東武鉄道

東武鉄道 C11 3両 撮影会

2023年6月10日、東武鉄道のC11 3両の撮影会に参加しました。

昨年、南栗橋車両管区で3重連を撮影しましたが、今度は横並びでの撮影でした。

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小型のC11ですが、3両並ぶと迫力がありますね。

1両ずつのアップも。

C11 123

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C11 207

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C11 325

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 せっかく3両もあるのだから、このような撮影会をしばしば開催してほしいですね。

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東武SL大樹の重連運転

 2022年9月19日、東武鉄道のSL大樹重連運転を撮影しました。 

 台風の動きが心配でしたが、まだ近くまで来なさそうだったので出撃しました。

 天候不順のためか、想像以上にギャラリーの数は少なかった感じがしました。

 晴れたり曇ったり、雨が降ったりと目まぐるしく変わる天気でしたが、SLが来る頃には小雨になってくれました。

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  C11207が先頭で、次位はC11123でした。湿度が高かった筈ですが、煙がイマイチでした。

 連休最終日で道路が混んでいたのですが、ギリギリもう一回撮影できました。

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 このあと、返しまで時間が結構あるので、帰ろうかどうしようか迷いましたが、まだそこまで天候が悪くなるような予報ではなかったので、待つことにしました。

ちょこっと雨が降ったものの大きな崩れは無く、傘無しで十分でした。

 そして、ようやくSLがやって来ました。

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  返しも先頭はC11207でした。 

 もう一回。

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 せっかく、3台体制になったので、もっと重連運転を頻繁におこなってほしいですね。 

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東武鉄道南栗橋車両管区「SL大樹3重連イベント」

 2022年619日、東武鉄道南栗橋車両管区での「SL大樹3重連イベント」に参加しました。

 

 このツアーは、東武鉄道とクラブツーリズムの2つの主催がありました。

どちらも同じ日時に受付開始でした。

 恐らく、このツアーは人気で、開始直ぐに瞬殺になると予想して、より競争率の低いと思われるクラツーの方が確実に参加できると目論んでクラツーで申し込みました。

 東武の方は、直ぐに満席になったようですが、クラツーの方は、そこまでではなかったようです。

 新型コロナウイルスの3回目の予防接種証明もしくは陰性証明が必要だったことから、敬遠されたのかもしれません。あと、時間が遅いのも原因だったかもしれません。

 

 今回のツアーは、北千住集合でした。

北千住からは、350型で現地へ向かいました。

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恐らく、これが350型に乗車するのは、最後になりそうです。

 

 途中、南栗橋駅のホームでは、本ツアー用の幕を掲げてくれていました。

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 会場である南栗橋車両管区では、3つの班に分けられて、撮影、乗車、物販を交代に行いました。

運良く、最初に撮影の班でした。

メインが、最初にあった方が良いので、これは助かりました。

 てっきり、停車している所を撮影できるかと思っていたのですが、停車している所は建物の陰に隠れてしまっており、走行のみの撮影だけでした。

走行も一往復のみとのことで、撮影機会がかなり少なかったのです。

暑い中、待つこと暫し、3両の蒸気機関車が次々と汽笛を上げて出発しました。

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 小型のC11とはいえ、やはり3重連となれば迫力が違います!

 

 3両それぞれのサイドを。

 C11 123
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 C11 207

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 C11 325

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 後ろ姿も。

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 戻ってくるところは、流し撮りするかどうしようか?でも結構距離が近いので、広角で流すと画像が変になるのでは?とか悩んでいるうちに汽笛が聞こえたので、、結局そのまま撮影することに。

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    あっという間に撮影の部は終了してしまいました。

 

 物販の時にも、後ろ姿だけですが、走行を撮影できました。

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 体験乗車も終わり、あっという間に帰りの時間になってしまいました。

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 帰路は、DRCカラーのスペーシアでした。

停車位置が、なんと8111の真横だったので、歩きながらツーショットを撮影。

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 そして、北千住へ戻り、解散となりました。

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 早く、日光・鬼怒川方面で、この3重連を見たいですね!

 

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久々に登場した東武鉄道6050型を使用した団体臨時列車

 2022年5月22日、東武6050型の団体臨時列車を撮影しました。

 3月のダイヤ改正で、東武鉄道では6050型の定期運用が無くなってしまいました。

今回は、「野岩鉄道男鹿高原駅で扉開放 会津田島日帰りの旅」というクラブツーリズムの団体臨時列車で、久々に6050型が登場しました。

 南栗橋までは、350型で運用されますが、今回は6050型をメインに撮影しました。
先ずは、南栗橋への送り込み回送から。

 先日のDE10重連で撮影した場所がまだ麦の刈取前だったので、同じように撮影しました。

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4両ともリバイバル塗装で来ると思っていましたが、まさかの混色でした。
それでも、どちらも両パンタ編成で、全てのパンタを上げていたので、とても格好良かったです。

広角でも撮影。

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 青空にいい感じで雲が点在してくれました。

 

 本運転は、何らかの前面表示を期待してアップで撮影することにしました。
ところが、「臨時」と白幕で、ちょっと残念でした。

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 本来なら会津田島側でも撮影したいところでしたが、午後に所用があったため、ここまでで撮影終了。
まだ、6050型の臨時列車があるようなので、引き続き撮影したいと思います。

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東武鉄道でDE10重連運転!

