銚子電気鉄道2001号車「さようならグリーン車両」

　2018年12月8日、久々に銚子電気鉄道に行って来ました。

　この日は、2001号車のグリーン塗装終了に伴い、「さようならグリーン車両」のヘッドマークが取り付けられました。

　グリーンの塗装は、京王電鉄時代を彷彿させてくれる、いで立ちだったので、この塗装が終わってしまうのは、ちょっと寂しい気がします。

　いつものように「しおさい1号」で銚子に到着すると、まず最初に訪れたのは笠上黒生でした。
日中は、1運用なので、ここでの交換は、日中はあまり見られなくなってしまいました。
　この日は、2001編成が終日運用に入るようで、もう片方の運用には、運良く2002編成がが入っていたので、2枚窓顔が並ぶことになりました。

　踏切が開いている間に並びを撮影、そして走行も。

　このあと、犬吠や君ヶ浜へと向かい、面アップを中心に撮影しました。

　外川側の2501車には、「大正ロマン電車」のヘッドマークが取り付けられていました。

　どこも撮影者が少なく、イベント列車が運用されている感じがしませんでした。
おかげで、ノンビリと撮影できたのは嬉しい限りでした。

　また、この日は、「CIS極上サバつくし（38294）列車」という臨時列車の運転もありました。
こちらは、3001編成で、外川側に特製ヘッドマークが取り付けられていました。

　冷たい風が吹いて、おまけに、時折雨が降るといった、生憎の天気になってしまいましたが、「さようならグリーン車両」ヘッドマークを撮影できたので、満足しました。

銚子電鉄「おつかれさま デハ1001 イベント」 - 撮影会編 -

　2016年2月27日、銚子電鉄に行って来ました。

　沿線での撮影後、撮影会場となる仲ノ町に着いて会場を覗いてみると、ビックリ！
既に多くの人が車両の前に群がっていました。

　人は多いのですが、皆さん協力し合って直ぐに入れ替わっているので、ちょっと待てば前に出て撮影出来ました。

　ちょうど2001がやって来て、赤、黄、緑の３色揃い踏みになりました。

　時折、日差しが差し込み、1000形同士の綺麗な並びも実現しました。

　そして、構内では1000形の代わりにやって来た3000形がお化粧直しの最中でした。

　何故か水色に塗られていました。

　反対側はこれからのようです。

　1000形が引退してしまったので、早くデビューしないといけませんね！

銚子電鉄「おつかれさま デハ1001 イベント」 - 沿線編 -

　2016年2月27日、銚子電鉄に行って来ました。

　この週末は、デハ1001のサヨナラ運転があったので、久々に銚電へと向かいました。

　いつものように、「しおさい1号」で銚子に向かいました。

　銚子での連絡列車が、いきなり臨時のデハ1001となっているので、お名残乗車を楽しもうかと思っていました。

　しかし、「しおさい」の車内は、銚電に向かう同業者と思われる方々が多数見受けられたので、この人数が一気にﾃﾞﾊ1001に乗るとかなりの混雑になってしまうと思い、乗らずに撮影だけを楽しもうと、銚子駅からタクシーを飛ばして君ヶ浜へと向かいました。

