「小山車両センター開設50周年記念まつり」 - 集合編 -

　2016年9月17日、小山車両センターに行ってきました。

　この日は、「小山車両センター開設50周年記念まつり」が開催されました。

　今回は、あまり宣伝もおこなわれていなかったので、ほぼ地元対象のマッタリとしたイベントとなっていました。
おまけに、車両展示という項目も無かったので、撮影目当ての人は遠慮したかもしれません。
　車両展示という項目がないものの、流石に、車両を見れないことはないと思い、物販の冷やかしも兼ねて行ってきました。

　今回は、その集合編です。

　前年は、湘南色大集合と銘打っていましたが、今回は特に何も案内が無かったので、何が見れるか楽しみでありました。

　現場に着くと、まずは「宴」の姿が目につきました。
　撮影会場となっている場所に移動すると、電池くんことne@trainやACCUMの姿も見れました。全体が見渡せられるように広角で。

　途中で、ヘッドマークの取付や行先変更がおこなわれたので、その度に。

　ACCUMと電池くんの２ショット。



　奥に115系も顔を出しています。

　後程、個別の写真も…。

「鉄道のまち大宮 鉄道ふれあいフェア」 －会場編－

　2014年5月24日、「鉄道のまち大宮 鉄道ふれあいフェア」に行ってきました。

　今回は、大宮総合車両センター会場編です。

　今年の展示車両には、大宮の留置車両もなく、大きなお友達にはあまり美味しい内容ではありませんでした。

　まずは、集合写真から。

　撮影会場でのヘッドマーク付きはEF641001のみでした。　
　「120th Anniversary」

　「あけぼの」

　EH200-9

　HD300-6

　美味しいネタガマではないためか、撮影している人は例年になく少ない人数でした。
　工場内も歩き回って見ました。

　EH200-10

　EH500-37

　EF652083

テールライトのカバーが開いていました。

　EF652084には「大宮車両所開設120周年」のヘッドマークが付いていました。

　DE101592　にも120周年記念マークが。

　この車両は、吊上げ実演もおこなっていました。

　EF641001の「あけぼの」側に午後遅い時間になれば、陽が当たると思い、暫し会場内を徘徊していました。
そろそろかと思って行ってみたら、なんとヘッドマークが入換えられていました。

　ちょっと離れたところにne@trainがいました。

　撮影していると、SLの時と同様に、何処からともなく「とち介」が現れてフレームイン！

　こちらも形式写真を撮らせてもらいました。

　個人的には、来年の撮影会場に置かれる車両が気になります。
混乱を回避するために、今年のように、おとなしいものになるのでしょうか？
鉄道博物館の拡張も決まったようなので、新たに収納する車両を綺麗にして展示するとか…。

　いずれにしても、今後の方向性に興味がわきます。

「スマート電池くん」実用化して烏山線へ導入！

　蓄電池駆動システムを搭載した「スマート電池くん」が、いよいよ実用化されて、EV-E301系として登場します。

　ソースはこちら！

　蓄電池を利用した新しい電車の登場ですね。
　2014年春頃から営業開始予定なので、もう暫くお披露目まで時間がかかりそうですが、楽しみですね。
　
　こちらは、昨年夏に実現した、烏山線キハ40とスマート電池くんの並び。

　蓄電池駆動なので、パンタを上げなくても走行できます！

「ne@train」のサイドビュー

　先日の大宮総合車両センター「鉄道ふれあいフェア2011」に参加していた、「スマート電池くん」こと「ne@train」クモヤE995-1が、小山車両センターへ戻った時の写真です。

