2020年9月13日、小田急でSE車を撮影後、北に進路を進めました。
今度は、EF8195牽引の「カシオペア」の返却回送を撮影しました。
コロナ騒ぎで、ずっと運休していた「カシオペア」がようやく運転を再開しました。
再開初日が金曜日のため撮影できなかったので、返却回送をと思ったのですが、生憎小田急SEと重複する事態に。
でも、小田急撮影後に北に向かえば、ちょうど良い時間に到着するのでは？という悪魔の囁きに反応してしまい、北へと向かってしまいました。
夜明け前は雲が多かったのですが、みるみるうちに雲が消えていきました。
稲穂が綺麗では、と思っていましたが、もう刈られていたり稲が倒れていたりと、思うようになりませんでした。
数少ない稲が綺麗に残っているところもありましたが、既に後ろの方で構えている方がいたりと、思うような構図が取れず、何とも中途半端な構図になってしまいました。
牽引機は、EF81 95でしたので青空に映えてくれたのがせめての救いでした。
2020年8月30日、西金ホキの郡山入場の回送を撮影しました。
前回までにEF81 81の牽引は撮影していたので、次はEF81 95が牽引してくれれば、と思っておりましたが、その通りになり、慌てて出撃しました。
残暑とは言えないくらい、とてつもなく暑い中でしたが、予定していた場所には、既に多くの人がスタンバっていましたので、敬遠して別の場所へ移動しました。
そこで、ノンビリと待ちました。
雲が多かったのですが、こんな日に限って、陽が陰ること無く、容赦無く照りつけ、残念ながら面が陰ってしまいました。
東北本線を行く姿も。
このあと、東武へ転戦することも視野に入れていましたが、あまりの暑さに帰宅することにしました。
2020年8月27日、C58239の大宮入場回送を撮影しました。
北の方から、皆様の綺麗な写真を拝見して、ましく思っていましたが、夜なら撮影チャンスがあったので出撃しました。
小山駅を通過する姿を撮影しました。
遅い時間のせいか、ギャラリーは思っていた程はいませんでした。
牽引機は、EF81 133でした。
何とか記録できましたが、やっぱり、青空の元で撮影したかったです！
2020年7月26日、西金ホキの入場回送を撮影しました。
生憎の天気でしたが、折角のEF81 81牽引なので出撃しました。
撮影現場に到着すると、運よくほとんど雨が降っていなく傘を差さずにすみました。
もう一発。
東北本線に入ったところも。
追っかけはここまでで終了～。
2020年5月31日、水戸線で西金ホキの郡山入場回送を撮影しました。
通常であれば、水郡線経由で郡山の入場回送が行われるようなのですが、現在は水郡線が一部不通のため、水戸線経由での入場となりました。
生憎の天気でしたが、久々に多くの人と一緒に撮影しました。
この日の牽引は、EF81 80でした。
もう一回撮影できました。
2020年3月16日、黒磯工臨を撮影しました。
夜になって、ロンチキ黒磯工臨があるとの情報を聞きつけて、おまけに牽引機がEF8195とのことだったので、慌てて参戦しました。
以前、小山駅で番線変更があったので、保険で走行を撮影することにしました。
時刻表を調べてみると、続行の普電に乗れば、小山駅で追い付けるようでした。
保険の走行撮影した後、直ぐに続行電車で小山駅へ向かいました。
この日は、番線変更無く、中線に停車していましたが、上り列車が目の前を塞いでいました。
どうやら、異音で抑止されているとのことでしたので、反対側のホームへ戻り、またまた保険の取り敢えず撮影をしました。
暫くすると、抑止解除されたようで、ゆっくりと上り列車が動き出しました。
再び、ホームを移動して、林立する三脚の合間に入れてもらい、撮影しました。
程無くして、工臨列車は出発して行きました。
ネタがネタだけに、大変多くの人が集まって凄いことになっていましたが、何とか撮影することができました。
2020年2月24日、久々にEast i-Dを撮影しました。
好天気に恵まれたので、何か撮影したいと思い、前日と同様に、もう一度東武の6050系でも撮影しようかと思いましたが、目撃情報も見当たらず、他にネタがないかと思っていたら、ちょうどEast-iDの運用があるようでした。
そういえば、最近East-iを撮影していなかったのでちょうどよいかと思い、出撃しました。
たまには、地道にこのような車両にも目を向けていきたいですね。
2020年2月9日、小山工臨を撮影しました。
牽引機が、茶色のDE10 1705になるようなので、ちょっと珍しいと思い、出掛けてみました。
