京浜急行
京急大師線 干支ヘッドマーク付1500形
2018年1月1日、小田急「ニューイヤーエキスプレス号」撮影後、川崎大師へ初詣に行き、その帰りに京急大師線へ立ち寄りました。
この日は、4本の運用のうち、2本が恒例の干支のヘッドマーク付列車でした。
今年も例年通りスタートすることができました。
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京急大師線 干支ヘッドマーク付1500形
2017年1月1日、小田急線「ニューイヤーエクスプレス号」の撮り初め後、例年通り川崎大師で初詣をして、京急大師線へ向かいました。
いつもの場所で、いつものように撮影。
変化の無いことは、平凡ながら安定した生活を送っている証と、勝手に慰めて。
1500形がやって来た時は、被り無しだったので、去年同様、今年も良い年になりそうな…。
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今年も大師線で初撮り
明けましておめでとうございます。
今年もよろしくお願いいたします!
2015年1月1日、川崎大師への初詣の後、京急大師線に立ち寄りました。
今年も4運用体制だったので、この場所付近が交換場所になっていました。
1521編成は、ギリギリまで何とか引っ張れました。
右端に対向車が見えてますねぇ…。
次に来るのはマーク無しの1469編成だったので、京急川崎へ向かう1517編成を正面で狙ってみました。
ちょっとすれ違うタイミングがズレたようなので、反対側も撮影できました。
1517編成が折り返して来たところを。
やっとまともに撮影出来ました。
そして、振り返るとちょうど1505編成とすれ違ってくれました。
一巡したし、雪もチラついてきたので、これにて撤収しました。
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京浜急行 4両のデト
2014年10月9日、京浜急行線へ行ってきました。
デトが2編成連結して走行するかも?という情報を得ましたので、デトの走行写真も満足に撮影できていない上に、何とか時間も取れそうだったので出撃してきました。
4両編成をお手軽に、しかも確実に撮影できそうということで、黄金町から撮影することにしました。。
引いて。
なかなか迫力がありますね。
駅撮りを抑えたし、太陽も顔を出してくれそうなので、今度は沿線で撮りたいと思い、ロケハンしながら下っていきました。
インカーブで順光になりそうな場所を見つけましたが、4両入るか微妙でした。
しかし、近くの別の場所で、ストレートで撮影できそうな所もあったので、途中下車してみました。
目的地に到着すると、ちょうど列車がやって来ましたが、やはり4両はちょっと辛そうでした。
このため、保険で考えていたストレートの場所へと向かいました。 すると、いつもお世話になっている大先生が既にスタンバイしていました! 悪いことはできません‼(笑)
午後の部に備えて、一旦、久里浜までロケハンしてみましたが、順光で撮影できそうな場所は見つかりませんでした…。 そして、久里浜で昼食を取ってから再び戻ってみました。
雲がかなり広がってきましたが、まだ太陽が顔を出していてくれそうだったので、逸見駅で撮影することにしました。 広角で狙ってみました。
この後は、もう雲が広がって陽が出るのは期待できないので、対向側から撮影することにして、井土ヶ谷駅に向かいました。
いよいよデトが来るという瞬間に下り列車もやって来てしまいました。この駅に停車で6両編成だったので難を逃れましたが、直前のピン合わせが不十分となってしまいました。
振り返ると既に下り列車も発車しているので、こんな状態でした…。 危うく被るところでした。
その前に青いのやら、黄色いのやらが立て続けにやって来てくれたので、久々の京急でしたが大変効率良く撮影できました。
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京浜急行「京急ファミリー鉄道フェスタ2014」
2014年5月25日、京浜急行「京急ファミリー鉄道フェスタ2014」に行ってきました。
最近登場した「YELLOW HAPPY TRAIN」や「赤札号」も並ぶとあって、撮影会の見所満載のようなので出かけました。
11時少し前に会場に到着すると、まずはもうひとつの目的だった、デトのBトレを購入しにブースに向かいました。
限定1000個だし、購入個数制限も無いようなので、下手をすると売り切れてしまっているかと懸念していましたが、まだ十分在庫もあるようだし、並んでいる列も長くなく、あっさりと購入することができました。
ひとつミッションが済んだので、撮影会場へと向かいました。
やはり、皆さん考えることは一緒、今回の並びを撮りたいですよね!
例年以上に混んでいました。 しかも密集率が以上に高い!
激パ撮影には慣れているつもりですが、あの中に入っていくのは躊躇しました。
でも、あの中に入らないと全く撮影できないので、意を決して並びました。
中々前には進みません。 並んでいた子供もあまりの圧迫感で泣き出す始末…。
気温上昇も手伝って、修羅場と化していました。
ようやく辿り着いて撮影開始。
規制線が前過ぎるので、全部の並びを撮影するのは不可能でした。
なので、半分ずつの並びを撮影。
メインの2編成が真ん中に陣取っていたので、それぞれを撮影しました。
「YELLOW HAPPY TRAIN」
あとは、撮影会場以外の車両をスナップしました。
さすがに何度もあの群衆の中に入る体力と気力が無いので、予定より早めに切り上げました。
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「京急ファミリー鉄道フェスタ2013」 -詳細編-
2013年5月26日、「神奈川臨海鉄道 創立50周年記念イベント」ののち、急ファミリー鉄道フェスタ2013」へ行ってきました。
先に久里浜入りしている仲間から、撮影会場の並び情報が入ってきて、今年は残念な感じとなっているようでした。 せっかく、リバイバル塗装になった2000形やデトが、撮影に不向きな位置に停車していました。
600形~。
この位置にリバ2000形がいたら良かったのに…。
そして、デト。
やっぱり、この車両は、サイドから狙いたいですね。
この車両も久里浜で整備されるのですかぁ?!
このような姿を目の前で見られるのも工場公開の楽しみの一つですね。
各社の物販所に立ち寄り、いつの間にか結構な量を購入してしまいました。
買いそびれていた限定版鉄コレを購入できたのはラッキーでした。
このあと、横浜市電の公開か、かな臨へ戻ろうかと最初は計画していましたが、暑さのためと満足感で、どこにも寄らず、そのまま帰宅の途に着きました。
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より以前の記事一覧
- 「かな臨50周年記念イベント」と「京急ファミリー鉄道フェスタ」 -速報編- 2013.05.26
- 京浜急行大師線 干支マーク付き列車 2013.01.02
- 京急大師線で初撮り! 2012.01.01
- スカイアクセス 2010.09.13
- 京浜急行1000形ありがとう運転 2010.06.27
- 4/29の撮影 京浜急行 2010.04.29
- 明けましておめでとうございます。 2010.01.01
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