「碓氷峠鉄道文化むら」の車両たち － D51 96 －

　すでに1か月以上前のことになってしまいましたが、団体臨時列車「碓氷峠」号に乗車して、横川に行きました。

　その折り返しまでの時間を「碓氷峠鉄道文化むら」で過ごしましたので、その時の写真を順次紹介していきます。

　今回は、D5196です。

　この日は、生憎の天気でしたので、我々の団体客以外は、ほとんどお客様がいない状態だったので、ゆっくりと撮影することができました。

　この車両の特徴である、ナメクジ形が判りやすいようにサイドから。

　D51498も、一度ナメクジ姿で…、なんて思うのは、悪乗り過ぎですかね？！

Ｄ５１４９８牽引の「快速 SL群馬県民の日」

　２０１１年１０月２８日、「快速 SL群馬県民の日」を撮影しに信越線へ行ってきました。

　平日なのに、どこも結構多くの撮影者がいてビックリしました。
　自分は、安中－磯部間で撮影しました。

　時間が近づくと、近くの幼稚園児も集まって来て賑やかになりました。　ＳＬも高らかに警笛を鳴らして、答えていました。

　Ｄ５１４９８には、ヘッドマークが付いていませんでした。　ＳＬの速度がちょっと速くて、煙が立ちあがっていないのが、残念…。　でも、爽やかな天気の中を走るＳＬを撮影できて満足でした。
　
　車で後を追うと、もう出発しているはずの磯部駅で、まだ停車していました。　この間に先回りして、西松井田へ。
ＳＬは、やはり遅れてやって来ました。　まずまずの煙を出しながらやってきたのですが、我々が待ち構えている所までは、煙がもたず、かなり薄くなってしまいました。

　うしろも。

　ＤＤ５１８４２の予定でしたが、実際にはＤＤ５１８９５でした。　こちらもヘッドマーク無し。

　横川駅へ向かい、構内でも撮影しました。

　昼飯に、おぎのやの釜めしを購入して、午後の所用のために、「ＤＬ群馬県民の日」は撮影せず、これにて退散しました…。

D51+C58 SL重連レトロみなかみ

　２０１１年９月２４日、前日に引き続き「ＳＬ重連レトロみなかみ」を撮影しに行きました。

　この日は、Ｄ５１４９８とＣ５８３６３の重連でした。

　そして、後閑の築堤へ。

　それにしても、ＪＲ東日本のＳＬは、バリエーションが豊富ですね！

D51+C61 SL重連レトロみなかみ

　２０１１年９月２３日、「SL重連レトロみなかみ」を撮影しに上越線へ行ってきました。

　この日から３日連続の重連運転となるので、沿線は、早くも大勢のギャラリーで一杯でした。
なんとか場所を確保して撮影することができました。

　ヘッドマーク無しで、重連、しかも旧客牽引と、渋過ぎる編成が、大変格好良かったです。

　本来なら、追いかけてもう一回撮影となるところですが、この日は、カシオペアの回送が上越線を迂回しているとのことで、急遽予定変更となりました。

　ＳＬ撮影前に５８３系の臨時列車を撮影。　

　

「ＳＬレトロ碓氷」、「ＥＬレトロ碓氷」、「ＳＬみなかみ」

　２０１１年９月１８日、「ＳＬレトロ碓氷」、「ＥＬレトロ碓氷」、「ＳＬみなかみ」を撮影しました。

　この日は、上信電鉄でのデキによる旧客牽引というメインイベントがありましたが、その前後に、ちょうどこれらのＪＲのイベント列車を撮影することができました。

　まずは、「ＳＬレトロ碓氷」から。　この日は、Ｃ６１２０が牽引していました。　

信越線でＣ６１を撮影するのは、今回が初めてでした。
かなり暑かったので、煙はほとんど見えませんが、それでも緑の中をゆっくりと走り抜けていく姿は、堂々としておりました。
　撮影後、すぐに上信電鉄へと転戦しましたが、やはり同じことを考えている人が多数いて、みんなで車を連ねて移動しました。　そして、デキ＋旧客の撮影を十分に堪能しました。

　上信電鉄の根小屋付近で撮影後、再び信越線へと戻りました。
今度は、「ＥＬレトロ碓氷」を撮影しました。

　こちらは、ＥＦ６４１００１が牽引していました。　手前の田圃に何も植わっていないのが少々残念ですが、撮影に間に合ったので、良かったとしましょう！

　そして、最後は「ＳＬみなかみ」を撮影すべく、上越線へと向かいました。　この日は一日中晴れており、ＳＬが来る頃まで太陽は隠れないと予想して、光線条件の良さそうな場所を探しました。
ところが、準備して間もなく、太陽近くに雲が発生して、急に日差しが無くなりました。
そんな中、「リゾート草津」が通過しました。

　向こうの空には、雲が無いのに列車は暗い中を走っているという、ちょっと残念な結果に…。

　ＳＬが来るまでの短い時間に、太陽は雲から出てきました。　しかし、今度は、太陽がドンドン沈んでいき、それに伴って自分たちの影が撮影ポイントへと向かって行きました。　画角を変えるにも、背景にうるさいモノが写るようになってしまうし、客車の最後尾が架線柱へとかかってしまう危惧があったので、結局変更せずに撮影しました。
　秒単位で影が伸びていき、ＳＬが来た時には、車体まで影が伸びてしまいました。

