水島臨海鉄道「ナナマル感謝！機関車写真撮影会」

  2023年1月15日、水島臨海鉄道の「ナナマル感謝！機関車写真撮影会」に参加しました。

 水島臨海鉄道のDE701は、202年7月に検査切れになっていて、とうとう解体になるとのことで、最後に今回の撮影会が開催されました。

なかなか訪れる機会の少ない水島臨海鉄道なので、これが良い機会なので参加しました。

 倉敷市駅集合だったので、てっきり臨時列車で会場に向かうのかと思いましたが、定期列車に混乗して、終点の自工前駅から先がそのまま参加者専用列車となりました。

 撮影会場に到着すると、既に機関車達は並んでいました。

先ずは、この並びの撮影から。

左からDD506,DD200-601,DE701,DD501でした。

 ヘッドライトの点灯をリクエストしましたが、残念ながら、既に点灯できなくなってしまっているとのことでした…

 DE701のアップ。

 続いて、4重連の撮影です。

編成を組むのに入れ換えが行われて、その合間もいろいろ楽しめました。

 そして、DE701を先頭とした4重連の完成!

 DE701の運転台も見学することができました。

13年前にブラっと立ち寄った水島臨海鉄道でしたが、ちょうどその時にDE701を撮影していました。

205系600番台の廃車回送

　2022年4月20日、先日に引き続き、205系600番台の廃車回送を撮影しました。

今回の対象はY1編成とY9編成で、牽引機は、前回と同様にEF64 1031でした。

後ろ姿も。

　2編成分となると、この駅では入りきれませんでした…。

205系600番台の廃車回送

　2022年4月6日、205系600番台の廃車回送を撮影しました。

　宇都宮近辺では、いつも当たり前のように走っていた205系ですが、先月のダイヤ改正でE131系が登場して、お役御免となってしまいました。

この日の当該車両はY12編成で、EF64 1031が牽引しました。

　オマケで、Y12編成の晩年の活躍している姿を。

関東鉄道「ありがとうキハ005・006号 乗車会＆撮影会」 -乗車会編-

　2021年12月5日、関東鉄道の「ありがとうキハ005・006号 乗車会＆撮影会」に参加しました。

今回は、乗車会編です。

　パーク&ライドで守谷駅へ向かい、参加受付後、駅へ入線するキハ006,005を待ち構えました。

　折り返しまであまり時間がないので、直ぐに乗り込みました。

　ここから下館折り返しで水海道車両基地での撮影会を経て、再び守谷駅へと戻ってくる、乗車会のスタートです。

　関東鉄道の乗車会の良い所は、対向列車との交換駅でもドア扱いがあって、即席のミニ撮影会になることです。

今回も、先ずは水海道で停車がありました。

キハ5012号との交換がありました。

　続いて、石下駅。

ここでは、復刻塗装色のキハ2401号との交換でした。

反対側も。

　次は、下妻駅

キハ2406号との交換でした。

　そして、折り返しの下館駅に到着しました。

ここで、ヘッドマークを取り付けるとのことでした。

出てきたのがなんと昔の「急行つくばね」のヘッドマークでした！

しかも、このヘッドマークを取り付けて走行するとのことで、急に乗っている場合ではない列車になってしまいました。

　下館から折り返して最初の停車駅である騰波ノ江駅。

ここでは、もう一両の復刻色のキハ2402号と交換しました。

　続いて大宝駅に停車しました。

ここでは後続列車のキハ5004号に抜かれるという関鉄では珍しい光景を見ることができました。

幕回しで色々な行先幕も見ることができました。

　更に下妻駅でキハ5021号と交換しました。

ここでも幕回し～

　石下駅では、再び復刻色のキハ2401号と交換しました。

　最後の途中停車駅である水海道駅でも

　水海道駅から車両基地に向かい撮影会となりました。

　撮影会後、いよいよ、守谷駅までキハ005.006の最後の営業運行となりました。

何も普段と変わらず淡々と定時運行をして守谷駅に到着しました。

折り返しの先行列車に乗って、車両基地へと帰って行く姿を新守谷駅で待ち構えました。

　徐々に数を減らしてきた旧型車両ですが、まだ数編成残っておりますので、もう少し撮影機会はありそうです。

