EF66

「高崎鉄道ふれあいデー」 - 個別編 -

 2016年10月29日、「高崎鉄道ふれあいデー」に行ってきました。

 今回は個別編です。

 まずは何と言ってもEF6627から。
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 頭の上の四角い箱がちょっと残念ですが、EF66の美しい姿を拝見することができました。

 そして、EF65501
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 さらにEF6019
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 D51498
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 唯一、ヘッドマークを掲げていたDD51842
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 EH200-1
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 EH500-7
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 そして、去就が注目されている115系
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 来年は、どのようなサプライズがあるのか、今から楽しみですね。

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「高崎鉄道ふれあいデー」 - 並び編 -

 2016年10月29日、「高崎鉄道ふれあいデー」に行ってきました。

 昨年は、EF8181とDD51842とが日章旗を掲げて並ぶという奇跡で盛り上がりましたが、今年はEF6627が遠路遥々やって来るとのことで話題に事欠かないイベントとなりました。

 まずは、並びの写真から。
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 右からEF65501,EF6019,D51498,EF6627と、何故かD51が合間に入るという変則的な並びになっていました。
せっかくなので、EF同士の並びが見たかったのが本音です。

 ちょうど横を115系が通ったので一緒に。
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 午後になって、太陽が逆側に回ったのでEF66側からも。
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 もう一つ、見逃せなかったのが、EH500-7とEH200-1とが連結されていたことです。
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 普段あまり目にすることがない風景を楽しむことができました。

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急行「伊豆・箱根ものがたり」号

 2016年3月12日、急行「伊豆・箱根ものがたり」号を撮影しました。

 当初は、特製ヘッドマークが取り付けられるので、アップで撮影しようと思っていましたが、候補地に挙げていた場所はどこも既に定員オーバーでした。
 この界隈は、場所が狭いので直ぐに定員オーバーになってしまうのは、致し方のないことです…。

 仕方がないので、キャパが十分ある石橋鉄橋俯瞰に向かいました。
既に多くの人がスタンバイしていましたが、場所が広いので余裕で入ることができました。

 曇りベースの天気予報でしたが、待っている間に雲がなくなり晴れてしまうこともありました。
海バックで狙っていたので、この向きだと逆光になってしまい、肝心の客車が黒く潰れてしまう可能性があったのでヤキモキしていましたが、列車通過時刻が近づくにつれ、再び雲が湧き出てきて、通過前には完全に太陽は隠れました。
 ちょっとホッとして列車を待ちました。

 そして、「伊豆・箱根ものがたり」号は軽快に通過して行きました。
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 EF641031が牽引していました。でもここで撮影するとカマ番はほとんど判りませんねぇ…。

 この列車の直前には、EF6627牽引の貨物列車がやって来て、花を添えてくれました。
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EF510-514牽引「カシオペア」と「快速早春成田初詣号」とEF6621

 2016年1月17日、EF510-514牽引の寝台特急「カシオペア」を撮影しました。

 いつの間にかに田端機関区のEF510青色塗装は、この514号機たった1両になってしまいました。
おまけに、今月で514号機の田端区での運用は終了するのでは?という噂までも立っており、「カシオペア」を牽引するのも、後僅かになっております。
 そのような折、金曜日夕方の下り「カシオペア」に514号機が入ったとの情報がありましたので、日曜日の朝に戻って来るのを撮影したく待ち構えました。

 そして、EF510-514は、定刻通りにやって来ました。
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 足回りに少々雪を纏いながら。

 後ろ姿も。
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 直ぐ後から来る185系「快速早春成田初詣号」も撮影することにしました。
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 安定の「臨時快速」幕でした。

 さらにEF6621も。
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 この機関車もいつまで活躍している姿を見ることができるのか…。


 EF510-514が優等列車を牽引するのもあと僅かなようなので、再びチャンスがあれば、撮影に向かいたいと思います。

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復活したEF6621

2015年12月23日、EF6621が復活をして運用に入っているとのことで撮影しに行きました。

 さすがに、EF66の若番は、ドンドン廃車になっても仕方ないことと思っていましたが、ここに来ての度重なる復活劇には驚くばかりであります。

 この日は天候が下り坂になる予報でしたが、朝はまだ薄日があるような状態でした。

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 いくら度重なる更新があったとはいえ、EF66たる面影が残っています。

 オマケに次のダイヤ改正で、直流機関車の運用に劇的な変化があることは間違いないようなので、今のうちですね。

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EF510-510牽引の「カシオペア」とEF6636牽引の貨物列車

 2015年12月20日、「寝台特急カシオペア」を撮影しました。

 日の出時刻が遅い、この時期、たとえ晴れたとしても長い影が編成にかかってしまう可能性が大きいので、広い場所を選択せざるを得ません。
 おまけにゆっくり撮影できる場所として、蒲須坂の築堤へと向かいました。

