特急色PFのEF651128牽引による「特別なトワイライトエクスプレス」

　2016年2月20日、「特別なトワイライトエクスプレス」を撮影しました。

　ちょうど近畿方面の出張があったために、それに託つけて、鉄道撮影しようと企てていました。

　ところが、この日は、生憎の空模様。オマケに荒れるとの予報でした。
こうなってしまうと、あまり沿線にも顔を出せないのですが、せめてトワイライトだけでも撮影しようと頑張ってみることにしました。

　今回のトワイライトのスジは、かなりゆっくりしているので、ちょっと追っかければ複数回撮影可能です。
しかし、この天候では気力も湧かないために一発勝負にして、雨が本降りに近く、傘が必要不可欠なので、駅撮りではなくキャパが大きい場所ということで、淀川鉄橋へ向かいました。

　土手の上は、容赦なく風が吹きつけていて横から雨が降りつけていました。
　ただ不幸中の幸いで、正面から吹いていたわけではなかったので、身体は濡れてもレンズは何とか守ることができました。

　そして、ようやくトワイライトエクスプレスが登場しました。

　牽引機は、特急色PFのEF651128でした。個人的には、新しくトワイライト色になったPFを期待していたのですが、これはこれでレアケースになると思うので、満足しています。
　トワ色PFは、次回の宿題とすることにしました。

　後ろ姿も。

　トワイライト撮影後、直ぐに撤収。

　今回は撮影しにブラブラすることは止めて、ノンビリと帰ることにしました。

　それにしても、このクリアタイプのテールランプは馴染めません。どうも死んだ魚の眼のようで…。

復活した「特別なトワイライトエクスプレス」！

2015年5月16日、復活した「特別なトワイライトエクスプレス」を撮影しました。

前日に関西方面に所用ができたので、何か帰りがけに立ち寄るネタが無いかと探していたら、ちょうどこの日から、「特別なトワイライトエクスプレス」の団体臨時列車の運行が始まるので、良いタイミングとばかりに撮影することにしました。

2月に塚本駅で撮影したのが「トワイライトエクスプレス」の最後になるかと観念していましたので、このような復活劇は大歓迎です！

　琵琶湖をゆっくりと一周するので、欲張れば数カット余裕でこなせそうでしたが、のんびりと駅間で一発撮りすることにしました。

しかしながら、朝から小雨が降っており、ちょっと萎えるような天気でした…。
とりあえず撮影地へと向かいます。 あまり土地勘が無い地域なので、過去に行ったことのある安土へと向かいました。

下草がちょっとうるさいためでしょうか、有名撮影地ながら、人出はかなり少な目でした。
現地に着くと、雨も止んでくれましたが、露出はあまり回復してくれませんでした。
生憎の天気ながら、トワイライトエクスプレスは元気な姿を見せて、颯爽と通り過ぎて行きました。
　　
　牽引機はEF81113でした。

　後ろ姿も。

　この「特別なトワイライトエクスプレス」は、いつまで運用があるのか不明ですが、少なくとも2年後の「トワイライトエクスプレス瑞風」の登場までは頑張って運転してほしいですね！

トワイライトエクスプレスにさよならを！

　関西出張の道すがら、塚本駅に立ち寄りました。
狙いはもちろんトワイライトエクスプレスです。

　今回が最後の出会いとなる可能性が高いので、是が非でも撮影しておきたかったのです。

　平日にも関わらず、多くの人が集まっていました。
　比較的空いている下りホームから狙ってみることにしました。
トワイライトが通過する側とは反対側ですが、被る確率は低いはずなので、こちら側からにしてみました。

　ところが、どこかで人身事故があった模様で、所定より遅れる列車がちらほら…。
間もなくトワがやって来る時間に下り緩行列車がやって来てしまいました…。
万事休すかと思ってしまいましたが、緩行列車が通り過ぎてもまだトワの姿は見えずホッとしました。

　が、ホッとしたのも束の間、続けざまに緩行線側に列車がやって来ました…。
　当然のことながら、ノロノロとやって来ました。早く逝ってくれ！と願いながら、上り線方向を見据えていると、トワの姿無し。　再びホッとしたものの、今度は、もしかしてウヤ？という不安にかられました。

　でも、直ぐに遠くにEF81のヘッドライトの輝きが見えました！
いよいよ、近づいてくると思った瞬間、今度は上り緩行線に列車接近の案内がぁ！
　トワは、そこそこの速度で走って来ましたが、電車に追いつかれるのではないかソワソワ。
さらに追い打ちをかけるように、今度は下り緩行線の通過アナウンスが！
ドキドキ感の中、なんとかギリギリでトワイライトを撮影することができました。
牽引機はEF81114でした。

　EF81が横を通過すると同時に、上下共緩行線列車がやって来ました。　まさに危機一髪でした～。　

　昼食後、再びホームに戻り、今度は大阪着トワイライトの回送を待ちました。
まだノンビリした様子でしたが、トワの回送が来る直前に到着した普通電車から多くの撮影者がやって来て、アッという間にホーム端は埋め尽くされてしまいました。
　こちらは、EF81103が牽引していました。