　宇都宮線の下り方面は、午後は正面に陽が当たらないので、サイドから撮影することにしました。

　サイドの「スマート電池くん」のイラストが、なんとも可愛いですね！

大宮総合車両センター「鉄道ふれあいフェア2011」 -屋内展示他編-

　２０１１年１０月１５日、大宮総合車両センターの「鉄道ふれあいフェア2011」へ行ってきました。

　今回は、撮影会場以外の車両達です。

　車体吊上げ実演に使用されていた、EF641028から。
　「絆」のヘッドマークがなかなかサマになっています。

　「あけぼの」のヘッドマークを付けた貨物色も見てみたいですね。

　EH500-25には、「がんばろう東北」のヘッドマークが付いていました。

　M250系貨物電車も展示されていました。

　中間車は、コンテナ貨車みたいでした。

　「たちあがろう東北」のヘッドマーク！

　あの大震災の直後、確実に大量輸送できる、鉄道貨物輸送の凄さと頼もしさを改めて再認識しましたね。

　「さいたま新都心」のEF651070。

　「ロクマル」の遺品も展示されていました。

　当時の鉄道雑誌に解体中の写真が掲載されているのを見て、ショックを受けたのを思い出しました。　こうなってしまっては、どうにもなりませんねぇ…。

　屋外には、DE10がありました。　この位置に、昨年化粧直ししたEF80がいてくれたら、と淡い期待を持っていたのですが、願いかなわず…。

　スマート電池くんも展示されていました。

　これで、大宮公開のシリーズは終了します。
　他の方のブログも拝見しましたが、みんな同じような写真ばかりですね～。　どうしても撮影の仕方がこれしかないといった感じでした。
　次回は、もう少し余裕をもって撮影できるように、車両をレイアウトしてほしいです。

「スマート電池くん」こと「ne@train」

　２０１１年８月２８日、「風っこ烏山号」の撮影の合間に、「スマート電池くん」を撮影しました。

　まずは、宝積寺駅へ進入して来るところを、駅北側の踏切よりキャッチ。

　電池くんは、駅の北側に停止して、ちょうど作業車が横に停止していたので、撮影できる場所が限られてしまいました。　なんとか、サイドが撮れたのは、このカット。

　サイドには、可愛らしいイラストも描かれていました。　２００９年に出場した際には、このようなイラストはありませんでしたし、窓を塞いでいるのもヨロイ戸のようなものから、板金のようなものに変更されていました。　反対サイドはヨロイ戸のようなもののままでした。

　そして、「風っこ烏山号」との２ショット。

　宝積寺を出発。


　今度は、パンタグラフを畳んで運転していました。

　最後の上りも撮影。　今度は、蒲須坂のお立ち台へ。

　この時も、パンタは下がったまま。

　そして、氏家での停車中に先回りして、もう一度撮影。

　今度は、パンタが上がっていました。
パンタを上げたり、下げたりして、いろいろな実験データを取得しているようでした。

　「風っこ烏山号」と併せて、効率良く撮影することができました。

ne@トレイン回送

2009年9月26日、ne@トレイン回送の撮影に行ってきました。

まずは、逗子駅に停車中を撮影しました。牽引は、DE101594でした。
　

形式番号が、何故だか目隠しされていました。形式変更されたのでしょうか？

3番線に列車が入ってしまい、撮影できなくなってしまったので、北鎌倉へ移動しました。
しかし、雑草がかなり成長していて、思い通りにはなりませんでした。
ちょうど、ススキがあったので、無理やり絡ませてみました。
　

続行列車で、鶴見で追い付くと思っていたのですが、計算間違えたようで追いつけませんでした。

この後、大宮まで先回りしようか考えたのですが、この日運転されていた、115系の「旅のプレゼ
ント号」を撮影しに、横浜線へと向かいました。
横浜線での撮影は、久々だったので，その変貌ぶりにはビックリしました。

結局、成瀬駅近辺で、撮影しました。

この時期になると、夕方は、影の移動が激しく、返しは駅で撮影しました。
駅端からは、一部、日が当たる場所があったので，そこを狙いました。
ヘッドマークのお手製感がなんとも・・・。
　

ne@トレインは、まだまだ、測定項目が多くありそうなので、暫くの間、活動してくれると思われます。