EF65 1115 が「カシオペア」を牽引！

2018年6月27日、出勤前にカシオペアの訓練運転を撮影しました。

　ここのところ、毎週のようにカシオペアは訓練運転をおこなっていたようですが、この日も運転がありそうとのことで、出勤前に軽く駅撮りでもしようと出撃しました。

　EF81のカン無しでのカシオペア牽引は、最近のカシオペア紀行の返却回送時に見ることができるので、あまり珍しくないのですが、ちょうど出勤時間帯に合わせられるので、お気楽カメラで、記念に撮影しようと思いました。

　ところが、向かっている途中で、牽引機はEF81ではなく、EF65が充当されているとの情報がありました。

　EF65牽引が最初から判っていたら、もっと気合いを入れて、沿線で一眼レフで撮影したかったのにぃ…と思ってしまいましたが、後の祭り…。
　それでも、撮影できるので、気を取り直して駅端へ向かいました。

　程なく、EF651115に牽引されて、カシオペアの試運転列車がやって来ました。

　残念ながら、上り列車とサイドが被ってしまいました。

　引いてもう一回。

　最後は後ろ姿。

　8年前に、同じように試運転でEF651118が牽引しているのを撮影しておりますが、特急色のPFがカシオペアを牽引している姿を見るのは、個人的には初めてと思います。

「鉄道のまち大宮 鉄道ふれあいフェア」 - EF652074,2070,2101編 -

　2018年5月26日、「鉄道のまち大宮 鉄道ふれあいフェア」に行って来ました。
今回は、庫内にいたＥＦ６５たちです。

只今、全検中のEF652074,2070,2101がどのような姿になっているか、興味津々でしたが、どちらも姿を見ることができました。

まずは、EF652074から。
既にナンバープレートも取り付けられており、ほぼ完成間近のようでした。

　「あけぼの」のヘッドマーク取付は嬉しいですね。

　この車両は、車体移動実演に使用されていました。

　空飛ぶEF65！

　終わり間際に再度、覗きにいったら、手前に来ていたので、アップでも撮影できました。

　続いて、EF652070

　こちらは、ナンバープレートが無いものの、塗装は完了しているようでした。
　面縦も。

　最後は、EF652101。

　こちらは、これから塗装に入るようです。

　今後は、国鉄色で出場するとのことなので、暫くするとＪＲ貨物色の方が少なくなるのでしょう。
個人的には、国鉄色が増えることの方が嬉しく思っております。

EF65501牽引のチキ工臨

　2018年4月9日、秩父鉄道での東京メトロ13000系甲種輸送の撮影後、上越線へと向かいました。

　今度は、EF65501牽引のチキ工臨の返却回送を撮影しました。

　雲が多いものの晴れていたので、順光になる場所へと向かいましたが、直前に雲がかかってしまいました…。

　この後、直ぐに115系L99編成が新前橋115系の廃車回送のお迎えにやって来ると、近くにいた方から教えていただきましたので、ちょっと待ってこちらも撮影しました。

　この時は、再び太陽が顔を出し始めました。

EF65 1104牽引の黒磯工臨返空

　2018年1月27日、黒磯工臨の返却回送を撮影しました。

　前日の深夜に工臨として下ったようでしたが、時間も時間なので、翌朝の返却回送を狙うことにしました。

　数日前の降雪がまだ残っていると思っていましたが、線路の周辺にはあまり雪が残っておりませんでした。

　牽引機は、EF651104でした。

　後ろ姿も。

　あまりにも寒いので、これだけ撮影して、撤収しました。

EF652139牽引の貨物列車

　2017年11月23日、EF652139を撮影しました。

　8179ﾚにEF652139が充当されているとの情報がありましたので、慌てて沿線へと向かいました。
折からの雨と、真っ暗と言っても過言ではないほどの露出の無さでした。

　感度を上げて何とか対応、取り敢えず記録することができました。

EF65501牽引の12系返却回送

　2017年11月5日、EF65501牽引の12系返却回送を撮影しました。

　これは、「陸羽東線全線開通100周年号」で活躍した12系客車の返却回送でした。

　送り込み回送の時は、特急色塗装に返り咲いたEF641001が牽引したので、返却回送もと期待していたのですが、EF65501が充当されました。
　ちょっと残念でしたが、大好きなEF65501なので撮影することにしました。

　本当ならED75牽引も見ておきたかったのですが、朝早く起きることができず断念…。
直流区間のみでの対応になってしまいました。

　12系は3両と短かったので、正面ドカンで、後ろにちょこっと客車が見えるような位置に構えました。

　朝日を浴びてEF65501が青い客車を牽引してやって来ました。

　ヘッドマークは無いものの往年の特急列車牽引の姿を思い起こしてくれました。

　黒磯駅の地上切換設備の廃止に伴い、交流機から直流機へのリレーが見られなくなると思いますので、今後はEF65が黒磯まで進出する機会は少なくなりそうです。

EF6627がヘッドマークを掲げてやって来た！

　2017年9月28日、EF66 27を撮影しました。

　1ヶ月程前に、EF6627が2日連続で同じ運用に入ってくれて、思いがけなく撮影できたと喜んでおりましたが、今度は、この時期恒例の広島運転所公開PRのヘッドマークを掲げての凱旋となりました。