　まずは、当初乗るはずだった引退目前のデハ1001がやって来ました。

　今回の引退興行の直前に、屋根の塗り替えがあり、より銀座線現役時代に似かよった姿になりました。

　外川からの折り返しは、逆光になるので正面ドカンで。

　「おつかれさま1001」のヘッドマークがちょこんと付いていました。

　後ろ姿も。

　定期運用の方は、緑の2001が務めていました。

　デハ1001運用の2山目はちょっとアングルを変えてみたつもりでしたが、ほとんど変わらなかったようです…。

　返しは、サイド気味に撮ってみました。

　このあとはちょっと場所を替えて撮影。

　再び君ヶ浜へ戻って、今度は逆アングルから。

　続いてハイアングルから狙ってみました。

　せっかく屋根を塗り替えてくれたのですから、これを撮らねば。

　灯台バックも。

　
　灯台バックで顔アップ。

　戻っていく姿も。

　この後、撮影会場となる仲ノ町へと向かいました。

銚子電鉄 君が浜にて

　2015年5月4日、銚子電鉄へ行ってきました。

　仲ノ町での見学の後、君が浜へと向かいました。

　まずは、先程仲ノ町で出会った2002がやってきました。

　この日は、キャベツが良い感じに育っていたので、列車と絡めたくなります。

　後ろ姿も。

　外川からの折り返しは正面ドアップで。

　おでこの赤い部分は、もう少し大きい方が良かったかも？？

　続いて、2001がたくさんのお客さんを運んできました。

　折り返しはサイド気味で。

　2002も次はサイド気味で。

　返しは、近づいて。

　この頃になると、雲がスッカリ取れて晴れ渡ってしまいました。
　この向きは正面が逆光になるので、ちょっと残念でした…。

　2001は、青空と緑のキャベツに挟まれて～。

　サイドから広角で～。

　2002もバリ順！と行きたかったのですが、サイドが弱くなってしまいました。

　銚子でのこの日の撮影は、ここで切り上げることにしました。

銚子電鉄 仲ノ町にて

　　2015年5月4日、銚子電鉄へ行ってきました。

　　朝、少々早く現地に到着しましたので、まずは仲ノ町駅へと顔を出しました。

　まず出迎えてくれたのが、ﾃﾞﾊ1001でした。何やらヘッドマークが付いていました。

　反対側も。

　こちら側は「銚子ジオパーク」のヘッドマーク付きでした。

　この日は、2002が定期運用に入っているようで、2001が臨時便対応の準備をおこなっていました。

　2001も両側ともヘッドマーク付きでした。

　デキ３は、塗り替えられたばかりのようで、黒光りしていました。

　ちょうど定期列車が戻って来たので、ようやくリバイバル色の2002に出会えることができました。

　2000系同士並んで記念写真を。

　2002のこの色は、結構お似合いですね!

　このあと、沿線へと出向きました。

銚子電気鉄道「ありがとう デハ1002」号

　2015年1月10日、銚子電気鉄道に行ってきました。

　この日は、 デハ1002のさよなら運転 となる「ありがとう デハ1002」号の運転 がありました。

　詳細は後程～。

銚子電鉄 銀座線色ﾃﾞﾊ1001が走り出した！

　2012年8月19日、「京葉臨海鉄道創立50周年記念イベント」の後、銚子電鉄へ向かいました。

　銀座線色になったデハ1001が運用に入っているとの情報が入ってきたためです。
　この1週間前にお披露目展示があり、早く走行写真を撮りたいと思っていたところだったので、ちょうど良いタイミングでした。

　しおさい5号で銚子駅に到着すると、出迎えてくれたのは、本命の1001でした。

途中の笠上黒江駅で2000形との交換。

早くここでの1000形同士の交換を見たいですねぇ～。

　いつものように君ヶ浜で撮影しました。

この日は、非常に天気が良かったので、灯台もいつも以上に近く感じました。

　踏切＆木製架線柱のローカル線ぽいアイテムと一緒に撮影。

　外川駅にも行ってみました。　801と一緒に。

　この並びを笠上黒生の本線上で見たいのは、叶わぬ夢なのでしょうか？…

1001の車内には、こんな粋な装飾も施されていました。

　前週は、大雨で総武本線が不通になってしまい、成田線経由で慌てて帰ったので、打ち上げの刺身を食べれなかったのですが、この日は、そのような心配もなく、ゆっくりとご馳走にありつくことができました。
　そして「しおさい16号」で帰宅の途につきました。

銚子電鉄 走り出した銀座線色「デキ1001」

　2012年8月19日、「京葉臨海鉄道創立50周年記念イベント」のあと、銚子電鉄へと向かいました。

　この日、銀座線色のﾃﾞｷ1001が運用に入っているとのことで、走行写真を撮りたく、先週に引き続いて銚子へ行きました。
　京葉臨海鉄道のイベント後なので、午後からの参戦でしたが、絶好の晴天のもと、撮影することができました。

