大宮駅でEF651072を撮影

　2012年5月18日、帰宅途中、大宮駅に立ち寄りました。

　前回とほぼ同じ時間だったので、同じように撮影することができました。

　まずは、EF651072。

　そして、EF641052牽引の「あけぼの」。

　やっぱり、反対側から撮るべきですねぇ…。

　再びEF651072.

　EF65の2000番台への改番が思った以上に早く進んでいるので、1000番台は早めに撮り収めしておかないと…。

「お座敷藤原まつり号」

　２０１２年５月５日、お座敷気動車「ふるさと」による「お座敷藤原まつり号」を撮影しました。

　専用ヘッドマークを誇らしげにやってきました。

　後ろ側も。

　首都圏では、ほとんどお目にかかれない「ふるさと」に、しかもヘッドマーク付きに出会えたのはラッキーでした。

「ジパング」

　2012年5月4日、ジパングを初撮影しました。

　家族旅行で東北を訪れましたが、記録的な大雨で大変でした。
そんな中、ちょっと時間が取れましたので、「ジパング」を撮影することができました。

　この車両の両端は、「やまなみ」を再改造した車両で、スタイルはほとんどそのままのようですが、塗装が違うため全く違った車両のような感じがしました。

ヒガジュウでちょこっと撮影

　２０１２年４月８日、飛鳥山での撮影後、カシオペアがやってくる時間が近かったので、東十条へ立ち寄りました。

　程なく、EF510-515が牽引してカシオペアがやってきました。

　運転手の指差確認が格好良いですね！

　この日は、黒磯訓練もあったので、少し待って撮影しました。

　湘南新宿ラインが充実して、被り率がかなり高くなったヒガジュウですが、この日も何度となく被りました…。


　東京から近くで、障害物が比較的少なく、キャパも広いので、ここはいつも人気がありますね。

　以前は、大井町がよく被ったため「カブリマチ」と言われていましたねぇ～。
ここも「カブジュウ」とか呼ばれたりして…(笑)。

トワイライトエクスプレス 上京

　先日、「ニコニコ超会議号」なる団臨が関西から上越線経由で上京したようですが、生憎、仕事だったため参戦できませんでした…。

　2005年に、これと同じようにトワイライトエクスプレスが上京しました。

　8月はEF641030が、11月はEF641032が牽引しており、関東圏内の撮影地でもその雄姿を拝見することができました。

　再び、トワイライトエクスプレスが上京することを期待したいですね。

今年も走り出した「足利藤まつり号」

　2012年4月22日、「足利藤まつり号」を撮影しました。

　毎年恒例となった同列車ですが、183・9系で運転されて、しかも専用ヘッドマークがきちんと用意されているところが嬉しいですね！

　返しも。

　やっぱり、特急エンブレムがあると顔が引き締まりますね。

　183･9系は、いつまで元気でいられるのかはわかりませんので、今のうちに撮影しておきたいですね。

「田端運転所 けん引機関車撮影会の旅」 － 個別編 －

　2012年4月7日、「田端運転所 けん引機関車撮影会の旅」に参加しました。
今回は、その個別編です。

　まずはEF641053から。
恐らく「あけぼの」で上京したEF64が展示されると予想した通りでしたが、自分の好きな双頭では無いEF641053だったのはちょっと残念でした。それでも、懐かしの「出羽」のヘッドマークを掲げていただけたので大変満足でした。

　続きまして、EF651115。

　PFも外せないので、もちろん登場してくれました。
しかも「さくら」のヘッドマーク！ちょうど季節的にもバッチリでした。

　続いてEF510。

　すっかり田端区の看板スターになってしまいましたね。

最後は、EF8195。

　ヘッドマークは、なんと「カシオペア」！
隣のEF510-509とマークが被ってしまいましたが、95に「カシオペア」のマークは、個人的には初めて拝見することができたので、大変嬉しかったです。

　田端機関区のカマは少なくなってきましたので、ワンパターンになりがちですが、このような撮影会は、定期的に開催されると嬉しいですね。

「田端運転所 けん引機関車撮影会の旅」 － 並び編 －

　2012年4月7日、「田端運転所 けん引機関車撮影会の旅」に参加しました。

　今回は、その並び編です。

　このツアーの申し込みは、前回と同様先着順だったのですが、受付開始当日は外せない業務だったので、弟子に応募を任せました。 ちょっと不安でしたが、無事受付完了しました。

　しかしながら、瞬殺では無く、数日は応募できたようでした。
企画が連発したのと、登場車両が不明、撮影時間の割に高額であるのが原因のためでしょうか…。
　それでも、この手の企画が好きな自分としては、外す訳にはいきません。　有料の撮影会は歓迎ですね！

　さて、会場に着くと、綺麗に晴れ渡った天気でまさに撮影日和！
30分という短い時間ですが、勝手知った仲間なので、スムーズに撮影できます。
制限時間になる前に、すでにお腹いっぱい。たっぷりと楽しむことができました。

まずは、正面から。

　両サイドから。


　この左サイドからの写真、よく見るとカマが６両なのです。　これは、北斗星の運用から帰って来たカマが回送されてきて横を通過した瞬間を狙ったものです。

　この２両の並びが一番シックリしていますね。
この際、EF510は居なくても良いのでは？って過激なことも思ってしまうほどです。

　そうはさせじと、EF510の絡んだ並びを。

　北海道夜行寝台の並びです。

　こちらは、現在のレギュラーですね。

　
　カシオペア同士の並び。

　恐らく、この撮影会のためにやってくれたと思われる、わざわざ連結器に筆入れしてくれて、綺麗な姿を披露してくれたのは、大変嬉しく思いました。

　寝台特急のカマのラインナップが、このメンバーで最後になることだけは避けてもらいたいものです。

「田端運転所 けん引機関車撮影会の旅」 － 速報編 －

2012年4月7日、「田端運転所 けん引機関車撮影会の旅」に参加しました。

今回は、左からEF641053「出羽」、EF651115「さくら」、EF510-515「北斗星」、EF510-509「カシオペア」、EF8195「カシオペア」と、まずまずのラインナップでした。

　詳細は後程～。

＜追記＞
　並び編はこちら！

　個別編はこちら！

EF8195訓練運転

　2012年3月25日、黒磯訓練運転を撮影しました。

　目撃情報をチェックしていたところ、EF8195で運転されているとの情報がありましたので、急遽出撃しました。

柔らかい午後の日差しの中、EF8195がやってきました。　客車が7両と訓練にしては長かったので、多少見栄えがしました。

ここ最近、頻繁に運転されているようなので、まだまだ撮影チャンスがありそうです。