函館市企業局交通部「路面電車開業１００周年記念イベント」 - 臨100系統 6/30PM 編 -

　2013年6月29～30日、函館市企業局交通部「路面電車開業１００周年記念イベント」に参加しました。
今回は、 6/30午後の臨100系統 編（最終回）です。

　30日午後の部は、青柳町からスタートです。

　帰りの飛行機が夕方なので、あまり撮影している時間がありませんが、前日のリベンジで723と530のすれ違いを狙いました。

　まずやって来たのは723です。

　ゆっくりと坂を下って来ました。

　谷地頭で折り返し、青柳町に着きます。

　すると、530も到着しました。 ようやく、この電停での並びを撮影できました。

　530も723同様に撮影。

　続行の8003に乗車して駒場車庫前へ行き、8000のプラモデルを購入しました。

運良く花電車もやって来ました。

　恐らく、この装飾を見る機会は、これが最後になるのでしょう…。

　車庫を覗いてみると、「増車」プレートを付けた8009と721がスタンバイしていました。

　競馬終了後の臨時対応でしょうか。

　駒場車庫前から再び乗車し、終点湯の川まで向かいました。 乗ってきたノンステップ車を撮影。

　函館空港行きバス「とびっこ号」に乗り継ぎ、空路で函館を後にしました。

　たった2日間、されど盛り沢山の濃い～内容でたっぷりと楽しませてもらいました。

このような素晴らしいイベントを企画、実行していただいた関係者の皆様、そして、慌ただしい中パニクることなく、終始大人の対応でこのイベントを大成功に導いたファンの皆様に、改めて感謝致します。

　次回、区切りの大イベントが開催される時は、今回同様に皆で盛大に盛り上げたいと思います！

函館市企業局交通部「路面電車開業１００周年記念イベント」 - 臨100系統 6/30AM 編 -

　2013年6月29～30日、函館市企業局交通部「路面電車開業１００周年記念イベント」に参加しました。

今回は、 6/30午前の臨100系統 編です。

　モーニング電車大行進の終了後、一旦ホテルへ戻り、仮眠して朝食を摂ってから、再び十字街へと戻りました。 朝早くから盛り沢山だったので、まだ10時だというのに、既にお昼過ぎのような妙な感覚になってしまいました。

先頭を切ってやって来たのは、花電車でした。

　どつく前へ向かって行きました。

　続いて530が谷地頭へと向かいます。

　直ぐに723がどつく前へ向かって行きましたので後追いで。

すると、花電車がちょうど戻って来ました。ちょっと遠いけど、何とかすれ違いを撮影できました。

末広町まで530にちょこっと乗り鉄～。　残念ながら、723とは電停ですれ違いました…。

　530がどつく前から戻って来るのを相馬前で撮影。

　直ぐに同列車に乗り込んで再び十字街に戻りました。

　530が谷地頭へ向かうのを撮影しようとしたところ、運悪くバスが…。 ところがバスの運転手さんが、我々が撮影しているのに気が付いたらしく徐行してくれました。

　おかげで530が前へ出てくれて、何とか撮影できました。
バスの運転手さんには、頭を下げて感謝の意を伝えました。　ちょっとした気遣いですが、大変助かりました。

　程無く、723が戻って来ました。

　折り返しの小休止。

　530が戻って来ました。

　今度は信号待ちをしているところをゆっくりと撮影。

　どつく前へ向かう530。

　　
　入れ替わりで723が車に囲まれて戻って来ました。

　車の包囲から脱け出して。

　谷地頭へ向かう姿を。

　530がまたまた戻って来ました。

　折り返しの小休止。

　十字街の操車塔の下に人がいなくなったので、一緒に撮影しました。

　ここの下も撮影ポイントだから、なかなか電車と絡めて撮影できるタイミングがありませんでした。

　723が戻って来て、そのまま駒場車庫へと戻りました。

　入れ替わりでやって来た花電車。

　先行していたミニパトが、電車が通過するまで、長い間右折せず待ち続けてしまったために、残念な結果に…。

　530も午前の部が終了して、駒場車庫へと戻りました。

　最後は花電車が戻って来るのを撮影して、午前の部は終了しました。

　昼食は、函館に来てからずっと海鮮三昧だったので、函館のご当地バーガーとして有名なラッキーピエロにしました。　ボリュームと味は文句なしです！　（写真撮り忘れた…）

函館市企業局交通部「路面電車開業１００周年記念イベント」 - モーニング電車大行進編 -

　2013年6月29～30日、函館市企業局交通部「路面電車開業１００周年記念イベント」に参加しました。
今回は、モーニング電車大行進編です。

　6/30の開始は、モーニング電車大行進のイベントです。

　このイベントは、函館西部地区の有名撮影地で、530,723,花電車,ササラ電車がゆっくりとすれ違います。
まさに、始発前だからできることですが、始発前にこれだけの車両を運行するのは大変なことだったと思われます。

