京葉線

「ありがとう京葉線201系」

 2011年6月12日、「ありがとう京葉線201系」マーク付電車を撮影しました。

 京葉線内は、全駅撮影禁止とか変な噂が流れていましたが、実際にはそのようなことは勿論ありませんでした。
特に私の撮影した場所は、多少混雑はしていましたが、上手く譲り合って平和に撮影することができました。

 撮影場所は、最初予定していた所が結構混雑していたので、比較的空いていた新木場で撮影しました。
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 いよいよ、関東地方から201系が消滅してしまうのですねぇ…。

 今回は、一往復分の2回の撮影だけで、その後は、都電荒川線のイベントへと向かいました。

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「Easti-D」回送と京葉線

 2010年8月21日、JAM(国際鉄道模型コンベンション)を見学した後、ちょこっと撮影に向かいました。

 「Easti-D」の回送があるとのことで、本千葉駅で撮影しました。
すると、直前に何故か201系の回送がやってきました。 K1編成なので、高尾の展示会に向かった編成の片側のようです。どうして分割されたかは不明です。
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 そして、本命の「Easti-D」の回送がやってきました。DE101752が牽引していました。
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 この他にも待っている間にレギュラー陣も撮影できました。 まだまだ113系も健在でした。
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 本千葉での撮影後、蘇我駅に向かうと、「京葉線20周年マーク」を付けた233系がいました。
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 233系が出発していくと、先程の201系回送がやってきました。
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 京葉線で、マーク付きで走っていた、もう一編成を市川塩浜で撮影しました。
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 E331系も撮影できました。
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 この他にも201系を合間に撮影することができました。
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京葉線全線開業20周年

 2010年3月10日、京葉線全線開通して20周年を迎えます。

1986年3月3日に西船橋-千葉みなと間で部分開業して、1990年3月10日にようやく全線開業となりました。
当時、沿線は倉庫街ばっかりだったような記憶がありますが、現在はマンションが林立しており、全く景色が変貌しました。 

1986年3月3日開業当日は、低窓の103系も元気でした。
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1990年3月10日全線開業当日は、205系も登場しており、165系「シャトルマイハマ」も活躍していました。
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東京ディズニーランドが沿線にあるため、各地から、色々な車両が乗り入れてくるのも、この路線の特徴でしょう。
近日中にも、新型車両がお目見えするようなので、ますます車両のバリエーションを楽しめそうです。

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