まだまだ、太陽が低い季節なので、何とか影が掛からないような場所へと向かいました。
チキが２両と短いのが残念ですが、逆にこの機関車には合っているような感じでした。
後ろ姿も。
小山でチキを切り離すのですが、この時に訓練もおこなっているようで何度も解結作業をしているようでした。
その合間に211系やE531系もやって来ました。
そして、ようやく機関車が切り離されて単機で戻っていきました。
2020年1月17日、山手線E231系を撮影しました。
とうとう山手線で最後の１編成となったＥ２３１系に「ありがとう山手線Ｅ２３１系」のヘッドマークが付きました。
間もなく引退となるようです。
運用を確認すると、ちょうど出張時間と重なったので、運良く撮影できました。
後ろ姿も。
もう撮影チャンスが少ないと思いますので、取り敢えず一度撮影できたので、ホッとしました。
2019年11月17日、黒磯訓練を撮影しました。
何気にネットサーフィンしていると、黒磯訓練で、カシオペアをPFが牽引するとの情報があり、急遽沿線へと出向きました。
下りはどこも逆光なので、取り敢えず撮影できればと思いました。
直前に「和」ことE655系も走っているとのことで、思わぬ効率良い撮影ができそうです。
まずはE655系から。
相変わらず、こういう条件だと側面が飛んでしまうので、撮りにくいですね。
そして、カシオペアでの黒磯訓練がやって来ました。
ところが背後から上り電車もやって来ました。
上り電車の方が速いので、何とか被りは回避できるかと思いましたが、PFもかなりカッ飛んで来て、客車部分が被られてしまいました。
牽 引機は、EF651102でした。
何とかカシオペアを牽引しているのが判るかな。
このリベンジは返しで。
先程は、「和」が露払いでしたが、今度は「四季島」が露払いを務めてくれました。
日の入り前の夕陽に照らさせてシャンパンゴールドが更に輝きを増していました。
そして、〆にカシオペアがやって来ました。
ＪＲ東日本を代表する豪華列車が短時間に次から次へとやって来るという贅沢な休日となりました。
103系 107系 113系 115系 117系 12系 14系 169系 183系 185系 200系 201系 205系 209系 211系 24系 253系 300系 371系 400系 415系 485系 489系 583系 651系 789系 C11 C12 C56 C57 C58 C61 D51 DD16 DD51 DE10 E231系 E233系 E2系 E3系 E531系 E5系 E653系 E655系 E657系 E6系 E751系 E7系 ED75 ED79 EF200 EF210 EF510 EF55 EF58 EF60 EF64 EF65 EF66 EF80 EF81 EH200 EH500 EH800 Eａｓｔ－ｉ FASTECH HD300 JR九州 JR北海道 JR東日本 JR東海 JR西日本 JR貨物 ne@トレイン SL あけぼの いすみ鉄道 えいでん お座敷列車 しなの鉄道 つくばエクスプレス とき はくつる ひたちなか海浜鉄道 わたらせ渓谷鐵道 カシオペア グルメ シキ トロッコ トワイライトエクスプレス ハイブリッド バス モノレール ラッセル 一畑電気鉄道 上信電鉄 上毛電鉄 上田電鉄・上田交通 久留里線 乗り鉄 事業用車 京成電鉄 京浜急行 京王電鉄 京葉線 京都 京阪電車 伊豆急 伊豆箱根鉄道 会津鉄道 保存車 函館市交通局 北斗星 十和田観光電鉄 南海電鉄 南部縦貫鉄道 博物館 古い写真 台湾 台湾鉄道三昧の旅 名古屋鉄道 四季島 回送 地下鉄 大井川鐵道 大糸線 富士急行線 富山ライトレール 富山地方鉄道 専用線 小湊鉄道 小田急線 岡山電気軌道 岳南鉄道 引退 弘南鉄道 御召列車 撮影会 新幹線 日光線 旧型国電 旧型客車 東急 東武鉄道 東海道本線 松本電気鉄道 気動車 水島臨海鉄道 津軽鉄道 流鉄 熊本市電 熊本電鉄 甲種回送 相模鉄道 真岡鐵道 砕石列車 磐越西線 神奈川臨海鉄道 私鉄 秩父鉄道 第11回台湾鉄道三昧の旅 箱根登山鉄道 紅葉狩り 能登 花見 西武鉄道 訓練運転 試運転 足尾 路面電車 近江鉄道 近鉄 都電荒川線 鉄道 銚子電鉄 長野電鉄 関東鉄道 阪堺電気軌道 陸送 電車 青ガエル 青函私鉄めぐり 静岡鉄道 韓国 頸城鉄道 風っこ 飛行機 飯山線 養老鉄道 高崎線 高松琴平電気鉄道 鶴見線 黒部峡谷鉄道 ｷﾊ110 ｷﾊ28 ｷﾊ30 ｷﾊ40 ｷﾊ52
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