EH500

「JR7社共同企画 スペシャルツアー」 EH500牽引のカシオペア

 2017年12月5日、 EH500牽引の「カシオペア」を撮影しました。

 この日は、JR発足30周年記念企画「JR7社共同企画 スペシャルツアー」の一環で、JR貨物のEH500がカシオペアを牽引するという一大イベントでした。

 先日、試運転で日中の走行を撮影しましたが、折角の本運転も撮影したく出撃しました。

 冬至に近い時期で、走行は日没後のため、駅通過を撮影することにしました。

 通過1時間前に何とか到着しましたが、まだそれほど多くの人が集まっている訳ではなかったので、すんなりと合間に入れさせてもらいました。

 徐々に人が集まってきても、立ち位置を皆でうまく調整して、マッタリとした感じでした。
そして、本命登場!

 牽引機は、JR発足30周年を記念して、EH500-30でした。
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 駅に入るや否や、減光して速度もゆっくりでした。
おかげさまで、大した失敗無しで無難に撮影することができました。

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金太郎ことEH500がカシオペアを牽引!

 2017年11月22日、EH500牽引のカシオペアの試運転を撮影しました。

 来る12月5日に、JR発足30周年記念企画「JR7社共同企画 スペシャルツアー」で、JR貨物のEH500がカシオペアを牽引するという、ビックなイベントが控えております。
 ただし、この本運転では、上野発が16:52とほぼ日没の時間なので、走行写真を撮影するのは困難だと思っていました。

 ところが、試運転を日中におこなうとの情報を得ましたので、そちらの方が撮影しやすいと思い出撃しました。

 所々で停車時間があったので、高速道路を効率的に利用すれば複数回撮影チャンスを稼げそうなので時計と相談しながら撮影場所を転々としました。

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 牽引機は、EH500-21が充当されました。

 返しは1発のみで終了~。
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 本運転ではヘッドマーク装着を期待したいところですが、果たして…。

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キヤE195系甲種輸送

 2017年11月1日、キヤE195系の甲種輸送を撮影しました。

 JR東海で導入されていたキヤ97系を見て、格好悪いなぁ…と思っていたのですが(失礼!)、とうとう同系統の列車がJR東日本にも導入されることになってしまいました。

 格好悪い車両が増えるだけではなく、今までレール輸送に活躍していたJR東日本の機関車達にも影響が出るのは必至です。
残念なことではありますが、それはそれとして…、新しいモノには興味津々、覗いてみることにしました。

 ちょっと停車時間があるところへ向かいましたが、多くの人がやはりスタンバっておりました。
その中に入れてもらい、皆で雛壇を作成して撮影することができました。
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 牽引機は、EH500-27でした。

キヤの顔。
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 残念ながら、こちら側はカバーされていました。

 反対側は、顔を拝むことができました。
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 最後尾は、ヨ8000が担っておりました。
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 まずは、仙台方面から展開するようですが、あっという間に東日本管内を席巻してしまうのでしょう。


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「高崎鉄道ふれあいデー」 - 個別編 -

 2016年10月29日、「高崎鉄道ふれあいデー」に行ってきました。

 今回は個別編です。

 まずは何と言ってもEF6627から。
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 頭の上の四角い箱がちょっと残念ですが、EF66の美しい姿を拝見することができました。

 そして、EF65501
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 さらにEF6019
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 D51498
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 唯一、ヘッドマークを掲げていたDD51842
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 EH200-1
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 EH500-7
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 そして、去就が注目されている115系
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 来年は、どのようなサプライズがあるのか、今から楽しみですね。

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「高崎鉄道ふれあいデー」 - 並び編 -

 2016年10月29日、「高崎鉄道ふれあいデー」に行ってきました。

 昨年は、EF8181とDD51842とが日章旗を掲げて並ぶという奇跡で盛り上がりましたが、今年はEF6627が遠路遥々やって来るとのことで話題に事欠かないイベントとなりました。

 まずは、並びの写真から。
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 右からEF65501,EF6019,D51498,EF6627と、何故かD51が合間に入るという変則的な並びになっていました。
せっかくなので、EF同士の並びが見たかったのが本音です。

