またまたE6系甲種輸送

　2013年8月24日、E6系甲種輸送を撮影しました。

　E6系の甲種輸送も回を重ねてきたためか、かなり落ち着いてきたように思えます。
沿線ではあまり撮影者の姿もチラホラ。前回、高崎線沿線で撮影した時とは、比べ物になりません。
某雑誌に運転情報が載っていなかったのも要因かもしれませんね。

　午前中、ビックサイトで思わず時間を費やしてしまったので、沿線に出るのは間に合わず、行田駅でのお手軽撮影となってしまいました。

　今回は、EH200-1トップナンバーが牽引してくれました。

　振り向いて。

秋田新幹線E6系 甲種輸送

2013年7月27日、秋田新幹線E6系の甲種輸送を撮影しました。

この日は、所用があったため、時間との兼ね合いで駅撮りするしか方法がありませんでした。場所もあまり条件の良くない西浦和駅が精一杯です。

まぁ3回目だし、カマも普通なので、激パにはならないかと思いきや、かなり多くの人だかりでした。
何とか間から撮影させてもらいました。

やはり、もう少しサイドから狙いたいところですが、駅撮りだけにどうにもなりません…。

まだ数回、同列車輸送があるようなので、一度くらいは、満足いく条件で撮影したいものです。

秋田新幹線E6系 甲種輸送！

　2013年6月1日、「EF65電気機関車撮影会in田端運転所」の後、E6系甲種輸送を撮影しました。

　EF65牽引の区間も撮影してみたかったのですが、田端区撮影と被ってしまったので断念しました。
（早朝から出かければ、田端区撮影会前にも撮れそうでしたが、流石にそこまでの元気はありませんでした…）

　撮影会が終わってから直ぐに高崎線へ乗り込みました。
　沿線は、既に多くの人で溢れており、やはり人気の高さが伺えました。
　そして何とか撮影できそうな場所を見つけることができました。

　EH200との連結、小さな仮台車等、甲種ならではですね！

　これからも何度か同じようにE6系の甲種輸送があるようなので、牽引機のバリエーションも楽しめそうです。

Ｅ６系を撮影

　2013年2月24日、E6系を撮影しに小山駅へ行きました。

　この日はE6系が何本か走るとの情報を得ましたので、撮影に向かいました。

　まずは、小山新幹線車両センターへ向かう回送から。

　Z2編成がやってきました。

　引きつけて、もう一発。

　ちょっと駅に停車していたので後ろ姿も。

　このあと、車両センターに行ってみたのですが、やはり庫内に入ったようで姿を見ることができませんでした。

　午後には、東京へ向かう車両を狙いました。
しかしながら、時間になっても来る気配がありません。
どうも田沢湖線内での遅れがあり、約1時間程遅れているとのことでした。
　仕方なく待ち続けました。　ようやくやってきたのはZ3編成でした。

　あっという間に通過していきました。

　この他にS12編成の試運転も予定されていたようですが、天候が悪かったためか中止になってしまったようでした。

　本運転開始まで１ヶ月を切って、動きが活発になっているようですね。

E6系試運転

　2012年12月16日、E6系を撮影しました。

　久々に休みが取れたので、ちょっとした鉄ネタが無いかと探そうと思っていた
ちょうどE6系の試運転があるとの情報をいただいたので、撮影しに向かいました。
　

　思った以上に高速でカッ飛んで行きました。
　
　下りは、予想以上に良い天気になってしまい、逆光がキツ過ぎました…。

　振り返って。

　多忙の中、ちょっとした鉄分補給でも十分な気分転換になります。

E5系S11編成とE6系S12編成の併結試運転

　2012年7月21日、快速「DL＆SLみなかみ」の撮影後、昼食をとりながら目撃情報を見ていると、E5系+E6系の試運転が走っているとのことでした。　時計を見ると間に合いそうだったので、すぐに小山駅へと向かいました。

　程なく、列車がやって来ました。

　天気がイマイチで、サイドが光ってしまい、後ろの車両が何だか判らなくなってしまいました…。

　振り返って。

　上って行ったのだから、下って来るだろうと思い、暫く待つことにしました。
暫くして、回送列車が入線するとの構内放送がありました。　これに間違いないと思い待ち構えると、案の定、E6系の姿が見えました。

　ほんの少し停車した後、直ぐに出発して行きました。

E6系走行写真を撮る！

　２０１１年１１月２０日、E6系を撮影しに小山駅へ行きました。

　前日に、大宮駅での停車を撮影していたために、走行写真を撮影したくなり、向かいました。
　晴れるかと思いきや、霧が深く、霧が晴れてきても、実は雲も多く、かなり暗い状態での残念な天候になってしまいました。

　そんな中、E6系がやってきました。

　やっぱり、走っている姿の方が、より格好良いですね。

　その前にやってきたＥ５系。

　そして、Ｅ６系通過直後に下って行った、この列車。

　早くも、このような併結列車の時代がやってきたのですね！

　そして、Ｅ５系とＥ６系が併結した営業列車も、直ぐに実現するのでしょう。

　このあと、ひたちなか海浜鉄道の「第３回ふれあいファン感謝祭」へと向かいました。