京王電鉄デヤ900形の試運転

　2015年9月27日、京王線に行ってきました。

　新型検測車デヤ900形が日中に試運転をおこなうとの情報がありましたので、早速撮影したく向かいました。

　京王線の事業用車両は、何度か情報が入った時に撮影しようとしていたのでしたが、台風だったり、運休だったりと中々相性が悪かったので、今回も心配でした。　ところが行ってみると、ちゃんと走っているようで一安心しました。
ようやく呪縛から解放されたようです。

　撮影場所は、よく解らなかったので、車窓からロケハンしました。
　高架の部分が多かったり、トンネルとか高い柵があったりと、思った以上に撮れそうな場所が見つかりませんでした。
ようやく京王堀ノ内付近で撮影できそうな場所を見つけました。
　程無くして、デヤがやって来ました。

　思った以上に、前面の黄色が派手でビックリしました。

　直ぐに折り返しして来るようなので、反対側に移動して撮影。

　次のヤマまで少々時間があったので、周囲を歩いてロケハンしてみましたが、あまり良い場所は見つけることができず、最初に撮影した場所へと戻りました。
　そして、もう一往復撮影しました。

　再び電車に乗って、若葉台で途中下車。
ここで小休止しているデヤを撮影しました。


　やはり正面の派手さが目立ちます。

　ドアの隙間からケーブルが引き出されていました。

　ここまで撮影して京王電鉄を後にしました。

京王競馬場線「ありがとう６０００系」

　２０１１年１月２８日、京王電鉄競馬場線で運転されていた６０００系を撮影しました。

　この日が最終日となるようなので、きっと混み合っているのだろうと思っていたので、行くことに躊躇していたのですが、撮りに行くべしとそそのかされ（爆）、行ってきました。
　東府中駅に到着してみると、撮影している人は１０人程で、懸念していたような混雑とはなっておらず、ゆっくりと撮影することができました。　
　東府中側のヘッドライトは、駅に到着すると、直ぐに消灯されるので、撮影には、ちょっと苦労しました。

　京王線の新顔だと思っていた６０００系、もう姿を消してしまうのかと思うと、時の流れの早さを感じてしまいます。

そして、２日後に若葉台へと廃車回送されてしまいました。

京王電鉄6000系6416F､6417F廃車回送

　２０１１年１月３０日、京王電鉄6000系の6416F､6417F廃車回送を撮影しに行きました。

　この２編成は、競馬場線で６０００系さよならヘッドマークをつけて走っていました。
高幡不動－百草園間で、この回送を撮影しました。

　後ろにDAXを引き連れていました。
　
　若葉台駅へ先回りして、今度はDAXが先頭でやってくるところを撮影しました。

　駅で、ちょっと停止した後、直ぐに車庫の方へ引き上げてしまいました。

　しばらくすると、再び出てきたので、慌てて撮影。

　DAXが切り離され、６０００系もバラバラにしていたので、反対側のホームへ移動しました。
なんとか6416Fを撮影できました。

　このあと、小田急線へ向かい、「さよなら５０００形１０両」の回送を撮影しましたが、
残念ながら、さよならマークはすでに外されてしまいました。

　前日に引き続き、隣接する大手私鉄での、さよなら運行となってしまいました。

銚子電鉄「2000形」の原形、京王「2010系」

　先日の銚電「さよなら７０２」の興奮も醒めやらない中、今度新しく銚子電鉄の顔になる「2000形」の、京王時代の写真が無いか、探してみました。
　すると、やっぱりありました！　かろうじて1枚だけですが！　
1984年5月29日撮影です。

　ここに写っている車両は、まだ伊予鉄で頑張っているようです。

　銚子で見ると新車ですが、本当は随分な御歳なのですね！