　イベントの先頭バッターとなる530の湯の川発4:56とは、とんでもなく早い時間です。
　函館駅前のホテルに泊まっていたので、この列車には函館駅前から乗車することにしました。

駅前でも5:25という早さ、日曜日の早朝とあって駅前は人通りが少なく…、と思っていましたが、電停のみに多くの人が集まっていました。　この人たちの目的は皆一緒で、同じ電車で撮影地へと向かうためです。

　閑散とした駅前通りを723を従え530がやってきます。

　どうも既にかなりの人が乗車しているようです。
　函館駅前から更に乗客を乗せ、ほぼ満員となって末広町へと向かいました。

　末広町で一斉に下車して、早朝イベントのスタートです。
まずは、今乗ってきた530の単独撮影です。

　そして、相馬前でも一旦停車。

　後続の723も同じように撮影。

　続いて花電車がやって来ました。

　このタイミングで530が戻ってきて、相馬前でキッチリとすれ違いました。

　最後にササラ電車がやって来ました。

　今度は、723とすれ違い。

　見事なタイミングで、バッチリ撮影できました。

　このあと、次の撮影ポイントとなる、まちづくりセンターへ徒歩で移動しました。
　ここで、530と723がすれ違ってくれました。

　まちづくりセンターをバックに723の単独。

　530が直ぐに折り返し、花電車を引き連れてきてやってきました。

　そして、530単独。

　花電車の後ろにササラ電車がやってきました。

　花電車の単独。

　ササラ電車が動き出す前に、十字街に向かい、次の撮影地である青柳町へと移動しました。

　723がゆっくりと青柳町の坂を下ってきました。　

　先に谷地頭に向かっていた530が坂を登ってきました。

　そして双方が並びました。

　続いて、花電車とササラ電車が仲良く青柳町へやってきました。

　その間に、530の後ろに723がくっつきました。

　そこへ花電車とササラ電車が近寄りました。

　そして、４両が並びました。

　１両づつゆっくりと前に出て、青柳町手前で再び４両が並びました。

　始発電車の812がやってきて、後ろ側で一緒に写ってくれました。

　始発電車がやってきたので、これでモーニング電車大行進は終了～。
一両づつ、ゆっくりと戻っていきました。

　我々も始発電車に乗って戻ることにしました。
ちょうど十字街で、ササラ電車に追いつきました。

　812の車内から見るササラ電車もなかなかのモノです。

　函館駅前で下車して、一旦ホテルへと戻り、臨100系統午前の部まで待機しました。

函館市企業局交通部「路面電車開業１００周年記念イベント」 - トワイライト撮影会編 -

　2013年6月29～30日、函館市企業局交通部「路面電車開業１００周年記念イベント」に参加しました。

　今回は、ﾄﾜｲﾗｲﾄ撮影会編です。

　駒場車庫へ530が戻ってきて、トワイライト撮影会がスタートしました。
　既に多くの人で車庫内が埋め尽くされていましたので、どうなることかと思いましたが、大変マナー良く撮影会は順調に行われました。

　まずは、530単独で。

　まだまだ陽が高い状態ですが、むしろこの方が撮影には嬉しいですね。

　そして、先に到着していた723も撮影会に参加。

　こちらもゆっくりと形式写真を撮れました。　このくらい離れて撮影できるのは嬉しいですね。

　そして２台の並び～。

　今度は花電車の出番です。

　優しい日差しを浴びて花電車は一層の輝きを増していました。

　ササラ電車も撮影会に登場！

　この冬の厳しい格闘を物語っているようにササラもかなり傷んでいました。
来シーズンは新しいササラに付け替えて再び活躍してくれることでしょう。

　ここからは、集合写真です。
　花電車と装飾車の並び。

　さらにササラ電車も加わって。

　ところで、これらの車両の元は生まれてからどの位経ったのでしょうか？
どちらもかなりのご高齢と思われます。

　続いて、今回、臨100系統で大活躍の530と723が花電車と並びました。

　さらに新鋭のらっくる号も加わって。

　正面からも。

　最後は、花電車,530,723,501,8010,らっくる号とオールスター勢揃いとなりました。

　次から次へと車両を取替え、それもちゃんと撮影しやすい位置に並べていただいた関係者の皆様には本当に感謝致します。
　それに付け加え、たくさん集まったファンの方々のマナーの良さにはビックリしました。

　正直、手狭な会場にあれだけ多くの人が集まり、撮影ポイントも少ないのですが、みんなで譲り合って、和気あいあいとした雰囲気で、非常に素晴らしい撮影会となりました。
　函館市電ファンの素晴らしさを改めて知ることになりました。
　撮影会終了と同時に拍手が何処からともなく起きたのも、みんなの満足感からなのでしょう。