　こちらも詳細は後程!　（最近、保留物件が多くてすみません…。写真の整理つき次第、順次アップしていきます。）

銚子電鉄「地下鉄銀座線カラー復刻記念ﾃﾞﾊ1001・1002車両展示」

　2012年8月11日、銚子電鉄の「地下鉄銀座線カラー復刻記念ﾃﾞﾊ1001・1002車両展示」に行ってきました。

　銚電の1000形を見る度に、「銀座線カラーだったらなぁ～」と思っていましたが、それがとうとう現実なものとなりました。

いつものように、「しおさい１号」で銚子に向かい、仲ノ町駅に着くと、すでに1000形たちは綺麗に並んでいました。

　自分の記憶に残っている銀座線色はもう少し暗いイメージですが、太陽の下のせいか、かなり明るい色に感じました。

　そして、銀座線色の記念ヘッドマークが付きました。

　1001の面撮り。

　いよいよ本命の営団時代の行先表示です。



　なかなかシビレます！

　再び記念マーク。先程とはデザインが違っていました。

　1001の面撮り～。

　今回は、脇役の感があるデキ３も一緒に！

　最後は、再び銚電の行先表示でした。

　最後の最後に、前照灯も点灯しました。

　あっという間にイベントも終了して外に出ると、何と異変が！

　1002の行先表示が「中野富士見町」になっていました。

　駅の外れから撮影していると、今度は何と1001が動いてきました。
　そして、しばらく停車。　即席の撮影会状態となりました。

　反対側からも撮影。

　程なくして元の位置へ戻っていきました。

　緑黄赤の三色揃い踏み！

　801等が引退して魅力が薄れた感のあった銚子電鉄でしたが、1000形の相次ぐ塗装変更で、再び魅力が増してきました。
今回のイベントは第一弾となっていたので、今後も同様のイベントを期待したいと思います。

早く、沿線の緑の中を走る、黄色い電車を見たいですね！

銚子電気鉄道 デキ３電気機関車90周年イベント －電車編－

　2012年4月7日、銚子電鉄の「デキ３電気機関車90周年・復刻：昭和の赤い電車記念イベント」に参加してきました。

　今回は、電車編です。

　デキ３のポール仕様の他に撮影したかったのが、1002の丸の内仕様です。
この日は、運用に入っていたので、仲ノ町車庫から撮影しました。

　web等の写真で見ていた時は、正直イマイチかなと思っていたのですが、実物を見ると結構似合っていました。

　この他に、1001と2002が車庫内に留置されておりました。

　1001は、「銚子⇔犬吠」の行先表示になっていました。
聞くところによると、この表示は、元旦初日の出運用時にだけ登場するようです。

　2002には、「2012初茜」のヘッドマークと、なんと「高尾山口」のマークをつけていました。

　そして、これらのヘッドマークも掲出していただきました。

　結構日が長くなっているので、1001の走行も撮影しておきたかったため、沿線にも繰り出しました。

　君ヶ浜で下車すると、君ちゃんが出迎えてくれました。

　だいぶ毛並みが綺麗になりましたねぇ～。

　お立ち台で念願の1001を撮影することができました。

　一旦外川まで行き、801の様子をうかがってきました。

　やはり、しばらく動いていないせいか、かなり草臥れてしまったようでした。　このまま、潮風に討たれながら、朽ちてしまうのでしょうか…。

　駅前には、懐かしいポストが新設されていたので記念撮影を。

　外川を離れる時、801の姿が、なんとも寂しげに見えました。

　せっかく動態保存の可能性があるのですが…。ポッポの丘に行った仲間たちの方が幸せな余生を送ることになってしまうのでしょうか…。
　そんなことを考えている間に銚子に到着。　駅前の食堂で、刺身をたらふくたいらげて、しおさい16号で帰宅の途に着きました。