「現役のキ100ラッセルパーフェクトツアー」 -弘南鉄道大鰐線編-

　2014年2月1日から2日間、青函私鉄めぐりツアー「現役のキ100ラッセルパーフェクトツアー」に参加しました。
弘南鉄道と津軽鉄道のラッセル列車を撮影できる絶好の機会です。

　今回は、弘南鉄道大鰐線編です。

　「あけぼの」を不完全な形でしか撮れなかったのはさて置き、いよいよツアーへと合流します。

　途中、かなり雪が舞っており、ちょっとした吹雪のようでした。 この天気は喜ぶべきなのか、悲しむべきなのか複雑な思いです。
　雪が無いと話にならないラッセルですが、前方から雪が吹き付ける中での撮影になると、身体も機材も悲鳴をあげてしまいます。

　現地に到着すると、雪も止んでしまいました。
一面銀世界であるものの、雪掻きは期待できそうにありません。

　それでも、黒い重厚な姿に再会できると、俄然テンションも上がってきます！

　まずは、大鰐駅構内での撮影会からスタートしました。

　ED221は塗り替えられたらしく、前回訪問した時よりも濃い色に感じました。

　撮影会途中に、ちょうどリバイバル色の7000系がやって来ました。

　キ105側にも回って撮影。

　続いて、走行の撮影に向かいます。
　今回は、参加人数が多く、小型バスに分乗する程でした。

　一回目の撮影～。
場所が狭くて、被りつきアングルにしました。

　露払いに先程のリバイバル色7000系がやって来てくれました。

　程無く、線路脇の雪を撫でながら(笑)、ラッセル車が登場！

　引いて。

　ラッセル初級者の自分としては、これだけでも十分楽しめます。

　次の撮影場所は、サイドから何度も撮影できそうな場所です。



　遠くの方からやって来るラッセルを架線柱間毎に激写！ シャッター音が辺りに響き渡ります。

　続いての場所は、足元の雪が深く、あまり奥に入って行けなかったので、再び被りつきました。

　そして、次は、キが先頭で撮れる最後のシャッターチャンス。

　ちょっと、手前の枯草が煩かった…。

　この先は無理をせず、返しも一発勝負で狙うことに。
サイドから狙える場所なので、最後は流し撮りにしました。

　前回よりも積雪はあるものの、線路脇にはラッセルするほどの雪量がなく、ちょっと残念でした。
やはり、そう簡単には美味しい思いはできませんねぇ…。

「青森古豪ラッセルパーフェクトツアー」 －弘南鉄道弘南線編－

　２０１０年２月２８日、津軽鉄道での撮影後、黒石へ移動して、名物のつゆ焼きそばの昼食を取り、弘南鉄道弘南線の撮影に向かいました。

まずは、黒石駅構内での停車を撮影しました。　運良く太陽も顔を出してくれました。
ラッセルからの煙は、現役で頑張っている証ですね。
　

そして、沿線へ。
　
　

黒石へ戻って行く回送を撮って今回の撮影会は終了となりました。

あっという間の２日間でしたが、大変内容の濃いツアーでした。
できれば、来年も同じようなツアーを企画してもらいたいです。

「青森古豪ラッセルパーフェクトツアー」 －弘南鉄道大鰐線編－

　２０１０年２月２７～２８日、青森古豪ラッセルパーフェクトツアーに参加してきました。

　なかなか見ることができないラッセルの運転が見れるので、是非とも参加したいツアーでした。

　２７日は、弘南鉄道大鰐線での撮影でした。
生憎、数日前から急に気温が上がったため、雪が降らないどころか、雪解けが急に進んでしまいました。
この日も、皮肉にもきれいな晴天となりました。
それでも、周辺には、雪が残っていましたので、それを絡めての撮影会となりました。

　まずは、大鰐駅構内での撮影。
　

その後は、貸切タクシーで追いかけました。
残念ながら雪を掻き飛ばす情景は見ることができませんでした。
しかし、ラッセル車が元気に動いている姿を初めて見ることができましたので、大変満足しました。
　
　

素晴らしい青空の元、岩木山も姿を見せてくれました。

こちらの電車たちも元気に走っておりました。
　

また、最後には、特別に６０００系も撮影することもできました。
　

翌日は、津軽鉄道と弘南鉄道弘南線での撮影会へとなりました。　-つづく-