　ちょっとおそくなりましたが、非鉄の家族と合流して、夕食をいただきました。
　北海道に行くと必ずいただく、エゾバフンウニ。

　帰りがけに見かけた函館バス。

　「すみません回送中です」が、なんとも和ませてくれます。

　長い長い1日がようやく終わりました。
　翌日も早朝からイベントが満載でしたので、この連載はまだまだ続きます！

函館市企業局交通部「路面電車開業１００周年記念イベント」 - 臨100系統編 -

　2013年6月29～30日、函館市企業局交通部「路面電車開業１００周年記念イベント」に参加しました。

　今回は、臨100系統編です。

　29日の午後の部は、臨100系統のイベントからスタート。

　この臨100系統は、530と723が、谷地頭と函館どつく前とを十字街で折り返して、行ったり来たりするという、普段では見られない運用です。

　しかも、定期列車の合間を絶妙に掻い潜り、撮影ポイントですれ違うようになっているので、このダイヤを考えるのは、かなり苦労したことと思われます。

　青柳町に向かい、すれ違いを待ち構えました。　先ずやって来たのは723。

　723は、谷地頭で折り返して、青柳町に戻って来ました。

　ここで、530がやって来るはずなのですが、なかなか来ません…。

　それどころか、723が出発してしまいました…。

　ようやく530がやって来ました。

　どうやら、午後の部もダイヤが乱れて予定通りにはなりそうにありません。

　530の折り返しを撮って十字街へ戻りました。

　十字街に着くと、ちょうど花電車がどつく前から戻って来ました。

　停留所で723とすれ違いました。

　再び谷地頭へ向かう723。

　どっく前から５３０が戻ってきました。

　こちらは、812と停留所ですれ違いました。

　十字街で折り返す530。

　暫し撮影タイムです。

　そして、十字街を出たところで530と723がすれ違いました。

　十字街で折り返し待ちの723

　723が出発して暫くすると812が戻ってきました。

　そのまま湯の川方面へ去って行きました。

　530も戻ってきました。

　530がドック前方面へ向かうと、ちょうど723が戻ってきました。

　すれ違いを撮るチャンスでしたが、車に囲まれて撃沈…。

　そして、723は十字街で臨100系統は終わり、回送で駒場車庫へと戻っていきました。

　このあと、駒場車庫でトワイライト撮影会があるので、我々も後続列車で向かいました。

　途中で花電車とすれ違うようなので、一旦下車して撮影。

　再び市電に乗り込み、駒場車庫へと向かいました。
車庫に着き、程なく530も戻ってきました。

　そして、車庫へ。

　530が車庫に到着して、いよいよトワイライト撮影会の開始です。

函館市企業局交通部「路面電車開業１００周年記念イベント」 -電車大行進編 その2-

2013年6月29～30日、函館市企業局交通部「路面電車開業１００周年記念イベント」に参加しました。

　今回は、電車大行進その2回目です。

　湯の川に向かう電車達を見送ったのち、しばらくすると、今度は湯の川から続々と戻って来ました。
　駒場車庫前を出ていった時と同じ順番でした。

花電車。

　ササラ電車。

　バスとの並走してしまいました…。

　らっくる号。

　530。

　723。

予定では、これらの列車の後を追っかけて、100系統のすれ違いを堪能しようと思っていたのですが、ダイヤの乱れで予定通りにはすれ違いできないと思い、取り敢えずササラが戻ってくるまでは、駒場車庫周辺に留まることにしました。

　710形同士が目の前ですれ違ってくれました。

　広告を身にまとっていると、違う車種に見えてしまいます。

　そうこうしているうちに、ササラ電車が戻ってきました。

　そのまま車庫へ入っていきました。

　812も戻ってきました。こちらは通常運転で湯の川まで行く模様。

　8010がやって来ました。

　車庫前にやってきた時は、湯の川行きの表示でしたが、車庫に入るようです。

　「回送　ごめんなさい次の電車をご利用下さい」に変わっていました。この表示、単なる「回送」だけの味気無いモノより、なんとなく温かみを感じてしまいます。

　ノンステップ車とノンステップバス！

　花電車も帰ってきましたが、このカット以外は全て自動車並走と残念な結果に…。

　まぁ、車との並走が路面電車の醍醐味なのですが、車両中心に撮りたい時は、並走して欲しくないのが本音です。

　やっぱり被りを心配したくないと思い、松風町で戻って来る列車を待つ作戦に変更しました。
ここでは、車と電車の信号がシンクロしないので車が被ることはほどんどありません。