 ところが、現場に到着すると、何かイベント列車が来るのではないかと思う位の、沢山の人出でした。
来年3月のダイヤ改正で廃止になることが正式にアナウンスされたためでしょうか、撮影者が多く来たのでしょう。

 合間に入れさせてもらい、冷え込む中列車を待ちました。
そのような中、朝陽が眩しい中、「カシオペア」は堂々と通過して行きました。
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 EF510-510牽引の正調編成でした。 逆に青いEF510の方が少なくなってしまったようです。

 カシオペア撮影後、ちょっと場所を移動して、EF6636の貨物列車を撮影しました。
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 こちらもいつまで走ってくれるか判りませんし、この周辺を走ることがなくなりそうな噂も出ており予断を許せません…。

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EF6627に翻弄されるが…

 2015年9月20日、早朝にEF6627が東北本線を下って来るようなので、早起きをして撮影に向かいました。

 EF6627には、毎年恒例の広島車両所公開のPRヘッドマークが取り付けられているので、もちろんヘッドマーク付きの姿を抑えておきたいものです。
 ただし、このヘッドマーク、機関車の片面のみにしか取り付けられていないために、マーク付きを撮影するには注意が必要でした。
 さらに、このところ、EF6627の運用は、途中で変更になることが多く、なかなか思うようにチャンスは巡って来ませんでした。

 一昨年、EF6627に同マークが付いた時には複数回撮影することができましたが、今年はハードルが高くなってしまいました。

 そして、ようやく、休日に東北本線を下る運用に入ってくれて、以前、東北本線に入った時に黒磯側にマークが付いていたので、早朝ですが下り運用を狙いました。

 カメラをスタンバイして、目撃情報等を確認していると、順調に走っているものの、なんとマークが逆向きに付いている模様…。 どこかのタイミングで向きが変わっていたようです。
 本当なのか、疑心暗鬼で待ち構えていたところ、列車はやって来ました。
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 情報どおり、マークは後ろ側…。コンテナ満載なので見ることもできません…。
せっかく、ここまで来たのに成果なし。でもEF6627の元気な姿を見ることができただけでも十分ですね。

 このあと、特に予定も無かったので、そのまま黒磯に足を延ばしてマークを見ることにしました。
 黒磯に到着すると、EF6627はパンタを下して、すっかりお休みモード。
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 一応、マーク付きを撮影できたので一安心。明日、リベンジを果たそうと帰宅しました。

 ところが、帰宅後に情報をチェックしていると、なんとEF6627は、直ぐに3064レの運用に入っていて、東北本線を南下しているとの情報が!
 時間を調べると、まだ沿線に向かえば間に合いそうな時間でした。
慌ててカメラを持って再出動。  本当にギリギリ間に合いました。
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 なかなか思うようにゆっくりとはいかなかったものの、ようやくマーク付き姿を撮影できて、ホッとしました。

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485系撮影のお駄賃

 2015年9月5日、485系の「新潟 水と土の芸術祭号」の撮影の際に、思いがけないオマケがやってきました。

 485系を待っている間にいろいろと調べていると、なんとEF6627が高崎線を上って来るとの情報を見つけました。
生憎、貨物列車時刻の資料を持ってきていなかったため、詳細時間がわかりませんでした。

 さらに調べを進めてみると、ちょうど485系と同じような時間に通過するようでした。
485系が通過すると直ぐに上り方面にカメラを向けました。

 すると直ぐに上り列車がやって来ました。
ところがやって来たのは、原色PFでした。
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 EF651102牽引のチキ回送でした。
 これは、まったくのノーマークでした…。

 EF6627もその直後にやって来ました。
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 どうやら岡山のEF210の代走のようです。
 後ろも。
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 岡部で退避待ちがあるようなので、直ぐに南下しました。
程なくEF6627がやって来ました。
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 ん~、陸橋の方が良かったかな…。

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懲りもせずにEF6627を撮影

 2015年6月13日、懲りもせずにEF6627を撮影しました。

 休日の朝、ちょっと早起きすれば撮影できる時間帯なので、サクッと撮影しに行ってみました。

 空模様は、太陽が顔を出す可能性がほとんど無い曇り空だったので、線路の西側から撮影しました。
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 じわじわと良い感じに汚れてきましたね。

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EF6627を再び撮影。

 2015年6月11日、前週に引き続きEF6627を撮影しました。

 移動途中で、EF6627がまた関東に来ている情報を得たので運用を確認してみると、ちょうど途中ですれ違うスジでした。
 これなら途中下車して撮影可能だったので、お手軽に蓮田駅で撮影することにしました。

既に数名の方がスタンバイしていたので、その中に入れてもらいました。
直ぐにEF6627が軽快にやって来ました。
S_dsc5865_1

 まだまだ綺麗な姿でした。

 全検上がったばかりなので、ドンドンとロングラン運用に就いて、関東に顔を出してほしいですね。


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