つくばエクスプレス

TX2000系甲種回送をEF64が牽引!

2012年7月29日、つくばエクスプレス2000系の甲種回送を撮影しました。

 この日は名古屋に滞在しており、ちょうど午前中に通過するので撮影しに向かいました。
レンタカーを借りて行き当たりばったりで沿線に向かいました。

 牽引機は、EF210-12でした。
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 6両だと思いきや12両でやって来てビックリしました。 おかげで尻切れに…。

 後追い。
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 稲沢に少々止まるので、その間に先回りして、リベンジすることにしました。
すると、やって来たのは、何とEF641010が牽引して来ました。
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 こちらも後追い。
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 そのまま桃太郎牽引と思っていましたし、これから東海道を東上するのに、まさかのカマ交代でした。

 この先、追っかけてみようかと、頭に過ぎりましたが、場所も良く判らないので断念しました。


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首都圏新都市鉄道 「第7回つくばエクスプレスまつり」

 2011年11月3日、「関東鉄道 鉄道の日記念イベント」の後、かけもちでTXの「つくばエクスプレスまつり」に行ってきました。

 比較的近くにある2つの車両基地で、同時開催、しかも無料シャトルバスも運行してくださるのは、私のような欲張り派には堪らない魅力があります! 今後も是非とも継続してほしいです!

 TXまつりの会場に着くと、まずは撮影会場へと向かいます。
 今年は、今までとは違い、車止めまでも近づくことができず、編成写真も正面ドカン写真も撮影することができなくなってしまいました…。 おまけに、ヘッドマーク取付は、一編成のみと大変寂しいものとなってしまいました。
 しかも、なぜかテールライトだけ点灯した状態…。 

 さすがに、この状態はダメだと思い、途中でヘッドマーク交換をした係員に、テールライト点灯ではなく、ヘッドライト点灯を懇願しました。 ところが、車両の鍵を持っていないとのことで諦めかけましたが、なにやら連絡を取っていただいてくれたらしく、次のヘッドマークの時はヘッドライトが煌々と点灯していました。
おかげさまで、なんとか満足する状態になりました。

 では、撮影会場の様子です。
 最初に見れたのは、「こども美術館列車」、このマークでした。
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 次は、こちらの「1st Anniversary」。
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 そして、「祝開業」。 この時、ようやくヘッドライトを点灯してくれました。
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 本当は、このくらいサイドから撮影したかったのですが…。
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 続いて、「つくばエクスプレスまつり」
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 最後は、「ドラえもんスタンプラリー」
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 運転室見学用の車両にも、いつものように専用ヘッドマークが取り付けられていました。
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 同様に、床下見学の車両も専用ヘッドマークが用意されていました。
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 前面の非常階段も例年通り。 この階段にはお世話になりたくないですね!
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 そして、5編成の並び!
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 無骨な面構えの列車が格好よく見えます。

 そのほか、撮影の合間に各社のブースをまわって、鉄コレやBトレを買ったり、食料を買ったりしました。
購入意欲をそそられるのは、ここのイベントが一番多くて良いですね!

 一通り回ったので、徒歩で新守谷駅へと向かい帰宅の途につきました。 そのあと、青森へと向かいました。

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「関東鉄道 鉄道の日記念イベント」と「つくばエクスプレスまつり」 - 速報編 -

 2011年11月3日、「首都圏新都市鉄道 第7回つくばエクスプレスまつり」と「関東鉄道 鉄道の日記念イベント」に行ってきました。

 つくばエクスプレスの撮影会
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 関東鉄道の撮影会
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 詳細は後程!

<追記>
 「つくばエクスプレスまつり」の詳細編はこちら!

 「関東鉄道 鉄道の日記念イベント」の詳細編はこちら!


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11/3 「第7回つくばエクスプレスまつり」開催へ

 2011年11月3日に「第7回つくばエクスプレスまつり」が開催されるようです。

 ソースはこちら!

 毎年、数種類のヘッドマークを時間を割り振って交換するために、ヘッドマーク好きには大変魅力的な撮影会になっています。
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 つくばエクスプレスは、車両のバリエーションがほとんどありませんが、逆に統一感が出ており、並んでいる姿は壮快です。
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 一つ気になっているのは、いつもは同じ日に開催される、関東鉄道のイベントがまだ発表されていないことです。
例年、両イベント会場間を無料シャトルバスが結んでいたのですが、今回発表されているシャトルバスは、守谷駅間だけです。
 いずれ近いうちに、関東鉄道からも発表があると思いますが、ちょっと気がかりですね。


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関東鉄道とつくばエクスプレス

2009年11月3日、関東鉄道の「第16回鉄道の日」記念イベントとつくばエクスプレスの「第5回つくばエクスプレスまつり」に行って来ました。

先に関東鉄道の水海道車両基地へ行きました。
まずは、車両基地南端に留置されている車両達を撮影しました。
この中には、映画撮影用に、京浜東北線色に塗り替えられた車両もいました。
これらの車両は、もう動くことがないのでしょうか?
Sdsc_9573_1 Sdsc_9584_1

イベント会場内に入って、まず車両展示会場へ。例年通り、塗装や形式の違う車両が並べてありました。
気持ち良く晴れた青空の元、どの車両も綺麗な姿でした。
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DD502も展示されていて、運転席も解放されていました。数年前に参加した時は、体験乗車で動いていたのですが、今年は動かしていませんでした。
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代わりに、体験乗車には、新車の5000形が使用されていました。
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首都圏色のキハ101は、残念ながら整備中で、車庫の奥の方にいました。
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一通り、会場を見学した後、シャトルバスで、つくばエクスプレスの会場へ向かいました。このよう
なバスの運行は、大変便利でありがたいサービスですね!

会場に入って、車両展示会場に行くと、なんと、昨年運転されたお召し電車の再現がされていました。連
結器にも銀挿しされてました。
列車番号の「5861」は、ちょっとした洒落ですね。
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Sdsc_9888_1 Sdsc_9884_1

展示された、もう一編成では、30分毎にヘッドマークの付け替えが行われていました。
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他にも、様々な角度から車両見学できるように展示してました。
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TXまつり終了後、流鉄へ向かいました。TXの南流山駅から流鉄の鰭ヶ崎駅まで、徒歩でも10分
程度でした。
すでに陽が陰ってしまった時間ですが、特製ヘッドマーク付運用は、この日までだったので、撮影に向かいました。 ちょうど、マーク付の「あおぞら」と「なのはな」の2編成が運用についていました。
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 流山駅から見える検車区の中には、今年入れ替わる「明星」と5000系が仲良く並んでいました。
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 帰りの松戸駅では、203系に出会いました。 こちらもあと数年で姿を消すことになるのでしょう。
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