　先ずやって来たのは、先程一旦駒場車庫に戻った花電車でした。

　先程とは違い、邪魔されることなく、ゆっくりと目の前を通過して行きました。

　812がやってきました。

　続いて723もやってきました。

　ところが信号待ちしている間に、反対側からも電車がやって来ました。

　まさかの電車被り…。　この被りの可能性があるのをすっかり忘れていました…。

　次の530は一回信号待ちしてくれました。　らっくる号とそこですれ違い。

　そして、710形同士のすれ違い。

　今度は、すれ違いを予見して場所を移動して何とか両方とも収まるように撮影できました。

　最後は、花電車。


　こちらもゆっくりと撮影できました。

　ここまでが午前中のイベントでした。

　既にたっぷりと撮影できて十分満足ですが、まだまだよく深く撮影を続けます。

　お昼は、朝市で大好きなウニイクラホタテ丼と活イカの刺身を堪能しました！

函館市企業局交通部「路面電車開業１００周年記念イベント」 -電車大行進編 その1-

　2013年6月29～30日、函館市企業局交通部「路面電車開業１００周年記念イベント」に参加しました。

　今回は、「１００年間の電車大行進」編です。

　出発式も終わり、いよいよ「１００年間の電車大行進」の始まりです。

　予定では、一旦湯の川に向かうので、駒場車庫前と湯の川の間にいれば、2度楽しめます。

出発まであまり時間が無くなってしまいましたが、電車が動く気配がありません…。
　もう駒場車庫前出発しないと、湯の川発時刻に間に合わないような時間になっても出発の気配がありません。

　下手すると直接松風町方面へ行ってしまう可能性も出てきたため、、駒場車庫前で待つと、程なくササラ電車が出庫してきました。

　続いて、花電車！

　そのまま、松風町方面へ行くかと思いきや、予定通り湯の川方面へ行くようです。

　少々、湯の川方面へ移動しようかと思いましたが、列車は直ぐに動き出しました。

　花電車。

　ササラ電車。

　らっくる号。

　続々と、やって来ます！

　530！

　723！

　8009。

　函館競馬も開催中のためか、いつもより車の量が多いような感じで、車被りを避けるのが大変でした。

　電車大行進は、まだまだ続きます。

函館市企業局交通部「路面電車開業１００周年記念イベント」 -出発式編-

　2013年6月29～30日、函館市企業局交通部「路面電車開業１００周年記念イベント」に参加しました。

　初日は、8時15分から「復刻”大正時代の花電車”出発式（開業100 周年記念セレモニー）」、9時過ぎから「100 年間の電車大行進」と、朝早くから盛り沢山の内容でした。

　このため、土曜朝一番に到着する便を選択することにしました。
　8時に函館に到着する便がありますが、これですと羽田発が6時40分と、始発に乗っても絶対に間に合わない時間でした。
　仕方なく金曜日前日に羽田近くに前泊しました。 前泊しても朝早いのには変わりないのですが、8時には函館に到着するのは有難いことです。

　函館空港到着後、タクシーに乗って、駒場車庫へと直行しました。

　車庫に到着すると、既に式典は始まっていましたが、花電車のお披露目には何とか間に合いました。

　そして、花電車の御披露目！

　ゆっくりとシートが外されると、花電車が姿を現しました。

思っていた以上に地味目な装飾でした。
走行に耐えられるように、あまり余計な装飾を付けていないようでした。

　記念撮影～。

　横ではプチ撮影会のような並びが実現されていました。

　これから2日間、フルで頑張ってくれる530と723。　ちょっと緊張の面持ちでしょうか…。

　らっくる号は、「祝！路面電車開業百年」という表示になっていました。

　このあと、いよいよ大行進へと向かいます。

函館市企業局交通部「路面電車開業１００周年記念イベント」 -速報編-

　2013年6月29～30日、函館市企業局交通部「路面電車開業１００周年記念イベント」に参加しました。

　100周年をお祝いする花電車！

　トワイライト撮影会！

　モーニング電車大行進！

　詳細は後程！！

＜追記＞

1.出発式編はこちら！

2.電車大行進編その１はこちら！

3.電車大行進編その2はこちら！

4.臨100系統6/29PM編はこちら！

5.トワイライト撮影会編はこちら！

6.モーニング電車大行進編はこちら！

7.臨100系統 6/30AM編はこちら！

8.臨100系統 6/30PM編はこちら！

函館市交通局を引退する２両

函館市交通局では、超低床電車９６０２号車の導入に伴い、７１１号車と１００６号車が、３月末で引退になる模様です。

　７１１号車は、昭和６０年に国鉄五稜郭車両所で車体更新された車両です。
現在は、車体更新時の塗装に戻っており、引退への餞となってしまいました。
　

　１００６号車は、都電７０００型で、昭和４５年に都電からやってきた１０両のうちの最後の生き残りでした。
こちらも都電色に塗り替えられております。　
　

　都電と言えば、この色が一番なじみ深いので、現役引退後も、その姿を留めてほしい車両です。