 ちょうど横を115系が通ったので一緒に。
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 午後になって、太陽が逆側に回ったのでEF66側からも。
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 もう一つ、見逃せなかったのが、EH500-7とEH200-1とが連結されていたことです。
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 普段あまり目にすることがない風景を楽しむことができました。

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EH500がホキ800を牽引

 2016年3月21日、上り最終定期運用「カシオペア」撮影後、EH500がホキを牽引しているとの情報がありました。

 「金太郎」のホキ牽引は見たことが無かったので、早速撮影へ向かいました。
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 牽引機はEH500-52でした。

 消える運用があれば、新たな組み合わせができたりと、ダイヤ改正前後は何かと忙しいですね。

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冬の青森遠征 - 津軽今別周辺編 -

 2016年2月6~7日、青森遠征に行って来ました。

 今回は、青函トンネル飛び出しを撮影後、「道の駅いまべつ」で昼食を摂るために立ち寄った、津軽今別駅でのスナップです。

 津軽今別駅は、新幹線工事のために既に休止状態になっていました。
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 隣接する津軽線の駅名は、津軽二股駅という違う駅名なのですね。

 ちょうど、津軽線のキハ40がやってきました。
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 そして、間もなく此処に顔を出さなくなってしまうEH500が津軽今別駅を通過していきました。
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 間もなく「津軽いまべつ駅」として姿を替えようとしています。

 更に、北海道新幹線と津軽線が連絡する場所で、485系を。
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 このあと、五所川原へと向かいました。

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EH500-901

 2015年8月23日、ラストラン「北斗星」の撮影後、EH500-901を撮影しました。

 ちょうど、宇都宮線を午前中に下って来るので、場所を変え、撮影に向かいました。
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 901号機は、なかなか関東南部までは来ないので、久々の撮影となりました。

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EH800-3甲種輸送

 2014年8月21日、EH800-3の甲種輸送を撮影しました。

 午後から時間が取れたので、急いでワシクリへと向かい、何とか30分程前に到着しました。
ギリギリかと思いきや、この暑さでは30分もかなり長い時間に感じられました…。

 残暑厳しい中、なんとEH500-7が牽引してきました。
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 今まではEF65牽引でしたが、今回は直流区間からEH500の牽引でした。
 EH級の重連となると迫力が違います。 なんとか1スパン内に入ってくれました。

 折角なので連結面も。
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 結構、表情が違うものですね!

 後ろも。
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 こちらは、架線柱に引っ掛けてしまいました…。

 これだけ撮影して即撤収~。 エアコンの元へ直行しました。

 EH800甲種の直前にやって来てくれたのは、EF652121でした。
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 奇しくも、EH800-1の甲種輸送の時に牽引していた機関車が露払いを務めてくれました。

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自衛隊機材輸送

 2014年7月23日、自衛隊機材輸送を撮影しました。

 約3週間前にも機材輸送がありましたが、この日は、その返却輸送でした。

 時間が取れたので、交流区間も撮影しようと思い、先日EH800甲種輸送を撮影した場所へと向かいました。

 梅雨明けして非常に暑い中、ちょっとだけの山登りですが、大変汗をかいてしまいました。
息も落ち着いた頃、列車がやって来ました。
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 牽引機はEH500-18でした。 

 701系を撮ろうとしたら、貨物が被った…。(笑)
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 山の反対側に移動して後ろ姿も。
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 黒磯で少々停車するようなので、その間に直流区間に先回りしました。
高速道路の途中で車線規制があって渋滞していたのには焦りましたが、あまり大したことなく切り抜けられました。

 積荷が見たいので、ここでもサイド気味に撮影することにしました。 
もしかしてEH500がそのまま来るかもと懸念もありましたが、ちゃんと付け替えられてきました。
 しかしながら牽引機は、EF210-113でした。
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 積荷だけも。
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 さらに道路の反対側に渡れたので、後ろ姿も撮影。
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 今年の積荷は、全部FH70という榴弾砲とのことです。
あくまでも使用するのは、演習だけにしてほしいですね。

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