

　この日は、青森遠征に行く日でしたが、ちょうどこの朝に甲種輸送があったので、行きがけのお駄賃で撮影することにしました。

　雲が多くて朝が早かったので、露出はほとんど無い状態。
シャッタースピードを落として、ちょっと流しで対応しました。

　牽引機は、EF652088でした。

　引いてもう一回。

　肝心の後ろ姿も。

　ちょっとテーピングの仕方が雑ですね！(笑)

北関東で気動車を狙う - 烏山線編 -

　2017年1月22日、烏山線とひたちなか海浜鉄道に行って来ました。

　この日は、ひたちなか海浜鉄道でキハ205が走る予定になっていました。
ただし、午後からの2往復だけだったので、午前中は烏山線でキハ40を撮影することにしました。

　いつもの場所で待っていると、最初にやって来たのはタラコ色とツートンのペアでした。

そして、上りは場所移動して撮影しました。

　こちらは、烏山線オリジナル色の２連でした。

　もう一往復は、オリジナル色とタラコ色でした。

　最初に見た２連が戻って来るのを撮影して烏山線を後にしました。

「Kenji」を使用した快速「ぶらり奥久慈清流ライン号」

　2016年11月13日、所用で茨城県へ行った際、水郡線に立ち寄りました。

　ちょうどこの日、「Kenji」による快速「ぶらり奥久慈清流ライン号」が走っていました。
首都圏には、ほとんど姿を見せない「Kenji」が近くにいるので、ちょこっと合間を見て撮影しました。

　数少ない順光になる場所へ行ってみると、既に何人もの人がスタンバイしておりました。
その合間に入れさせてもらい撮影しました。

　それにしても、この車両も息の長い車両ですね。

　ちょっと違う場所へ行って、普通列車を撮影してみました。

　綺麗な紅葉までは、もう少々時間が必要なようでした。