ヒガジュウでちょこっと撮影

　２０１２年４月８日、飛鳥山での撮影後、カシオペアがやってくる時間が近かったので、東十条へ立ち寄りました。

　程なく、EF510-515が牽引してカシオペアがやってきました。

　運転手の指差確認が格好良いですね！

　この日は、黒磯訓練もあったので、少し待って撮影しました。

　湘南新宿ラインが充実して、被り率がかなり高くなったヒガジュウですが、この日も何度となく被りました…。


　東京から近くで、障害物が比較的少なく、キャパも広いので、ここはいつも人気がありますね。

　以前は、大井町がよく被ったため「カブリマチ」と言われていましたねぇ～。
ここも「カブジュウ」とか呼ばれたりして…(笑)。

「田端運転所 けん引機関車撮影会の旅」 － 個別編 －

　2012年4月7日、「田端運転所 けん引機関車撮影会の旅」に参加しました。
今回は、その個別編です。

　まずはEF641053から。
恐らく「あけぼの」で上京したEF64が展示されると予想した通りでしたが、自分の好きな双頭では無いEF641053だったのはちょっと残念でした。それでも、懐かしの「出羽」のヘッドマークを掲げていただけたので大変満足でした。

　続きまして、EF651115。

　PFも外せないので、もちろん登場してくれました。
しかも「さくら」のヘッドマーク！ちょうど季節的にもバッチリでした。

　続いてEF510。

　すっかり田端区の看板スターになってしまいましたね。

最後は、EF8195。

　ヘッドマークは、なんと「カシオペア」！
隣のEF510-509とマークが被ってしまいましたが、95に「カシオペア」のマークは、個人的には初めて拝見することができたので、大変嬉しかったです。

　田端機関区のカマは少なくなってきましたので、ワンパターンになりがちですが、このような撮影会は、定期的に開催されると嬉しいですね。

「田端運転所 けん引機関車撮影会の旅」 － 並び編 －

　2012年4月7日、「田端運転所 けん引機関車撮影会の旅」に参加しました。

　今回は、その並び編です。

　このツアーの申し込みは、前回と同様先着順だったのですが、受付開始当日は外せない業務だったので、弟子に応募を任せました。 ちょっと不安でしたが、無事受付完了しました。

　しかしながら、瞬殺では無く、数日は応募できたようでした。
企画が連発したのと、登場車両が不明、撮影時間の割に高額であるのが原因のためでしょうか…。
　それでも、この手の企画が好きな自分としては、外す訳にはいきません。　有料の撮影会は歓迎ですね！

　さて、会場に着くと、綺麗に晴れ渡った天気でまさに撮影日和！
30分という短い時間ですが、勝手知った仲間なので、スムーズに撮影できます。
制限時間になる前に、すでにお腹いっぱい。たっぷりと楽しむことができました。

まずは、正面から。

　両サイドから。


　この左サイドからの写真、よく見るとカマが６両なのです。　これは、北斗星の運用から帰って来たカマが回送されてきて横を通過した瞬間を狙ったものです。

　この２両の並びが一番シックリしていますね。
この際、EF510は居なくても良いのでは？って過激なことも思ってしまうほどです。

　そうはさせじと、EF510の絡んだ並びを。

　北海道夜行寝台の並びです。

　こちらは、現在のレギュラーですね。

　
　カシオペア同士の並び。

　恐らく、この撮影会のためにやってくれたと思われる、わざわざ連結器に筆入れしてくれて、綺麗な姿を披露してくれたのは、大変嬉しく思いました。

　寝台特急のカマのラインナップが、このメンバーで最後になることだけは避けてもらいたいものです。

「田端運転所 けん引機関車撮影会の旅」 － 速報編 －

2012年4月7日、「田端運転所 けん引機関車撮影会の旅」に参加しました。

今回は、左からEF641053「出羽」、EF651115「さくら」、EF510-515「北斗星」、EF510-509「カシオペア」、EF8195「カシオペア」と、まずまずのラインナップでした。

