水島臨海鉄道「ナナマル感謝！機関車写真撮影会」

  2023年1月15日、水島臨海鉄道の「ナナマル感謝！機関車写真撮影会」に参加しました。

 水島臨海鉄道のDE701は、202年7月に検査切れになっていて、とうとう解体になるとのことで、最後に今回の撮影会が開催されました。

なかなか訪れる機会の少ない水島臨海鉄道なので、これが良い機会なので参加しました。

 倉敷市駅集合だったので、てっきり臨時列車で会場に向かうのかと思いましたが、定期列車に混乗して、終点の自工前駅から先がそのまま参加者専用列車となりました。

 撮影会場に到着すると、既に機関車達は並んでいました。

先ずは、この並びの撮影から。

左からDD506,DD200-601,DE701,DD501でした。

 ヘッドライトの点灯をリクエストしましたが、残念ながら、既に点灯できなくなってしまっているとのことでした…

 DE701のアップ。

 続いて、4重連の撮影です。

編成を組むのに入れ換えが行われて、その合間もいろいろ楽しめました。

 そして、DE701を先頭とした4重連の完成!

 DE701の運転台も見学することができました。

13年前にブラっと立ち寄った水島臨海鉄道でしたが、ちょうどその時にDE701を撮影していました。

水島臨海鉄道

　２０１０年５月２０日、午前中、時間が取れましたので、水島臨海鉄道に行ってきました。
ここでは、平日のラッシュ時に、キハ２０の運用があるので、それを狙いました。

　倉敷市－球場前間を中心として撮影しました。
この日のキハ２０の運用は、水島色の２連でした。
　

　この路線は、ほとんどが高架線になっているので、地平にあるこの区間が一番撮影しやすいポイントと思われます。　線路沿いに道があるので、ちょっと窮屈ながら、場所を変えての撮影が可能です。
　

また、ＪＲと並走している区間が長いので、合間には、ＪＲの車両たちの撮影も可能です。
　

旅客列車の合間に、貨物列車もやってきました。「ＤＥ７０１」が牽引していました。

キハ２０の運行が終わった後、今度は列車に乗車して、三菱自工前駅まで行きました。
この駅から更に徒歩１０分程進んだ所にある、倉敷貨物ターミナルの一角に、水島臨海鉄道の車両達が休んでいる場所がありますので、そこを目指しました。

先程まで、運用に付いていたキハ２０も休んでいました。
　

　その先には、国鉄一般色のキハ２０もいました。こちらの編成が動いているところも、一度は撮影したいものです。
　

　かつて、ＪＲ四国で活躍していたと思われる、キハ２０ ５１３もありました。　こちらは、部品取り用なのでしょうか？

　先程、貨物牽引していた、「ＤＥ７０１」も、「ＤＤ５０１」と肩を並べて休んでいました。
　

この他には、廃車となったと思われる「ＤＥ１０１０８６」と「ＤＤ５０４」もいました。
　

　一通り撮影した後、三菱自工前駅から倉敷市駅まで向かい、この日の鉄分補給は終了しました。