上毛電気鉄道 デハ１０１

　2020年1月3日、上毛電鉄へ行ってきました。

　この日は、「新春イベント2020」が開催され、その一環でデハ１０１が運行されていました。

天気が良く、新春の陽を浴びたデハ１０１に出会うことができました。

　まずは正面から。

　赤城山が綺麗に見えていたので、山バックで。

　最後は、空バックで。

　この最古参の電車が、綺麗な姿で元気に走っているのは嬉しいですね！

東京総合車両センター「夏休みフェア2017」

　2017年8月26日、東京総合車両センターの「夏休みフェア2017」に行って来ました。

　ここ数年の同センターの公開は、個人的には、今ひとつ惹かれるものがなく、足が遠退いていた。

　ところが、今年はクモハ12の登場が予定されており、早くからクモハ12を外から見える位置に留置して、煽っていました。
　オマケにEF8181も応援に駆けつけているようなので、これは行かないことはないと思い出向くことにしました。

　いつも出足が早いので、入場するまで時間がかかっていたので、今回は、入場の長い列が収まる頃を狙って行くようにしました。
　ところが、大井町に到着すると、まだ入場待ちの列が長く延びたままでした。 ちょっとずつしか列が進まないので、入るまでどのくらい時間がかかるか心配でしたが、途中の信号待ちが時間がかかっているだけで、その先は順調に流れてすんなりと入ることができました。

　目指すは、一番奥の撮影会場です。

　当然のことながら、多くの人で溢れかえっていました。

　クモハ12とクモヤ143は、残念ながらパンタが上がっていませんでしたが、EF8181とEF651115は、パンタを上げて、ヘッドライト点灯の好ましい状態でした。
　しかも、EF8181は日章旗掲揚、EF651115は「出雲」のヘッドマーク掲揚と、撮影会の装飾としては、十分なものでした。
　もちろん、連結器の再塗装もされており、綺麗な姿を見せてくれました。

　久々にネタ車が多かったので、いつもより多くの人が集まっていました。
このため、撮影待ちも大変なことに。

　おりしも、残暑の厳しい最中なので、とても熱気に包まれておりました！
それでも、装飾等は変化が無いためか、回転が早く、一通りの撮影をすることができました。
　ただし、何度もあの熱気の中に突入する勇気は無く、あとは物販を冷やかして会場をあとにしました。

　肝心の写真を。

　まずは、今回の第一目的だった、クモハ12052。

　思ったより、綺麗な姿を保っていてホッとしました。

　クモヤ143-8

　この手の事業車も見る機会が少なくなってしまいました。

　EF8181

　JRバージョンとは言え、日章旗が似合いますね。
　あとは、窓廻りのＨゴムを…。

　EF651115

　「出雲」のヘッドマークが良いですね。

　あとは、構内での撮影～

　こうなると、来年の公開も期待したくなりますね。
クモハ１２のパン上げ、ライト点灯。　クロ…。EF…。
隠れ財産は沢山ありますからねぇ…。

「クモハユニ６４０００」 ～古い写真から～

　「さようならゲタ電」関連の最後です。

中部天竜に留置されていた「クモハユニ６４０００」です。

残念ながら、中間に組み込まれていましたが、その特徴あるサイドを見ることが出来ました。
　

　旧型国電は、一台一台に特徴があり、大変興味深いものでした。

飯田線「さようならゲタ電」 ～古い写真から～

１９８３年８月６日は、飯田線の「さようならゲタ電」に乗ってきました。
前日から「青春１８切符」を使って向かったのでしょう。　沼津の「クエ」や牛久保の「８０系」は、この途中に出会ったのでした。　この頃は、列車に乗るのが大好きで、写真を撮るのは、二の次でした。
　中部天竜には、いわゆる旧型国電が、所狭しと留置されていました。１６５系に加えて、１１９系が新製されて、一気に旧型国電が廃止された時でした。　最近、１１９系が、この頃の塗装に戻されて話題になりましたが、この頃を思い出し、あまり良い気分ではなかったです。　しかしながら、新旧交代劇は、いつの時代でも避けられないモノで、受け入れざるを得ないことですね。