　詳細は後程～。

＜追記＞
　並び編はこちら！

　個別編はこちら！

EF8195訓練運転

　2012年3月25日、黒磯訓練運転を撮影しました。

　目撃情報をチェックしていたところ、EF8195で運転されているとの情報がありましたので、急遽出撃しました。

柔らかい午後の日差しの中、EF8195がやってきました。　客車が7両と訓練にしては長かったので、多少見栄えがしました。

ここ最近、頻繁に運転されているようなので、まだまだ撮影チャンスがありそうです。

EF81が久々に「北斗星」を牽引！

　２０１２年３月１日、久々にEF81牽引の「北斗星」に出会いました。

　朝方、EF81138牽引で上京しているとの情報がありましたが、まさかベッドマークを掲げているとは思ってもみませんでした…。

　下りの牽引はどうなるかと思いきや、再びEF81でヘッドマーク付！
　こんな時に限って、夕方の仕事がバタバタしてしまい、帰るに帰れず…。
ようやく抜け出して、なんとか撮影することができました。

　でも、コンデジ＆ピントもろくに合わせる時間が無く、残念な結果に…。
本来なら、上野駅ででも撮影したかったのですが、見ることができたことだけでも満足しないといけませんね！

　まだ、81代走の可能性があるかと思いますが、今回のようにヘッドマーク付で走ってほしいですね！

さようならEF8192！

　EF8192、カシオペア牽引色が廃車回送されたようですね。

　電気機関車と思えない、大胆な塗装には、当初は大変嫌悪を覚えましたが、いつの間にか見慣れてしまいました。　なぜ、あのような塗装に決定したのか？真意を聞きたいですねぇ…。

　どんな形であれ、個性的な車両が消えていくのは寂しいものです。　

　今回は、最後の姿を…。
　2010年10月に行われた田端機関区での一コマ。　EF510へのバトンタッチを実感した並びでした。

　そして、最後の晴れ姿(?)の2011年11月の尾久公開！

「青森車両センター祭り」 － 機関車大集合編 (最終回)－

　２０１１年１１月２６日、「青森車両センター祭り」へ行ってきました。

　長々と続けてきた「青森車両センター祭り」特集ですが、いよいよ最終回となりました。
最終回にふさわしく、機関車大集合で締めます。

　「機関車大集合」と聞いて、浜松のイベントを思い浮かべてしまった人！　歳がバレますよ！！（笑）

　最後は、あーだこーだ言わずに、画像メインで。

　雲の隙間から一瞬陽が射す瞬間を待ち構えての撮影でした。　なかなか上手くはいきませんでした…。

　今回の「青森車両センター祭り」は、パン下げ等、多少残念な面もありましたが、各社から代表機関車が集合してくれて、イベントとしても大成功だったのは、大変意義のあったことと思います。
　今後、各社間で、このようなコラボ企画が盛んに催されるようになると良いですね！

「青森車両センター祭り」 －４両並び編－

　２０１１年１１月２６日、「青森車両センター祭り」へ行ってきました。

　長々と続けてきた、「青森車両センター祭り」特集ですが、間もなく終焉を迎えます。
　今回は、そのラス前で、ＥＦ８１とＥＤ７５の並びです。

　EF81139、EF8195、EF81103、ED75777の４両が並び、それぞれにヘッドマークを付けた姿は、壮観でした。

　まずは、「はくつる」「ゆうづる」「鳥海」「あけぼの」。

　「北斗星」「日本海」「はくつる」「エルム」。

　「鳥海」「エルム」「北斗星」「あけぼの」。

　「日本海」「ゆうづる」「はくつる」「あけぼの」。

　最後は、お馴染みの「あけぼの」「北斗星」「日本海」「ゆうづる」。

　このように、ヘッドマークをいろいろと付け替えられて、バリエーション多く楽しむことができました。

「青森車両センター祭り」 －EF8195編－

　２０１１年１１月２６日、「青森車両センター祭り」へ行ってきました。

　今回は、そのEF8195編です。

　我々関東組にとっては、ネタガマの代表格であるEF8195。　撮影会ではお馴染みのカマなので、いろいろなカンが取り付けられているので、あまり目新しくないかもしれません。

　まずは、あったら良いなぁ～の「日本海」。

　「鳥海」。

　この塗装になってからは、ありそうで無かった(?)、「ゆうづる」。

　あまり機会がなかった「エルム」。

　そして、お馴染みの「北斗星」。

　塗装変更のきっかけとなった客車が引退してから、かなりの月日が経ちましたが、まだまだネタガマで頑張ってもらいたいですね！