　どの駅も数分しか止まらないのですが、その間にドア扱いしてミニ撮影会をやって、オマケに幕回しもおこなっていただけました。

参加者の方も罵声等皆無で、しかも、ちゃんと定時に出発できるように素早く撮影し素早く撤収して、それが当然のように粛々と各駅で繰り返されました。

　主催者の関東鉄道様と参加者のファンとの間の連携が、いつも通り素晴らしいイベントでした。

関東鉄道「ありがとうキハ005・006号 乗車会＆撮影会」 -撮影会編-

　2021年12月5日、関東鉄道の「ありがとうキハ005・006号 乗車会＆撮影会」に参加しました。

　関東鉄道でも旧型車両が徐々に運用から外れております。

　撮影会の様子から。

旧型車両が４編成並んでくれました。

美しい車両達が一同に並んでいる姿は、なかなか圧巻でした。

快速幕

普通幕

試運転幕

サイド気味も。

　大変良い天気の中、貴重な車両の並びの撮影会でした。

天竜浜名湖鉄道 TH3000形が勇退！

 2021年5月23日に、天浜線のTH3501が営業運転を終了しました。

 この車両の色合いが、渋くて好きだったので、ちょっと残念です。
後輩の車両に受け継いでほしいところです。

 この写真は、昨年、所用で近くに行った時に、足を延ばして撮影したものです。
撮れる時に撮っておこないと！ですね。

今年で最後か？ 185系「あしかが大藤まつり号」

　今年のゴールデンウィークの主な撮影は、185系のあしかが大藤まつり号となってしまいました。

　足利藤まつり号は、以前は183系で特製ヘッドマークを掲げていました。
しかし、2014年から185系に代わると、特製ヘッドマークではなく、「臨時快速」幕での運転となってしまいました。
この時点である程度興醒めしてしまいましたが、その185系での運転も恐らく今年が最後になってしまいそうです。

いつも通りのお決まり撮影となりましたが、これにて185系の走行写真も最後になる可能性もありますので、惜別の情をもって撮影しました。

今年で最後か？ 185系「あしかが大藤まつり号」

　今年のゴールデンウィークの主な撮影は、185系のあしかが大藤まつり号となってしまいました。

　足利藤まつり号は、以前は183系で特製ヘッドマークを掲げていました。
しかし、2014年から185系に代わると、特製ヘッドマークではなく、「臨時快速」幕での運転となってしまいました。
この時点である程度興醒めしてしまいましたが、その185系での運転も恐らく今年が最後になってしまいそうです。

いつも通りのお決まり撮影となりましたが、これにて185系の走行写真も最後になる可能性もありますので、惜別の情をもって撮影しました。

185系の定期運用終了

 2021年3月12日、ダイヤ改正前日ということで、ちょうど東京界隈に居たので、野次馬気分で東京駅に行ってきました。
185系がこの改正をもって定期運用から外れてしまいます。

夜なので「湘南ライナー」を撮影しました。

 まずは、入線から。

 この列車は、東大宮操から回送されるので、上野方で撮影。
案の定、「回送」幕でした。

 先頭に回って、ギャラリーと共に撮影。

　もっと賑わっているかと思っていましたが、思ったより静かに見送ることができました。

残り少ない活躍は、「臨時快速」幕なのでしょうね。

「さようならデキ108号」ヘッドマークを装飾した「快速秩父路デキ108号」

　2020年12月12日、秩父鉄道へ行って来ました。

　この日は、「快速秩父路デキ108号」と称したデキ108号のさよなら運転がありました。

一灯、ヒサシ付で人気のあったデキ108でしたが、とうとうラストランを迎えることになってしまいました。

　前回、「ちちてつ秋まつり」で、デキ108が貨物を牽引した時に、結構人出が多かったので、今回は、送り込み回送の撮影は諦めて、デキ108が先頭に立つところからスタートすることにしました。

　早めに到着したつもりだったのですが、既に多くの三脚が立っておりました。

それでもまだ余裕があったので、その中に混ざりました。

 

　デキ108は、特製の「さようならデキ108号」のヘッドマークが取り付けられていました。

　続いて、面縦で。

　午後は所用があったので、復路はパスしたため、これが最後のなってしまいました。