DD51 842とEF64 1053のプッシュプル牽引による快速「DL/EL YOGISHAよこかわ」

  2021年10月30日、東武鉄道の「DL大樹 展望車お披露目ツアー」列車を撮影後、高崎へ向かいました。

この日は、快速「DL／EL YOGISHAよこかわ」の運転がありました。

　ちょうど入換に間に合い、EF64 1053がやって来ました。

珍しく(?)、ヘッドマークが付いていませんでした。

12系を連結したところを見て、沿線へ向かいました。

　あっという間に日が暮れて、辺りは暗くなるので、少しでも光源があるところで待ち構えました。

DD51 842のシルエット。

EF64 1053も。

　もう一回撮影できました。

ここでは、ちょっと遠いですが、ちょうど背景で花火が打ち上がっていました。

　横川駅でも撮影。

大変多くの人がいましたが、時間があったので、ゆっくりと撮影することができました。

　返しも沿線で撮影してみました。

最後は再び入換を。

　久々に高崎の機関車に出会いました。

こちらも去就が気になるようになってしまいました…

「サロンカー令和」

　2019年5月2日、サロンカーなにわによる「サロンカー令和」を撮影しました。

　ちょうど、関西方面に所用があったため、その合間に夜間ながら撮影できる時間が取れたので、宝塚線内へと向かいました。

　駅通過を撮影するしかないので、対向式ホームで程よい撮影場所を見つけて撮影することにしました。

　皆さん、昼間の撮影で十分満足されていたせいか、あまり撮影者がいなく、ノンビリと撮影することができました。

　牽引機は、DD51 1191でした。

　続行列車で大阪へ向かうと、まだ「サロンカーなにわ」はホームにいたので、停車シーンも撮影することができました。

　ただし、こちらには、多くの人がいて、出発間際に何とか撮影することができました。

　前日の真岡鐵道での「令和」ヘッドマーク付「SLもおか」に続き、JR西日本の「サロンカー令和」と、新元号のヘッドマーク付列車を撮影することができて満足しました。

DD51 888とDD51 895 による八高訓練運転

　2019年1月20日、八高線へ行って来ました。

　この日は、八高線で訓練運転がありました。
　個人的には久々の八高訓練で、確認してみると約5年ぶりでした。

　今月は既に数回訓練運転があったのですが、かなり人出が多かったようです。
この日も多くの人が訪れると思い、少々早めに現地へ向かったのですが、思った程でもありませんでした。
　おかげで、ノンビリと撮影することができました。

　往路は、薄曇りの中での撮影となってしまいました。

　DD51 888が先頭でした。

　復路は、太陽の周りに雲がビッシリと出てしまい生憎の天気でしたが、列車通過直前に太陽が顔を出してくれました。

　こちらは、DD51 895でした。

　復路は、途中で停車時間があったので、もう一回撮影できました。

　振り返って。

　今まで八高訓練で撮影したのは旧客ばっかりでしたので、12系客車での八高訓練は、初めての撮影となりました。

「鉄道のまち大宮 鉄道ふれあいフェア」 - 並び編 -

　2018年5月26日、「鉄道のまち大宮 鉄道ふれあいフェア」に行って来ました。

　お目当てはもちろん、大宮総合車両センターでの車両展示です。

　まずは、並びの写真から。

　今年の撮影会場にいた車両は、EF641023,EF6437,DD51842でした。
場所が狭いのが難点の撮影会場なので、3両一緒に撮影するのは、なかなか難しかったです。

　「ＤＬレトロ碓氷」と「ＥＬレトロ碓氷」の並び。

　ちょっと窮屈過ぎたので、ほとんどの写真はEF64の共演ばかりでした。

　「北陸」と「出羽」

　「あけぼの」と「北陸」

　最後はマーク無し。

　残りは、また後程～。

DD51重連運転の快速「DLレトロみなかみ」

　2017年10月14日、快速「DLレトロみなかみ」を撮影しました。

　前月の「高崎鉄道ふれあいデー」で４並びを実現して一躍主役に躍り出たDD51ですが、今回は重連で旧客を牽引するという、久々の主役続きで頑張ってくれました。

　下りは、ＤＤ５１８４２が先頭でやって来ました。

　上りは、ＤＤ５１８９５が先頭でした。

　ヘッドマークはありませんでしたが、これはこれでスッキリして良かったと思います。

　今後もこのような重連運転を時々実現させてほしいですね。

DD51の並びが斬新だった「高崎鉄道ふれあいデー」

　2017年9月23日、「高崎鉄道ふれあいデー」に行って来ました。

　今年は、DD51揃い踏みと予告されていたので、どんな感じになるのか気になっていました。

　なにせ、直流電気機関車の個性的なスターがたくさんいる高崎なのに、敢えてディーゼル機関車ばかりを登場させるという、大英断に出ました。
　前年はEF6627が遠路遥々やって来ましたhttp://dekoichi.cocolog-nifty.com/blog/2016/10/----c892.htmlが、今回は自前の機関車で賄うことになりました。

