えちごトキめき鉄道「オヤ31 31」譲渡回送 - 沿線走行編 -

  2023年3月8日、えちごトキめき鉄道へ譲渡されるオヤ31 31を撮影しました。

今回は、沿線での走行撮影編です。

　松任を出発した後、金沢でバカ停があるようなので、松任近くで一発撮影しました。

サイド寄りも。

そして、先回りして撮影場所を探しました。

天気が良かったので山バックで撮影したかったのですが、気温が高くて山が良く見えませんでした。

とりあえず、先程とは反対サイドを。

　山がダメなら海バックで撮影することにしました。

もう一回。

海も水平線がハッキリしなかったのでアップ気味で

　いまのところ、オヤ３１は生態保存のようですが、是非とも再び走っている姿を見たいですね。

えちごトキめき鉄道「オヤ31 31」譲渡回送 - 松任編 -

　2023年3月8日、えちごトキめき鉄道へ譲渡されるオヤ31 31を撮影しました。

　昨年12月に、オヤ31は松任まで回送されていましたので、その後トキ鉄に回送される時は撮影したく、現地へと向かいました。

　松任工場に着くと、既に多くの人がウロウロしていました。

工場の奥の方へ目を向けると、DE10がいて、この後ろにオヤが連結されているようでした。

413系でちょっと隠れていましたが、ゆっくりと現れてきました。

　後ろの方に職員の方々が集まっていて、「お元気で！ ｵﾔ31 31」と書かれている旗を振っていました。

455系の回送の時と同じような動きになると思い、松任駅に入場して入換作業を撮影しました。

暫くすると、EF510がやってきました。

程なくオヤは一旦西側へ退避。

その横をサンダーバードが通過していきました。

そして、EF510の方へと押し込まれました。

EF510と連結。

今回は、EF510-3がエスコート役でした。

松任駅で一通り撮影したので、沿線へ向かいました。

えちごトキめき鉄道「夜のD51スペシャル撮影会」

　2022年12月16～17日、えちごトキめき鉄道の「夜のD51スペシャル撮影会」に参加しました。

　いつもは直江津にいるD51827を、糸魚川駅開業110年を記念して駅構内で展示走行しました。
このため、D51を直江津から糸魚川へ回送したのでありますが、この行程を撮影するという撮影会でした。

