DE10

西金ホキの郡山入場回送 -水郡線編 -

 2021年2月20日、西金ホキの郡山入場回送を撮影しました。

水戸線内でのEF81牽引は、何度か撮影しましたが、水郡線内では未撮影でした。

 ようやく水郡線内での撮影機会に恵まれました。


 良い天気の中、DE10 1604 に牽引されてやって来ました。

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 新型砕石輸送気動車GV-E197系も出現してきましたので、
ホキも余命幾許もなくなってしまったので、今のうちに撮影しておきたいところです。

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只見線のチキ工臨

 2020年1023日、只見線のチキ工臨を撮影しました。

 

 せっかく只見線でチキの工臨があるというのに、前日の天気予報でも降水確率100%の絶望的な天気でした。

ところが、現地に到着すると、雨は小雨で、山も程よく姿を見せていました。

これなら何とか撮影できるかなと思っていましたが、通過時間が近づくに連れて雨足が強くなり、後ろの山も霞む程になってしまいました。

 雨足が弱まるのを期待して、背後の山を入れる構図で待ちましたが、残念ながら背景はどうにもならない状態で列車がやって来てしまいました。

 

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先頭は、DE10 1680でチキ2両を挟んで後ろはDE10 1700でした。

 立ち位置が狭いので、皆、傘もささず我慢して待っていたので、列車が通り過ぎると、直ぐにスノーシェールドへと逃げ込みました。

 

 雨が弱かった時に通過した列車の時は、こんな感じで後ろの山がまだ見えていたのですが…

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 悪天候でも、この時撮影したのは、良い思い出となるでしょう!

 

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東武SL大樹「ふたら」

 2020103日、「SL大樹『ふたら』」を撮影しました。

 いよいよ、東武日光までSLが営業運転で入線しました。

 

 ただ、沿線は、意外と開けている所が少なく、線路際に草も多く、なかなか良い場所が見つけられませんでした。

ようやく、何とか撮影できそうな所を見つけて、そこで撮影することにしました。

 

 待つこと暫し、SLの元気な汽笛と、遠くから煙が立ち上がっているのも見えました。

目の前に来るまで時間がかかるのがSLらしく、ようやくゆっくりと姿を現しました。

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 C11207牽引で、普段の大樹とはちょっと違う、赤色ベースの「ふたら」マークでした。

 C11のサイドも。

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 折り返しは、東武日光駅の近くで。

 DE10 1099が先頭で、後ろのSLがフレームインするまで粘ったら、思いのほか手前まで来てしまいました。

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 振り返ってみたら、ちょうど6050系リバイバルカラーとすれ違いました。

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「ふたら」のヘッドマークの下に、小さな「大樹」のマークが付いていました。

 

 このあと、東武鬼怒川線に先回りしました。

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 更にもう一回。

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 返しも狙いましたが、こちらは「大樹」のヘッドマークに戻ってしまいました。

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1日は長い! 今度は東武DE10 1109へ

 2020913日、カシオペア返却回送の撮影後、東武鉄道へ転戦しました。

 陽が高くなると、眠気も何処へやら。 電池切れの直前の輝きとでも言うのでしょうか?

ちょっと元気が出てきたので、東武沿線へ出向きました。

 

 この後、雲が広がる予報でしたので、逆光を気にせずにDE10撮影できるかと目論んでおりました。

あれだけ快晴だったので、そう簡単には曇らなさそうでしたが、一気に雲が広がり良い感じに。

そのような中、DE10 1109は、やってきました。

  望遠で圧縮かけてみて。

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 中望遠で、いつものありがち構図で。

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 このまま、追いかけても良いのですが、急に電池切れで眠くなるのが不安だったので、帰宅の途に着きました。

 

 DE10の直前には、350系の「きりふり」もやって来ました。

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 こちらは、カウントダウンがだいぶ進んできたので、注目しないといけませんね。

 

 それにしても、小田急を追っかけてからまだ半日も経っていないので、1日は本当に長いと感じました。

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東武鉄道DE10 1109がデビュー! 

 2020年8月23日、東武鉄道へ行ってきました。

 この日は、「DE10北斗星カラーデビュー記念 東武鉄道をほぼ1日満喫する旅」のツアーがありました。

 2020年4月4日に甲種輸送を撮影したDE10 1109がようやくデビューしました。
この時と比べて、北斗星色のDD51のように星マークが追加されていました。

 先ずは、田んぼの中を行く姿から。

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 14系客車は3両と短いながらも、往年の「はまなす」を彷彿させるような姿でした。

 

 もう一回は、車両中心で。

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 復路は、おなじみの場所で。

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 途中で追い越したようなので、オマケで流し撮り。

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 最後は、6050系リバイバルカラーを。

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 なぜか、「回送」マークでガッカリ…。


 このツアーは、人気があるようで、追加発表もありましたので、今後も機会を見つけて追いかけたいと思っております。

 

 

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東武鉄道へ譲渡されるDE10 1109の甲種輸送

 2020年4月4日、東武鉄道へ譲渡されるDE10の甲種輸送を撮影しました。

 

 当該車両のDE10 1109は、かつてのDD51の北斗星色のような青色塗装に金帯という出で立ちで出場してきました。

この姿はなかなか格好良いですね。

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 牽引機は、なんとEH200-901でした。

 