　カウントダウンが着々と進んでいて、残り時間が僅かになってしまったトワイライトエクスプレス。
平日と言えども多くの人が集まっていますが、このまま無事に運行を全うしてほしいですね。

　個人的には、結局一度も乗らず仕舞いだったのが無念です…。

黒部でちょこっとJRを撮影

　2013年7月20日、富山地方鉄道「稲荷町車両基地撮影会｣のあと、JR沿線で撮影しました。

　15時で撮影会は終了したので、その後、まだ陽もあるので、何を撮影するか迷いました。
朝早く出発したので、早めにホテルへチェックインするのも考えましたが、ネタ満載の富山周辺で、天気が良いとなれば、撮影に時間を費やしたいのは当然のことです！(笑)

　結局、 485系や475系はもちろんのこと、トワイライトエクスプレスも運行があったため、 数あるネタの中からJR系列に的を絞りました。

　いつもは、東富山～水橋辺りで撮影するのですが、その先のことも考えて、さらに東へと向かいました。
線路沿いを進みながら場所を探していると、下り列車の正面にも陽が廻りそうな区間を発見、そちらへと向かいました。

　狭い道が多い上、交通量もそこそこあるため、なかなか思うように前へ進めず、黒部付近の目的地に着いたのは、トワイライト通過の10分程前でした。

　EF81114が牽引していました。

　後ろの住宅地が結構煩く感じましたが、まぁ仕方ないでしょう。
ド逆光の中をやって来るよりかは良いかなと思いました。

　「はくたか」

徐々に遠景の山々にかかっていた雲が取れ始めるのと同時に、海側の太陽の周辺に雲が出始めてきました。
その間に、列車がやって来ました。


　運良く列車には陰がかからないで撮影できました。

　最後の最後に、485系「北越」がやって来てくれて撮影終了～。

　この周辺は、写真を見て判るように、急ピッチで宅地開発されていました。 間もなく撮影できなくなってしまうのでしょう…。

　移動途中で撮影した、「北越」。

　こうやって、撮影したJRの車両達、数年後には、懐かしく感じてしまうのでしょう…。

トワイライトエクスプレス 上京

　先日、「ニコニコ超会議号」なる団臨が関西から上越線経由で上京したようですが、生憎、仕事だったため参戦できませんでした…。

　2005年に、これと同じようにトワイライトエクスプレスが上京しました。

　8月はEF641030が、11月はEF641032が牽引しており、関東圏内の撮影地でもその雄姿を拝見することができました。

　再び、トワイライトエクスプレスが上京することを期待したいですね。

青森遠征 EF81を狙う 8/27

　２０１０年８月２７日、津軽鉄道のイベントに参加するために青森へと向かいました。

午前中は所用があったため、単なる移動だけになってしまいそうでしたが、折角なので何か撮影できないか検討して、貨物と夜行列車を撮影しました。

　青森で車を借りて、奥羽本線鶴ヶ坂－津軽新城に移動。ＥＦ８１牽引の貨物を狙います。
現場に着いたのは、列車通過の１０分ほど前。なんと線路際で雑草伐採をしていました。
何とかこの人に消えてもらおうと思い、低い姿勢で構えることで、稲の下に消えてもらいました。（笑）
　そして、やってきたのは、「ＥＦ８１ ２」！　こんな若番が元気良く走っているのですね！

　撮影後再び青森駅へと戻りました。次のターゲットは「あけぼの」。　青森出発時間が、この季節ではちょっと中途半端でした。　走行を撮れる明るさは無く、バルブするほどの暗さでもありません。
結局、ホームで手持ちで撮影しました。　牽引機は、「ＥＦ８１ １３６」双頭ガマでした。

　最後は「日本海」。こちらは暗くなり、バルブ撮影となりました。　背後の橋もライトアップされて、良い雰囲気に！
こちらの牽引機は、「ＥＦ８１ １０３」トワガマでした。　

　明日からいよいよ津軽鉄道！　魅力的なイベント満載なので、大変楽しみです！

寝台特急をまとめて撮影！

　２０１０年７月４日、朝練で、カシオペアと北斗星を撮影しました。
カシオペアは「ＥＦ５１０－５０１」が、北斗星は「ＥＦ８１７９」が牽引していました。
　

　先週と全く一緒のコンビでした。　できれば、いろいろなカマに牽いてもらいたいのですが…。
現場サイドから見れば、さまざまな理由によって運用決定しているので、仕方ないことなのでしょう。

　このあと、所用のために大阪へ移動。
　新大阪で新幹線を降り、普通に乗り換え、さらに大阪駅で乗り換えようとすると、反対側のホームに１１７系原色車と、その向こうにトワイライトエクスプレスが停車していました。
慌てて、乗ってきた普通に乗り直して塚本に向かいました。
塚本に降りるや否や１１７系はやってきました。　全く時間が無く、レンズ交換もできないまま撮影しました。　しかし、幕が「試運転」だったのでラッキーでした。

　
　そして、その直ぐ後にトワイライトもやってきました。

短時間の間に大変オイシイ思いをしました。
トワイライトは、昼過ぎに大阪到着なので、関東でカシと北斗星を撮影後、関西に移動すれば、トワイライトも撮影できるのですね！