　直江津へ向かうと雨が降っており、生憎の天気となってしまいました。

　先ずは、直江津での撮影から。

　糸魚川側に気動車を連結しました。

そして、直江津側にも気動車が連結されました。

　D51は両側を気動車に挟まれて搬送されるようです。

　続いて、バスで途中停車駅へ先回りしました。

　名立駅では、上下ホームが離れているのでサイドから狙ってみました。

　雨が降り続き、風も吹いているので、レンズに水滴が付いてしまいました。
正面にも回りました。

　次は能生駅停車を。

　最後は、糸魚川駅へ到着したところを撮影しました。

　そして、直江津側の気動車が解放されてD51の顔が見えました。

　暫くして、D51は単独で軽やかに駅を離れていきました。

　それにしても、回送を単なる回送運転だけではなくイベントに仕掛けてしまうトキ鉄は、アイデア満点ですね！

東武鉄道でDE10重連運転！

　2022年5月13日、東武鉄道日光線に行って来ました。

この日は、DE10が重連で回送されるとのことで、天気が悪い中でも撮影に向かいました。

　先ずは、DE10の重連とヨの編成から。

車長が、DEが15mで、ヨは10m弱なので1スパン内に入るかと思い、狙ってみました。

　田植えしたばかりのところで撮影することにしましたが、風が結構あったために、水鏡は諦めざるを得ませんでした。

　新栃木からは、客車も連結されました。

　DEをサイドから。

　移動して、もう一回撮影できたので、今度は接近戦で。

　ＳＬの重連も楽しみですが、DE10の重連も是非とも定期的に運転してほしいですね！

205系600番台の廃車回送

　2022年4月20日、先日に引き続き、205系600番台の廃車回送を撮影しました。

今回の対象はY1編成とY9編成で、牽引機は、前回と同様にEF64 1031でした。

後ろ姿も。

　2編成分となると、この駅では入りきれませんでした…。

伊豆箱根鉄道ED33に久々に出会う

　2022年4月3日、伊豆箱根鉄道駿豆線へ行って来ました。

　この日は、「いずっぱこスプリングフェスタ」が修善寺駅で開催されて、ED33が展示されました。

ED33が大場から修善寺まで回送される時間を公開してくださったので、この回送の走行を撮影しました。

予報に反して朝から雨模様の天気となってしまいましたが、それでも頑張って撮影することにしました。

　数本の普通列車で肩慣らしをしたらいよいよ本番。

ED33は、単機で軽やかにやって来ました。

遡ってみると、10年ぶりの撮影でした。だいぶご無沙汰しておりました。

　修善寺駅での展示会にもお邪魔しました。

　ホームに懐かしい洗面台があったので、EDを写し込んで。

　そして、午後の返しも撮影しました。

雨は相変わらず降ったままでした。

露出も厳しくなったので、ちょい流しで撮影。

ED33のような古豪が元気よく走る姿は、いつまでも見ていたいですね。

205系600番台の廃車回送

　2022年4月6日、205系600番台の廃車回送を撮影しました。

　宇都宮近辺では、いつも当たり前のように走っていた205系ですが、先月のダイヤ改正でE131系が登場して、お役御免となってしまいました。

この日の当該車両はY12編成で、EF64 1031が牽引しました。

　オマケで、Y12編成の晩年の活躍している姿を。

EF8198牽引のD51498返却回送

　2021年9月22日、D51 498の返却回送を撮影しました。

「東北DC陸羽東線号」の返却回送が行われていましたが、休暇を取る程でも無いと思い、負担のないように夜の駅撮りで、サクッと済ませました。

D51の顔アップ。

　早く遠征したいものです…。

EF8195牽引のD51配給輸送

  2021年9月1日、EF8195牽引のD51498「東北DC陸羽東線号」の送り込み回送を撮影しました。

  このご時世なので、てっきり「東北DC陸羽東線号」の運転は中止になると思っていたのですが、前日に予定通り高崎を出発したとの情報がありましたので、早朝から出撃しました。

 日の出が遅くなったのと、生憎の天気が重なって、かなり条件が厳しくなっておりました。

それでも思った以上に人出がありましたが、撮影場所のスペースは十分ありました。

  まだ露出が上がらない中、列車はゆっくりとやって来ました。

EF8195がSLを牽引するのは、久々とのことですが、確かに撮影した記憶がありません。

途中でバカ停があるので、直ぐに先行し、もう一回撮影。

撮影はここまで。

直ぐに気持ちを切り替えて、出社しました。

C58 239 大宮出場配給列車

　2021年6月29日、C58 239の大宮出場配給列車を撮影しました。

　前日の天気予報は、雨模様…。

朝起きてみると、外を見なくても雨が降っているのが判る程の雨脚でした。

通勤前の朝練には、うってつけの時間帯ですが、この雨にめげそうになりました。

　それでも、折角目が覚めたので、出撃することにしました。

これだけ悪天候なら向きは全く関係ないので、被りの無いアングルへと向かいました。

　現地に到着すると、悪天候なんて関係無いって感じで多くの人がおりました。

その中に入れてもらい、雨を我慢して待つこと暫し、EF8181に牽引されて、C58239の配給列車がゆっくりとやって来ました。

編成は、EF81 81 + C58 239 + ｵﾔ12 1でした。

 後ろ姿も。

 この時間なら、追っかけできるかと思い、直ぐに追いかけてみました。

車の量はそこそこありましたが、渋滞する程ではないので、先行することができました。

 そして、もう1カット。

 ここまででタイムアップ。

直ぐに帰宅して着替え、普段通り会社へと向かいました。