　開始時間直前に会場に到着すると、入場待ちの列が高崎駅まで延びていました。
それでも、列はゆっくりながらも進み、会場へと吸い込まれました。

　真っ先に撮影会場へと向かいました。
ＤＤ５１が４両、整然と並んでおり、ヘッドマークも取り付けられていました。

　まずは、集合写真から。



　DD51が4両も並ぶと圧巻ですね。

　個別写真は、DD51 842から。

　当然のことながら、日章旗の装飾で。

　DD51 897は、「日本海」

　DD51 895は、「出雲」

　DD51 888は、「カートレイン」

　これらのヘッドマークは、なんと鉄道博物館から貸りたものとのことでした。

　脇役もしっかりと。

　DE10 1571

　DE10 1705

　そして、忘れてはいけないD51498

　何とホキを連結していました。
この編成が実現したら良いですねぇ～。

　今年は、特別ゲストがいなかったためか、来客はそれほど多くはありませんでしたが、DD51の並びという、今までに無かった新しい試みには、大変満足しました。

「鉄道のまち大宮 鉄道ふれあいフェア」 - 集合写真編 -

2017年5月27日、「DLもおか」号の撮影後、「鉄道のまち大宮 鉄道ふれあいフェア」に行って来ました。

お目当ては、もちろん撮影会場ですが、高崎から出張してくるEF65501とDD51842が、どのような装飾がされるかが楽しみでした。

ところが、向かっている途中で、既に会場入りしている方々から、この2機共にヘッドマーク等の装飾無し、更にEF65501はパン下げという、絶望感溢れる情報が届いてきました。

今更予定変更する程のネタも見つからないし、EF652139にはヘッドマークが取り付けられてライトも点灯しているようなので、そのまま会場へ向かいました。

会場に到着すると、情報通りの展示でありました。
展示車両がイマイチ新鮮味が無かったためか、例年より人出が少ないように感じました。

このため、ちょっと待てば、直ぐに撮影ポイントに辿り着けたので、直ぐに一通りの撮影は完了しました。

今回は、ヘッドマーク取付が2パターンしかなく、こちらも少々寂しいモノとなってしまいました。

まずは、全体の集合写真から。

もう一方のパターン。

せっかく展示されているのに、1機だけしか活きている状況でないのは、寂しいモノです…。

「盛岡車両センターまつり」展示車両の返却回送

　2016年7月30日、「盛岡車両センターまつり」での展示車両の返却回送を撮影しました。

　
　土曜日の日中に東北本線を南下し、EF8181とDD51842のお召しコンビが回送されるので、少々遠征してみました。

　天気が良かったので、サイドから撮影することにしました。
ところが、この季節、どこも草が伸びきっていて、なかなか開けて見れる場所がみつかりませんでした。
　ようやく、開けた場所を見つけて撮影しました。

　牽引機はEF81138でした。

　途中停車している間に、先回りしてもう一回。

　さらに直流区間まで追いかけてみました。

　ここまで来たら、太陽が雲に隠れてしまい、ちょっと残念でした…、

「高崎鉄道ふれあいデー」

　2015年10月31日、「小山車両センターまつり」の後、「高崎鉄道ふれあいデー」へ行ってきました。

　小山車両センターにいる時から高崎の様子をチェックしていると、DD51842とEF8181に日章旗が取り付けられているとの情報が沢山ありました。
　他の機関車にはヘッドマークが付いていないものの、これは大変貴重なシーンです。
　この2両が同時に日章旗を掲げている姿は見たことがなかったので、これを見逃す訳にはいきません。
早速高崎へと向かいました。

　会場に到着すると、左端に配置されていたこの2両の前には凄い人だかりが…。

　取りあえず全体の撮影から。

　真ん中から撮影すると支柱線のようなものが邪魔なので、すこし右側から撮影するしかありませんでした。

　一息ついてから、いよいよあの2両の前に向かいました。
徐々に入換えで前に行き、ようやく撮影できる位置まで進めました。

　この頃になると陽も差してきて、絶好の撮影条件になり、さらに時折吹く風で、良い塩梅に日章旗が動き旗が広がってくれました。
　中には、前で粘って動かない人もいましたが、比較的皆ある程度撮影したら順番に移動していたので、意外にも粛々と撮影することができました。

　続いて、各機関車個別を。

　EF641052

　すっかり、高崎の一員となりました。

　EF65501

　EF65P形はヘッドマーク付きの方がサマになりますね。

　EF641001

　この場所は、陽が出ているとケーブルの影がたくさん顔にかかっていたので、曇った時を狙って撮影しました。

　そしてEF8181

　ローズピンクに戻ってからようやく日章旗が取り付けられている姿をみることができました。

　DD51842

　こちらは旗が広がった状態で固定されていました。

　それにしても、日章旗を掲げた２両とも、連結器は塗り直され、手摺も磨かれていたようです。
このような配慮は嬉しいですね。

　今回は脇役のD51498。

　このあとの夜汽車運用のヘッドマークを取り付けていました。

「小山車両センターまつり」、「高崎鉄道ふれあいデー」、｢SL YOGISHAみなかみ｣ - 速報編 -

　2015年10月31日、「小山車両センターまつり」、「高崎鉄道ふれあいデー」、そして｢SL YOGISHAみなかみ｣を撮影しに行ってきました。

　「小山車両センターまつり」の湘南色大集合！

　「高崎鉄道ふれあいデー」の日章旗コンビ！

　D51498の夜汽車～

　詳細は後程！