紅葉の只見線を行く「風っこ」

2021年11月3日、只見線で「風っこ」を撮影しました。

　天気が良く、紅葉も綺麗に見えるだろうと思っていましたが、現地に近づくにつれて雲が多くなり、晴れたり曇ったりという感じになってしまいました。

　返しのタイミングでは、雨も降ってしまいました。

 

　相変わらず、綺麗な紅葉を表現できず…。

C6120「SL奥久慈清流ライン号」の試運転

　2014年11月29日、水郡線に行ってきました。

　この日は、次週に運転が予定されている、快速「SL奥久慈清流ライン号」の試運転がありました。

　C6120が非電化区間を走るのを撮影できる数少ないチャンスなので、これは外せません。
でも、本番運転は、撮影できない可能性が大きいので、試運転を狙いに行きました。

　この日の天気予報は、曇り時々雨。　雨なんか降らない中で撮影できると高を括っていましたが、現地に近づくにつれて雨が本降りに…。　もちろん、空も暗くて露出は全く無い、最悪な状況…。
　テンションは下がっても、景色は抜群の水郡線なので、めげずに撮影することにしました。

　まずは、水戸へ行くDE10が先頭の試運転から。

　後ろに紅葉の山が良い塩梅に煙っていたのですが、思った程表現できずに残念…。

　C6120は、軽やかな汽笛を上げながら通過していきました。

　このあとC6120牽引の本命の試運転を待つのですが、雨は止むどころか強くなる一方で、外に出たくないような状況でした。　早めの昼食を取って、沿線をロケハンしたりしながら時間を潰します。
　それでも、一向に雨は止むどころか弱くなる気配もありませんでした。
さすがに、最後のピン列車が来る直前には覚悟を決めて線路際に立つことにしました。

　霞む可能性が大きそうなので、できるだけ線路に近いアングルにすることにしました。

　その前のDE101604の回送は、サイドから紅葉バックで撮影しました。

　そして、待ちに待った、C6120の登場です。　直前まで雨が降り続いていたのに、通過数分前には奇跡的に止んでくれて露出も上がってくれました。　そのような、上昇気分の中、C6120は通過して行きました。

　雨が降り続いて湿度が十分高く、風がほとんど無いという、ＳＬ撮影には十分過ぎるくらいの絶好な条件でしたが、C61にとっては余りにも軽すぎるのでしょうか、煙が高く上がることなく、すんなりと通り過ぎて行ってしまいました。
　それでも、架線の無い路線でのSLは、ノビノビとして綺麗な姿を見せてくれました。

　とりあえず、交通量の多い中、常陸大子に向かっていくと、終点直前に抜かせたようなので、もう一回撮影できました。　ただし、直前で煙が消えてしまい、ちょっと残念な結果になってしまいました…。

　常陸大子に到着して暫くすると、C6120の入換えが始まりました。

　このような構内でもＳＬは絵になりますね！

　最後は、ご飯をもらっているところを。

　この日は、終始生憎の天気でしたが、本番は良い天気に恵まれることを期待します！

トロッコわたらせ渓谷号

　2014年11月15日、わたらせ渓谷鐵道へちょこっと行ってきました。

　この日は、午前中は家族運用でしたが、午後には時間ができるため何処かへ出かけようと思っていました。
　半日なので、尾久のイベントか紅葉かと迷いましたが、尾久のEF8181に装飾無いようだし、天気が良いので、
わたらせ渓谷鐵道を選択しました。

　前日の同社のＨＰを確認したところ、紅葉の色付き具合がなかなか良かったし、この日は天気が良かったので、
ワクワク感いっぱいで、現地に向かいましたが、どう見ても色付き具合がイマイチ…。
　救いは、天気が良くて、優しい日差しがたっぷりと注いでくれていたことでした。

　空を入れて「トロッコわたらせ渓谷号」を撮影しました。
この日は、DE10 1678が牽引していました。　
オレンジ色なので、木々に埋もれず綺麗に映えていました。

　先回りしてもう一回。

　残念ながら、直前で陽が山影に入ってしまい残念…。　あと数分早ければ…。

わたらせ渓谷鐵道で紅葉狩りをと思ったのですが…

　2012年11月10日、東武鉄道での撮影後、わたらせ渓谷鐵道へ向かいました。

　そろそろ紅葉も見頃になっているかと思っていたのですが、現地に着くとまだ見頃には若干早いようでした。
というよりかは、紅葉にならずに落葉してしまうような感じでした。　

　とちぎ秋まつり号を回避したので、「トロッコわたらせ渓谷」列車の下りも撮影できました。

　「トロッコわっしー号」は、初めての秋景色を迎えました。

　「トロッコわたらせ渓谷」の返し。


　背景の山の紅葉が雲の影で暗くなってしまったので、急遽望遠レンズに変更して撮影しました。

　いつものお立ち台で。

　さらに追いかけて。

　あっという間に、山影になってしまいました。

　大間々駅へ覗きに行くと、ちょうどDE10が入換をおこなっていました。

　そして、明日の運転に備えて一休み。

　ここ数年、秋という季節を堪能できる時間が極端に短くなってきたような気がします。
　秋は、日本の綺麗な風景を彩る季節なので、この季節が短くなるのは残念です。

京都での紅葉狩り

　吹田に行った前後の日は、京都で紅葉狩りをしました。

初日は、嵐山周辺に行きました。
渡月橋から天竜寺、竹林の道、常寂光寺、仏野念仏寺を廻りました。

　　　　　　　　<渡月橋>

　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　<天龍寺>

　　　　　　　<竹林の道>

　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　<常寂光寺>

　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　<化野念仏寺>

周囲は、車も人も大渋滞でした。
　どこも紅葉の真っ盛りで、大変綺麗でした。特に常寂光寺と化野念仏寺は、鮮やかさが際立っていました。

残念ながらトロッコ列車は、だいぶ前から予約が一杯のため、乗車することができませんでした。

トロッコ駅の傍らにはＳＬが屋内展示されていましたが、変な色の照明を使っているため、こんな写真しか撮れません。　セピア色の演出だと思いますが、あまりよろしくないですね。
　

　最終日は、東福寺と南禅寺に行きました。
　東福寺は、駅のプラットホームからお寺まで、ずっと行列が続いていました。さすがに紅葉の名所だけあって、大変な人出でした。
しかしながら、混んでいるだけのことはあって、回廊付近は、見事な紅葉が続いていました。
　
　

　次に、京阪電車と地下鉄を乗り継いで、南禅寺へ行きました。
こちらもテレビのロケ等にも良く使われているため、大変な賑わいでした。
ここも紅葉が大変綺麗でした。
　
　

　本来なら永観堂にも行く予定でしたが、先の二箇所で時間を使いすぎたため、残念ながら立ち寄ることができませんでした。

　京都での紅葉狩りは、今回が初めてだったので、その美しさには大変感動しました。
人も多くて大変ですが、それ以上に得られる感動が大きいので、また機会を作って、紅葉狩りを楽しみたいと思います。