　一昨年に、同機の同ヘッドマーク付きの姿を拝見できたときには、また再び、このようなチャンスがやって来るとは思ってはいませんでした。

　平日ながら朝早い時刻なので、撮影してからも仕事に赴くことは可能なので、このチャンスを見逃す訳にはいきません！

　しかしながら、秋分の日も過ぎて日の出の遅い時期で、オマケに未明からのまとまった雨降りで、撮影には不向きな状況でした。
　それでも、ネタがネタだけに、勇んで線路際へと向かいました。

　全く露出が上がらなかったものの、通過直前に雨はほとんど止んでくれて、傘無しで対応できる程になってくれました。

　そのような中、ヘッドライトをギラつかせてEF66 27はやって来ました。

　フレアが出てしまうかと危惧してましたが、その影響もなく、高感度ながらも無事撮影することができました。

　この10分後にやって来るPFも折角なので撮影するにしました。
　こちらは、なんと先日からJR貨物30周年記念ヘッドマークを付けたEF65 2095でした。

　しかし、残念ながらヘッドマークは反対側でした。

　ここまで撮影したら、速攻で撤収。　仕事モードへと突入しました。

「JR貨物30周年」記念ヘッドマーク付EF65 2095

　2017年9月24日、EF65 2095を撮影しました。

　春先にEF65 2139や206７に「JR貨物30周年」記念ヘッドマークが取り付けられていましたが、再び、このヘッドマークを取り付けられたとの情報がありました。

　今回は、EF65 2063とEF65 2095に装着されました。
2063は、東海道本線を下ったようで、もう片方の2095は、宇都宮線を巡っていたようです。

　2095の運用を調べてみると、ちょうど撮影しやすい時間に走ってくるようなので、撮影へと出向きました。

　心地よい晴天の中、ゆっくりと列車は通過して行きました。

EF8181とEF651115のＴＫ公開の返却回送

2017年8月26日、東京総合車両センター「夏休みフェア2017」のあと、同フェアに参加していたEF8181とEF651115の田端機関区への返却回送を撮影しました。

　どうやら、大崎から大宮操車場を経由して田端区に戻るようなので、所謂、東北貨物線のどこかで狙えば、両方の機関車の先頭姿を見ることができます。

　ただし、貨物線は西端なので、西側から撮りにくく、反対側からだと、この区間では被られる可能性が高くなってしまいます。
　被りのリスクを避けて、そして、時折雲の合間から顔を出す太陽に期待して、西側から何とか撮影できそうな場所へ向かいました。

　ところが、その淡い期待は簡単に裏切られ、列車が来る直前には雨が叩きつけてきました。

　雨降る中、EF651115を先頭に列車はやって来ました。

　何とか後ろがEF8181だとわかるかな？

　そして、折り返しのEF8181先頭も撮影しました。

　しっかりと、裏被りされてしまいました…。

　でも、EF8181の屋根上を撮影できたことは収穫でした。

東京総合車両センター「夏休みフェア2017」

　2017年8月26日、東京総合車両センターの「夏休みフェア2017」に行って来ました。

　ここ数年の同センターの公開は、個人的には、今ひとつ惹かれるものがなく、足が遠退いていた。

　ところが、今年はクモハ12の登場が予定されており、早くからクモハ12を外から見える位置に留置して、煽っていました。
　オマケにEF8181も応援に駆けつけているようなので、これは行かないことはないと思い出向くことにしました。

　いつも出足が早いので、入場するまで時間がかかっていたので、今回は、入場の長い列が収まる頃を狙って行くようにしました。
　ところが、大井町に到着すると、まだ入場待ちの列が長く延びたままでした。 ちょっとずつしか列が進まないので、入るまでどのくらい時間がかかるか心配でしたが、途中の信号待ちが時間がかかっているだけで、その先は順調に流れてすんなりと入ることができました。

　目指すは、一番奥の撮影会場です。

　当然のことながら、多くの人で溢れかえっていました。

　クモハ12とクモヤ143は、残念ながらパンタが上がっていませんでしたが、EF8181とEF651115は、パンタを上げて、ヘッドライト点灯の好ましい状態でした。
　しかも、EF8181は日章旗掲揚、EF651115は「出雲」のヘッドマーク掲揚と、撮影会の装飾としては、十分なものでした。
　もちろん、連結器の再塗装もされており、綺麗な姿を見せてくれました。

　久々にネタ車が多かったので、いつもより多くの人が集まっていました。
このため、撮影待ちも大変なことに。

　おりしも、残暑の厳しい最中なので、とても熱気に包まれておりました！
それでも、装飾等は変化が無いためか、回転が早く、一通りの撮影をすることができました。
　ただし、何度もあの熱気の中に突入する勇気は無く、あとは物販を冷やかして会場をあとにしました。

　肝心の写真を。

　まずは、今回の第一目的だった、クモハ12052。

　思ったより、綺麗な姿を保っていてホッとしました。

　クモヤ143-8

　この手の事業車も見る機会が少なくなってしまいました。

　EF8181

　JRバージョンとは言え、日章旗が似合いますね。
　あとは、窓廻りのＨゴムを…。

　EF651115

　「出雲」のヘッドマークが良いですね。

　あとは、構内での撮影～

　こうなると、来年の公開も期待したくなりますね。
クモハ１２のパン上げ、ライト点灯。　クロ…。EF…。
隠れ財産は沢山ありますからねぇ…。