 熊谷貨物ターミナルに行っていましたが、手前に他の貨物が停車しており、なかなか思うように撮影できませんでした。
何とか障害物を避けて撮影しました。

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 HD300との並びも。

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 このDE10が14系を牽引している姿を早く見たいものです。

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DE10 1705牽引の小山工臨

 202029日、小山工臨を撮影しました。

 

 牽引機が、茶色のDE10 1705になるようなので、ちょっと珍しいと思い、出掛けてみました。

まだまだ、太陽が低い季節なので、何とか影が掛からないような場所へと向かいました。

 

 チキが2両と短いのが残念ですが、逆にこの機関車には合っているような感じでした。

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 後ろ姿も。

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 小山でチキを切り離すのですが、この時に訓練もおこなっているようで何度も解結作業をしているようでした。

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 その合間に211系やE531系もやって来ました。 

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 そして、ようやく機関車が切り離されて単機で戻っていきました。

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東京メトロ03系 北陸鉄道へ!

 2019712日、東京メトロ03系の甲種輸送を撮影しました。

東京メトロ03系が北陸鉄道で第2の人生を歩むことになったようです。

 

 この日は、ちょうど所用で金沢に行っていた最中だったので、早く用事が済めばどこかしらで撮影できそうでした。

ところが、そう巧くは所用が終わる筈が無く、ギリギリ駅撮りが出来るかどうかでした。

 

 予定スジだと金沢貨物ターミナルに20分程度停まるようなので、その直前に間に合えばと願い普通列車に乗りました。

駅の線形からbetterと思われる森本駅を目指しました。

 途中ですれ違わないかヒヤヒヤしましたが、森本駅にはスタンバイしている方々が居ましたので一安心しました。

 

 予定スジでは直ぐに通過する時間なのですが、なかなかやって来ません。

どうやら、途中でバカ停して予定スジより遅い時間で金沢タでの停車を無くしたようです。

 

 その予想通り、20分程度遅い時間で列車がやって来ました。

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 牽引機は、EF510-1でした。

 

 後ろ姿も。

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 後続の列車で目的地である松任駅まで追いかけてみました。

 

 既にEF510は切り離されていて、DE10での入換が始まる直前でした。

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 直ぐに駅から出て入換の様子を撮影しました。

 

 かなり暗くなってきたので、高感度、シャッター停速度で対応せざるを得ませんでした。

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 先頭車通しの連結面も。

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 押し込まれるまで、追いかけてみて撮影終了~。

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写真をよくみると、傍らにトワガマも写っていました。

肉眼では気がつかなった程暗かったのでした…。

 

このあと、どのような姿で北陸鉄道へ現れるか楽しみですね!

 

 

 

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大人の休日俱楽部パス 田端運転所機関車撮影会

 201968日、田端運転所に行って来ました。

 

 この日は、26,000円の撮影会に参加すると、「東日本・北海道大人の休日俱楽部パス」がオマケで貰えるという撮影会でした()

 1時間で100名弱の人数といった撮影会の予定でしたが、集まった人数はそれよりもかなり少なくノンビリとした感じでした。

 

 今回の撮影会は、EF8181 EF651105 EF651115  DE101752 というメンツでした。

ヘッドマーク交換も途中でおこなわれ、最後はマーク無しと至れり尽くせりの撮影会でした。

 

 まず最初は、「カシオペア」と「北斗星」の共演です。

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 EF65にこのヘッドマークは、ちょっと違和感がありますが、撮影会ならではの風景です。

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 後で撮影記録を確認してみると、やはりEF65に、これらのマークが付いているのは、撮影したことがありませんでした。

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  もちろん、DE10の「北斗星」も初めてでした。

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ヘッドマークを交換して。

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 続いて、EF8181「ゆうづる」EF65「エルム」EF65「あけぼの」、DE10「あけぼの」のマーク。

 こちらは懐かしのヘッドマークといった感じでしょうか!

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 最後はヘッドマーク無しで。

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 反対側にはEF81139が「エキスポライナー」のヘッドマークを掲げておりました。

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  1時間もあった撮影会もあっという間に終わってしまいました。

今後もこのような企画を是非ともお願い致します。

 

 

 

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降雪の中を行く「DL大樹」

 2018年12月30日、東武鬼怒川線に行って来ました。

 鬼怒川温泉付近は積雪有りとの情報を得ましたので、「DL大樹」と雪を絡めての撮影に向かいました。

 沿線をロケハンして行くと、小佐越駅付近までは積雪がありませんでした。
その先まで行くとようやく積雪があるような状態でした。

 このため、鬼怒川温泉駅手前で撮影することにしました。
深々と雪が降る中、「DL大樹1号」はゆっくりとやって来ました。
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 2号も同じ箇所で撮影しました。
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 この頃は、更に雪の降りが強くなってしまいました。

 午後から所用があるため、2号迄で撤収しました。

 「DL大樹」を待っている合間には、雪を纏った列車達がやって来ました。
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 恐らくこれが2018年の撮り納めとなるようです。
来年も、無理せず頑張って撮影に出向こうと思います!

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