京王電鉄

京王電鉄デヤ900形の試運転

 2015年9月27日、京王線に行ってきました。

 新型検測車デヤ900形が日中に試運転をおこなうとの情報がありましたので、早速撮影したく向かいました。

 京王線の事業用車両は、何度か情報が入った時に撮影しようとしていたのでしたが、台風だったり、運休だったりと中々相性が悪かったので、今回も心配でした。 ところが行ってみると、ちゃんと走っているようで一安心しました。
ようやく呪縛から解放されたようです。

 撮影場所は、よく解らなかったので、車窓からロケハンしました。
 高架の部分が多かったり、トンネルとか高い柵があったりと、思った以上に撮れそうな場所が見つかりませんでした。
ようやく京王堀ノ内付近で撮影できそうな場所を見つけました。
 程無くして、デヤがやって来ました。
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 思った以上に、前面の黄色が派手でビックリしました。

 直ぐに折り返しして来るようなので、反対側に移動して撮影。
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 次のヤマまで少々時間があったので、周囲を歩いてロケハンしてみましたが、あまり良い場所は見つけることができず、最初に撮影した場所へと戻りました。
 そして、もう一往復撮影しました。
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 再び電車に乗って、若葉台で途中下車。
ここで小休止しているデヤを撮影しました。
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 やはり正面の派手さが目立ちます。

 ドアの隙間からケーブルが引き出されていました。
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 ここまで撮影して京王電鉄を後にしました。


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京王競馬場線「ありがとう6000系」

 2011年1月28日、京王電鉄競馬場線で運転されていた6000系を撮影しました。

 この日が最終日となるようなので、きっと混み合っているのだろうと思っていたので、行くことに躊躇していたのですが、撮りに行くべしとそそのかされ(爆)、行ってきました。
 東府中駅に到着してみると、撮影している人は10人程で、懸念していたような混雑とはなっておらず、ゆっくりと撮影することができました。 
 東府中側のヘッドライトは、駅に到着すると、直ぐに消灯されるので、撮影には、ちょっと苦労しました。

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 京王線の新顔だと思っていた6000系、もう姿を消してしまうのかと思うと、時の流れの早さを感じてしまいます。

そして、2日後に若葉台へと廃車回送されてしまいました。

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京王電鉄6000系6416F、6417F廃車回送

 2011年1月30日、京王電鉄6000系の6416F、6417F廃車回送を撮影しに行きました。

 この2編成は、競馬場線で6000系さよならヘッドマークをつけて走っていました。
高幡不動-百草園間で、この回送を撮影しました。
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 後ろにDAXを引き連れていました。
 
 若葉台駅へ先回りして、今度はDAXが先頭でやってくるところを撮影しました。
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 駅で、ちょっと停止した後、直ぐに車庫の方へ引き上げてしまいました。
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 しばらくすると、再び出てきたので、慌てて撮影。
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 DAXが切り離され、6000系もバラバラにしていたので、反対側のホームへ移動しました。
なんとか6416Fを撮影できました。
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 このあと、小田急線へ向かい、「さよなら5000形10両」の回送を撮影しましたが、
残念ながら、さよならマークはすでに外されてしまいました。
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 前日に引き続き、隣接する大手私鉄での、さよなら運行となってしまいました。

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銚子電鉄「2000形」の原形、京王「2010系」

 先日の銚電「さよなら702」の興奮も醒めやらない中、今度新しく銚子電鉄の顔になる「2000形」の、京王時代の写真が無いか、探してみました。
 すると、やっぱりありました! かろうじて1枚だけですが! 
1984年5月29日撮影です。

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 ここに写っている車両は、まだ伊予鉄で頑張っているようです。

 銚子で見ると新車ですが、本当は随分な御歳なのですね!

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