 2022年513日、東武鉄道日光線に行って来ました。

この日は、DE10が重連で回送されるとのことで、天気が悪い中でも撮影に向かいました。

 

 先ずは、DE10の重連とヨの編成から。

車長が、DE15mで、ヨは10m弱なので1スパン内に入るかと思い、狙ってみました。

 田植えしたばかりのところで撮影することにしましたが、風が結構あったために、水鏡は諦めざるを得ませんでした。

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 新栃木からは、客車も連結されました。

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 DEをサイドから。

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 移動して、もう一回撮影できたので、今度は接近戦で。

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 SLの重連も楽しみですが、DE10の重連も是非とも定期的に運転してほしいですね!

 

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東武鉄道350型の団体臨時列車

 2022年416日、東武鉄道の350型の団体臨時列車を撮影しました。

クラブツーリズムの団体列車でした。

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 久々に350型の元気な姿を見ることができました。

 

 直前にDRCカラーのスペーシアもやって来て、花道を飾ってくれました。

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「DL大樹」会津田島まで入線!

 2022年2月12日、会津田島まで入線した「DL大樹」を撮影しました。

事前に試運転を撮影していましたが、やはり本運転も撮影したく出撃しました。


 先ずは、倉ケ崎から。
前走りの「SL大樹」

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 そして、本命の「DL大樹」

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 いつもとはちょっと違うヘッドマークになるかと期待しておりましたが、いつも通りのヘッドマークでした。

 もう1回。

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 南側は、あまり雪が残っていなかったし、人出もそこそこありましたので、先に会津鉄道側へ向かいました。

そして、雪景色の中で。

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 復路は、恐らく曇りのままだろうと思っていましたが、何となく晴れ間が出てきそうだったので、場所を移動することにしました。
雲が薄くなったりして、ちょっと薄晴れでしたが、何とか良い感じになってくれました。

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 オマケの闇撮影。

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 会津鉄道は、次改正で大幅に運用が減少する等、あまり良くない情報が多いのですが、今後もDLが会津鉄道へ入線する機会があるようなので楽しみですね。

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東武鉄道6050系の団体臨時列車

 2022年2月6日、6050系の団臨列車が走っているとの情報を得たので、急遽参戦しました。

リバイバル塗装の4両かと思いましたが、1編成は、北の方で運用中だったので、混色編成となっておりました。

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 昨年10月に撮影した時がリバイバル編成同士だったので、今回バリエーションが増えたことになりました。

残り少ない活躍の場ですが、何とか最後まで無事に走行してほしいものです。

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東武鉄道DRCカラーリングのスペーシア

 2021年1212日、東武鉄道のデラックスロマンスカーカラーリングのスペーシアを撮影しました。

 このDRCカラーリングのスペーシアは、前週の125日に御披露目運転があったのですが、生憎、関東鉄道の「ありがとうキハ005006号 乗車会&撮影会」に参加予定だったので、スペーシアの撮影は断念しました。

 このため、翌週には撮影しようと企んでおりました。

東武鉄道のHPで運用情報を調べてみると、11日の土曜日はなんとこのカラーの電車はお休みの予定でした。

このため、日曜日に撮影することにしました。

 ところが運用変更があったようで、土曜日に目撃情報が上がっていました。

となると、日曜日の運用も変更になると思い調べてみると、午前中に新藤原から上ってくるようなので、この時間に合わせて沿線に向かいました。

  予測通り、DRCカラーリングのスペーシアがやって来ました。

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 往年のDRCよりかは、ちょっと明るい感じがしましたが、まったく違和感のない、ピッタリのカラーリングでした。

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東武鉄道の「DL大樹 展望車お披露目ツアー」列車

 2021年10月30日、先日に引き続き、東武鉄道の「DL大樹 展望車お披露目ツアー」列車を撮影しました。

この日は天気が良かったのですが、北へ向かう路線のため逆光区間ばかりで、面が潰れてしまうので、
前回よりかはサイド側にしてみました。

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DE10 1109が牽引し、今回は茶色塗装の14系客車が両端をおさえていました。


それにしても、このような編成が、東武鉄道で見ることができるとは、数年前には想像すらできませんでした。

 

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