　こちらは、Ｄ５１４９８が１２系客車を牽引という、今までのお馴染みの編成でした。

　真夏のような暑さの中、一日中、イベント列車を追っかけてクタクタになりましたが、非常に充実した一日となり十分に満足しました。
　季節は、秋へと着実に向かっているようですが、来週もまた鉄道ファンが熱くなる群馬界隈。まだまだ熱い日が続きます！

群馬DCキャンペーン列車三昧！ － 速報編 －

　２０１１年９月１８日、群馬ＤＣキャンペーン真っ盛りの高崎界隈へ、特別列車たちを撮影しに行きました。

　まずは、上毛電鉄のデハ１０１。

　上信電鉄の「頑張るぐんまの中小私鉄フェア2011」の会場。

　Ｃ６１２０の「ＳＬレトロ碓氷号」

　この日のメインとなる、上信電鉄のデキ３と旧客スハフ４２による臨時列車。

　EF６４１００１の「ＥＬレトロ碓氷号」

　リゾートやまどりの「特急リゾート草津」

　Ｄ５１４９８の「ＳＬみなかみ」

　詳細は後程～。

EL&SLみなかみ

　２０１１年９月１０日、「EL&SLみなかみ」号を撮影しに行ってきました。

　本来なら、なかなか電気機関車牽引列車が走らない、神奈川県内で撮影するのが良かったのですが、この日は、高崎で「高崎鉄道ふれあいデー　機関車大集合」のイベントもあったので、両方を兼ねるためにオカポンへ向かいました。
　オカポンに着くと、イベント列車が走る割には、ギャラリーはかなり少なめでした。　やはり、東京や神奈川で撮影された方が多かったのでしょう。
　

　この日は、EF65501が牽引していました。　ヘッドマークも特製でなかなか良いデザインでした。

　ほどなく、「リゾートやまどり」が上って来るので、ちょっと場所を移動して撮影。

　そして、SL牽引区間へ先回りしました。
ＳＬ撮影後、高崎に戻るので、あまり深入りせず、無煙区間で撮影することにしました。
しかしながら、気温が高いにもかかわらず、煙を吐いてくれました。　

　こちらは、Ｄ５１４９８が牽引していました。

　このあと、「高崎鉄道ふれあいデー　機関車大集合」の会場へと向かいました。
そちらの様子は後程…。

Ｃ６１+Ｃ５７重連とＤ５１が同時発車！

　２０１１年７月２日、高崎駅からのＳＬ同時発車を撮影してきました。

　Ｃ６１とＣ５７の重連牽引での「快速ＳＬググっとぐんまみなかみ」号と、Ｄ５１牽引の「快速ＳＬググっとぐんま碓氷」号が同時刻に発車しました。

　並行して走る区間が短いので、果たして撮影できるのか不安でしたが、なんとか場所を確保することができました。

　そして、高崎駅の方から出発の汽笛が順番に響くと、ゆっくりと黒い煙をなびかせながら、綺麗に並んでやってきました！　一瞬の静寂の後、一斉にシャッター音が響き渡り、その中をＳＬは元気よく通過していきました。

　このような素晴らしい企画、是非、恒例にしてほしいですね！

上越線でＳＬ重連運転！

　ＪＲ東日本から、群馬ＤＣにあわせて、ＳＬを使用したイベント列車が多数運転されます！
詳しくは、こちらへ。

　久々にＳＬ重連が運転されます。　Ｄ５１+Ｃ５７、Ｄ５１+Ｃ６１、Ｄ５１+Ｃ５８、Ｃ６１+Ｃ５８とバリエーション豊富！
それに、１日２往復運転も設定されています。
　ＪＲ東日本が所有しているＳＬを惜しげもなく使用します。　これは行かなければ！！

　過去にもＳＬ重連運転がありましたね。

　こちらは、２００４年１２月と２００５年１月に運転された、Ｄ５１とＣ５７との重連運転。

　そして、こちらは更に遡って、１９９３年１２月に運転された、Ｄ５１とＣ５８との重連運転。
このころは、まともな機材じゃなく、技術も全く無かったので、ダメダメですねぇ…。

　この夏、非常に熱くなる上越線。　暫くは通い続けることになるのでしょう。

「Ｄ５１ばんえつ物語」の試運転

　２０１１年４月２４日、「Ｄ５１ばんえつ物語」の試運転を撮影しに行きました。

　まずは、荻野駅手前で狙いました。
力強く煙を吐いて進んでいくＤ５１は、大変頼もしく見えました。

　そして、山都での停車で先回りして、もう一発。
先程は、正面がちだったので、今度はサイドから。

　ＳＬの撮影後、喜多方にラーメンを食べに行きましたが、喜多方の街は、大型バスがほとんどいませんでしたが、いつもと同じような賑わいを見せていました。　ちょっと安心しました。